前兩天，工業和信息化部裝備司正式發佈了第318批《道路機動車輛生產企業及產品公告》， 首次出現了一款“電動正三輪輕便摩托車”，也就是我們常說的休閒三輪！
進入到工信部目錄，也就意味著電動休閒三輪車將被正式認定為機動車。所謂休閒三輪，也就是我們所說的小功率車，電機功率大都在500-1000W，工信部的此番認定勢必將對目前電動三輪車行業的格局產生深刻的影響。
而就在去年1月份，國家標準化委員會企業標準信息公共服務平臺正式發佈由常州市優移車業科技有限公司制定和起草的首個“都市休閒電動三輪自行車團體標準”（以下簡稱《休閒電動三輪自行車團體標準》）。
該標準由國家自行車電動自行車質量監督檢驗中心進行配合指導和驗標檢驗，由國家標準化委員會進行指導和在國家標準化委員會企業標準信息公共服務平臺進行發佈，是自都市休閒電動三輪車行業誕生以來，國內出臺的首個具有法律效應的都市休閒電動三輪自行車團體標準。
這一標準對休三作了如下規定：
1、在車身長度和寬度方面
本標準適用於載重量不超過150kg，車身總長度≤1800mm，寬度≤780mm，其作用主要用於代步或家用購物的都市休閒電動三輪自行車。
2、在最高車速方面
都市休閒電動三輪自行車的最高車速應不大於25km/h。
3、在車架／前叉組合件振動強度方面
對於這個突發情況，經銷商們意見很大，讓六七十歲的老人考駕照簡直難上加難，對於這件事兒你怎麼看？歡迎留言互動~
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