旅行多次，徒步山河，而百年米轨滇越铁路，于我，是意义深远的最初。关于滇越铁路的过去、现在，百度上足够完整和丰富，这里要说的，只是最个人的经历和感受。
如果你够强悍，腿脚耐受力也满满，而且内心也可以强大到“刀枪不入”，那就来吧，用6天时间体验180公里的长途跋涉，徒步滇越铁路蒙自碧色寨至河口段，走一程木棉花开红胜火的米轨时光。
路程：蒙自碧色寨至河口段
在铁路上行走，完全不同于其他路况，两轨间铺满的石子很硌脚，铁轨间的枕木跨度又老是不切合我这种小短腿的步幅之宽，第一天从碧色寨站走到芷村站，才25公里，大腿小腿就统统投降，精神极度疲累，腿脚疼到想哭，到站时完全不顾形象，在众目睽睽之下倒在凳子上趴下就睡倒。
如此狼狈不堪，第二天是走还是不走，纠结了整晚。但很神奇的是，第二天醒来，仿佛重生般浑身充满了活力，所以，毫不犹豫的继续再走32公里到倮姑站。
接下来，身体和精神都很是亢奋，不晓得是因极度疲惫而麻木了呢，还是因突破了原有的极限进入新的层级，反正，从倮姑站到湾塘站28公里、湾塘站到大树塘站38公里、大树塘站到南溪站33公里、南溪站到河口站22公里，一段段艰难旅程和一个个奇奇怪怪的站名（亭塘即人字桥、波渡箐、冲庄、白寨、白鹤桥、腊哈地、老范寨、马街、蚂蝗堡、山腰）在身后渐行渐远。
虽然一路上疲惫不堪，腿脚疼痛难忍（到了终点站时，身体轻飘飘的站不稳当，就地坐在河口街道路边动弹不得，连背包都只好给驴友扛），但是，现在想想，那段难忘的旅程，让人身心收获满满啊！
最美的风景在路上
古老的轨道在山水间缠绕盘旋，时间自顾自的经过，全然不顾被她扯出褶皱的山河面容。
我们沿着山间铁轨行进，荒凉的半山腰，隔一两个小时才会有一辆运货列车经过（以后，它的运输功能将会慢慢被废弃了吧）。
热了、累了，就毫无顾忌一屁股落坐在铁轨边上歇息，而烈日照射下的铁轨，一路上陪我静默，听我放歌。
火车一路上要钻过很多隧道，看它那气吞山河的架势，整一个地龙出动的气魄，就像一只长长的巨型脊椎动物，咣当咣当，声势浩大地经过。
我这个“村姑”，就这样坚持走着、看着、想着。一路上的山水景致很美很深邃，最惊异的是在铁轨上居然亲眼见到大蛇吞小蛇的情状，又怕又好奇。
人的痕迹，其实才是大地上最耀眼的褶皱，真不敢想象，在100多年前，中国劳工是怎样用血汗和躯体砌筑人字桥那样不可思议的浩大工程的，直到今天，它依然横跨在两山之间坚固无比！
铁路沿线自然生长着一株株木棉树，冬天它是枯败的枝干，到了春天，却像变魔术一般，满树灿若云霞，红彤彤一树花景，开得太美妙、太骄傲、太惊讶，全然无视周围尚未开启春意的草们树们的枯黄和荒芜。
最动人的喜悦在路上
在铁路上遇到一群快乐的劳作者，背着背篓哼着山歌赶着路，那时，生活是喜悦的，生命是丰满的！
很久以来，几代百姓依傍着铁路展开生命旅程，火车与人与牛马畜禽共用一轨。后来的现在，经济的车轮滚滚向前，滇越铁路，渐渐被废弃了其运输功能，它那样的慢性子与日新月异的现代生产生活已渐行渐远，人家早已开辟了新路线，它却缓缓驶入历史记忆的轨道，不禁倍感唏嘘。
这一次难忘的旅行，让我体会到，什么时候意志才是主宰，让我慢慢开始懂得坚强和快乐的意义，懂得要在成长中参透人生的真谛。我把它定位成一次勇敢的初行，一次淋漓尽致地感受孤独山脉环绕和洗礼的难忘旅程，这最初的旅程肯定不是结束。而路，就在脚下！且让我们一起见证和分享这超级行程吧！
徒步游红河
我们一直在路上
我们，一直在路上
一路阳光，一路歌唱
极度的疲惫曾让我们彷徨
但坚强的意志催生内心力量
当新日重升，又踏上既定方向
一路上，有新朋作陪，与友爱为伴
梦在何处，心灵列车就开往何方
我们一路奔驰，一直想往
痛并快乐着成长
手挽手，风雨同担
肩并肩，笑迎朝阳
你心有我，我心有你
我们一直在路上
有感动有泪水，有热心肠
有重任有担忧，有好榜样
生命就是这般
无需华丽的栖所，因为有爱作衣裳
只要坚持，就能战胜自己抵达终极梦想
累与欢笑更迭，爱与感动互换
快乐，在飞翔
我们，一直在路上
火车开往远方
我的梦，将会在不远的前方伸展
我也将迈开更为坚定的步伐，
追随那“再幸福一点”的梦想
我们，要一直一直在路上
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