有時77742941
一，換車，公開道歉，賠償十萬元，要求女車主向媒體說明己達成完美解決方案，並表示對此結果滿意。
二，退車，退款，賠償五萬元，女車主無精力再追究，不了了之，4S店出錢擺平媒體和相關職能部門。
三，女車主走法律程序，相關部門深究此車，4S店明知有問題還賣給消費者，律師介入，賠償女車主200萬元車款，這款4S店出，附加精神損失費，封口費50一80萬元，此款奔馳公司出。
此事件沒有300萬元無法得到滿意的結果，還有各類公關費用，直接的最少500萬。間接損失和品牌形象的損失不可估量。
用戶9960291710063
我們也都買過車，說一下自己的經歷和感受吧:1、和所有賣東西的一樣，4s點的銷售在你買車之前會各種好話各種獻殷勤，買完之後不會再理你，這也很正常。
2、買車過程中的服務費的問題，我當時碰到的是交誠意金，意思是銷售幫我跟店裡砍價，我要給銷售點錢作為回報，這都是行業的慣例了，這個一點不奇怪，至於這種做法對不對，反正作為消費者，我是拒絕的，但是沒辦法也很無奈。
3、再有就是交什麼保險的押金，也就是未來三年或者幾年要在店裡買保險，三年一過這個錢就可以退給你，我也不清楚這個是個什麼錢，反正也交了，還好我保存了收據，最後三年後退回來了。
4、另外說說4s店售後的問題，我買的是合資車，牌子就不說了。反正我的感覺，不一定代表所有的車主的感受，就是售後很一般很一般，尤其是你車上什麼東西有問題了，要諮詢一下之類的，得到的都是一些狗屁沒用的廢話，不知道大家有沒有這感覺。
鍵盤俠2019
此事已經演變成全民聲討、主流媒體全面關注的公共事件，其處理過程和節奏，都不是消費者和銷售者可以獨自掌控的。比如退款退車，時間窗口已過，即使4S店想退、政府要求退，消費者都不能接受。因為，消費者目前站在道德高地，是受害者，和稀泥是無法接受的。是事件至此，走法律程序，是唯一方法。走法律程序，必須啟動調查，可以避免掩蓋事實真相。只有找出售前售後違法環節，後面人才不會重蹈覆轍。走法律程序，於私，消費者可能會得到更多賠償，於公，也可以促進汽車銷售正規化法制化，有利於推動社會進步。目前，消費者已經明確拒絕了退車退款，並要求法律解決。4S店和工商局希望息事寧人，退款退車儘快了結。
這是一個拷問社會良心的考題，姑娘是平民英雄，應該評為2019年感動中國人物。
邊界狀態
其實不用預測，一定是給客戶更換新車，並做了適當的補償。這是一個三輸的結果，為什麼出現這樣的局面，就是因為品牌方和銷售方都存在著僥倖心理，認為客戶好溝通好說話，就認為軟柿子可以隨便捏，錯失最佳公關時機，必然付出大代價，危機公關，機會成本是最大成本，首先考慮的並不是貨幣成本，這個事情的處理肯定不是銷售，最終能夠有權決策的一定是得到了銷售經理以及利星行高層的授意，才得出來的處理措施。所有人的出發點都是為了降低公司的成本，而並沒有考慮到事件對於品牌方和對於利星行的影響。因此出現這樣的結果並不足為奇，所有危機公關時間，成本，機會成本是最大的成本，反而不是貨幣成本，現在看來這個結果應該是一個三輸的結果。奔馳品牌受損：新車購買就漏機油，對於品牌的影響應該說是非常大的。利星行受損作為一個當地影響力極大的經銷商聲譽受到了極大的影響。第三客戶受損。本來可以處理得比較圓滿，因為為了減小利星行自己的損失，由於客戶好說話就在條件上，一再的進行有利於利與利星行的措施反而激怒了客戶。因此這個給我們所有的公關人員上了生動的一課，我們應該明確清楚什麼是成本，什麼是真正的成本，什麼是最大的成本。我們總是在利益得失，損害大小之間平衡。但往往卻沒有考慮到時間成本和機會成本。可以肯定的說，本次事件奔馳公司一定是知曉的。是，為什麼奔馳公司作為品牌方沒有給出明確的指導意見，說得更通俗一點，就是為了降低成本存在一定的僥倖心理。因此出現了一個本來可以挽回的一個客戶，在我看來這是一個絕對優質的客戶，既矯情又講理，但是我們的銷售方和品牌方恰恰利用了客戶好溝通好說話的弱點，給出了一個最屎的決定：最後還是品牌方和銷售方自己吃了一坨屎。好好學吧。人世間終究是話難聽，屎難吃，誰做決定誰負責，搬起石頭砸自己的腳。
淘哥動車組
大膽預測一下，此事經過自媒體，網絡的傳播已經達到了一個非常可怕的熱度，以至於已經傷害到奔馳品牌在國內的正面形象，此熱度堪比某星離婚，眾人皆知，網友們紛紛揭竿而起，聲援美女車主，在道德制高點美女車主已經贏了，無論此事最後熱度還能堅持多久，我相信美女車主一定能得到一個非常滿意的結果，話說到這裡重點就來了。
1.美女車主和利之星高管見面，美女車主談了諸多不滿，疑難，情緒難以平復，某某李局，張局高官安撫了一天無不想速度平息此事，但利之星高管的讓美女車主再一次委屈無處釋放，以至於說到，車可以不管了，我需要討一個公道。
2.百年品牌奔馳，利之星4S店，確實太不消費者當人了，女高管說：我怎麼會欺騙我的上帝？，說這句話的時候你有沒有把消費者當上帝？既然是上帝你解釋什麼，直接說結果如何處理不就行了？最後女高管說顧客是上帝的時候其實她已經輸了，消費者並不是上帝，只是上帝派來給你們送錢的，而你們只關心上帝並不關心誰給你們送錢。
3.說了那麼多，前面都是鋪墊，美女車主在和女高管談話中，最後談了三點要求，她說這點是最重要的：我也不知道為什麼我今天我在這裡，我不知道我在這裡到底為了什麼。美女車主已經不願意和你一個大企業耗時耗力，身體精神已經被折磨的難以忍受了，這句話說明這件事很快就會平息，熱度就會降低以至於大家茶餘飯後就忘了。但是在場的大佬很多，某某局，某某局，聽後會不會有所作為呢？會為民做主嗎？會草草收場嗎？會重罰以儆效尤嗎？奔馳根基傷不了，利之星難到也管不了？
拭目以待
迷離滴微笑
結論：極可能是一紙保密協議。理由：自奔馳發聲說派工作組去西安，馬上就在24小時內出現了＂義不正辭不嚴＂的執法部門的聲音，緊接著就是某個下流的攪局媒體巧妙的二次誤導網民關注點，一切說明了奔馳公關的厲害以及一些部門的＂負責＂！這是一個侮辱消費者保護法的可惡的案例，店大欺客在中國應該休矣！望購車女士能堅持底線，你身後是具備正義的絕大多數人！儘管利益集團的能量巨大，但在全國範圍內，也是鼠，㸰們得不到民心的支持！堅決支持購車女士走法律程序。
hhy023
其實最終結果走向如何，完全取決於政府職能部門的態度，如果說政府職能部門兩邊和稀泥，那最終結果無非就是道歉，表面整改，退車，給予一定經濟補償，。換句話來說，如果職能部門態度強硬站在消費者維權這邊，那最終結果不管是問題車也好，違規收取金融費也好，就夠西安這家店喝一壺了，但又一點，國家罰款好像有個上限，而這個上限不足以讓經銷商汲取教訓改頭換面改邪歸正，到頭來，事情平息之後，依然還是該怎麼樣接著怎麼樣，總而言之，違法成本太低，資本家的概念，風險和利潤相輔相成，但這個風險換來的違法成本，低的他可以無視任何法律法規
鑫鮮果
一個賣五菱的，客戶提車的話，在發車儀式上，隆重的很，為了客戶的利益，五菱公司不論是五菱之光還是五菱宏光或者五菱宏光S，他們都非常認真地對待用戶，為什麼利之星公司會這樣對待中國消費者呢？說1千到1萬，他是在走中國法律的邊緣裝空子，他們是在踐踏中國人的尊嚴，有一些西方人的觀念還是改不了，對100年前中國人的現狀，所以說我們要理智的去評判這個事件，法律是容不得半點摻假或者唐塞或者踐踏，不知道還記得不記得，前年有一個奔馳車在高速上停不了車，自動巡航系統出現故障停止不了這個事件，大家還都知道嗎？不是說一個人一箇中國消費者對奔馳車有意見，而是說，廣大的奔馳車消費者都對奔馳公司產品質量存在異議，所以，中國奔馳和進口奔馳必須考慮對中國市場上面所有的奔馳車用戶進行一個統一的篩查，或者召回，進行賠償，或者說明，最主要一點，要對中國消費者保護法，進行完美完全的詮釋，認真遵守中國憲法及中國法律，如果不遵守中國法律或中國消費者協會保護法，所以你再大的外國公司，希望中國市場監督把他們清理出去，這樣的公司，我們國家不需要。
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這事結果最大可能：退款和給於相應的賠償了事。因為女顧客沒精力再追究下去！平靜下來後4S店給於退款賠償。當地工商部門介入後這結果是必然的！但奔馳和利之星的品牌損失就不可估量了！沒出門就漏油和1.5萬的金融服務費就這兩點，兩個公司品牌損失66億都有可能。
分析一下這事，西安利之星銷售團隊就是一群低級銷售團隊。女總經理更是低級，本來想留住顧客，且一直做出激怒顧客做法。在處理這種公關危機的時候一再錯失時機！發展到後來1.5萬的金融服務費也被挖出來了。這銷售團隊和女總經理也應集體下崗了。
林林隨
退車 賠償損失，接受政府職能部門調查，可能會停業整頓，罰款肯定了。但車主這邊應該不會拿到很誇張的賠償，因為就目前來看，這事已經給奔馳品牌帶來了極大的負面影響，除了短期銷量下滑，對品牌價值的損傷也不可計量，所以奔馳除了安撫客戶最重要的工作是危機公關，至少目前沒有一家汽車專業媒體去湊熱鬧，湊熱鬧的都是其他行業的媒體，說明奔馳和汽車媒體的關係不錯，公關可能一直在進行，但其他行業的媒體因為平時沒有業務往來，關係相對陌生，公關起來成本不小，相對於賠償客戶這邊算九牛一毛了。客戶這邊經濟上肯定是能滿意，但這個客戶高學歷也不差錢，不一定她能妥協，就看時間久了她扛不住對自己生活的影響籤協議了事，也不排除車主這邊找到幕後推手，比如奔馳的對手想那些事做文章，那後面可能更精彩了
