打拼的時候
俗話說：好事不出門，壞事傳千里！此話不假…66萬的車，攤上了6千6百萬都公關不下來的事兒，奔馳也是沒誰了！
中國的汽車保有量大概是2~3億輛，買到問題車的新聞也不少，大大小小的問題每天都有！車窗問題、爆胎、致癌、漏油等等…
這些問題也發生在我們或者身邊的朋友身上，而4S店的解決辦法基本一致：先找對方責任，然後能修就修，然後再用各種禮品或者送你幾次保養搪塞糊弄你……反正賣別去的車你想讓他換或者退基本不可能！（除非是法官大人說的）
此次事件如果不是因為輿論發酵得如此厲害，我相信車主不可能跟4S店的老總說上話！
既然事情已經發生，並且處在輿論的風口浪尖上，但它還得解決啊！畢竟全國這麼多網民都在等解決結果呢！所以，個人認為奔馳方會願意退全款乃至給予一定的精神補償！為什麼說是奔馳方願意呢！因為，這是三包法內的責任，也是目前最能止損的辦法之一
其次是女車主這邊，她坐在奔馳車蓋上哭幾乎家喻戶曉了，並且大部分輿論都有利於她的！工商局、質監局，稅務局等等很多政府部門迫於輿論的壓力，分分為她出頭（給她交代，也是給輿論交代）
看過女車主和4s店老總對話視頻的人都應該知道，女車主思維縝密，邏輯清晰！她也應該明白，現在解決這個事兒的最好辦法不是貪圖小利和解，更不是圖大財獅子大開口！畢竟輿論已經失去控制了…
而女車主想要得到的解決辦法應該是順應民意的走法律途徑，或者說把這個問題甩給政府部門幫忙調解或者解決！這樣的話得到的結果不管是好是壞，都不會被人詬病！
比如說賠少了，網友罵的法官！賠多了，也不至於說女車主得理不饒人…
眾科攜創
最後的解決我估計是政府調節，走不到法律那一步，女碩士她那麼聰明，能夠掌握好火候，也不可能獅子大張口，我聽了律師就這個問題的分析，三倍賠款好像不大可能，3倍賠款主要是銷售者明明知道所售產品不合格或者偽劣而故意出售給消費者，好像4S店不大可能知道那輛車漏油而故意將車賣給女碩士，所以女碩士到了一定程度就會見好就收，不可能無休止堅持下去，4s店已經答應全額退款，女碩士沒有什麼大的損失，至於精神損失就看他們的協商結果了，也許給點，4s店息事寧人，但不一定公開，女碩士比我們聰明，她一定會知道，能開4s店的都不是一般人物，肯定有巨大的能量，和有關部門肯定有千絲萬縷的關係，現在輿論對4s店不利，加上4s店也沒有理，所以4店暫時認輸，誰知道這件事消停之後4s能不能秋後算賬，反撲過來呢？我相信女碩士能夠拿捏好事件的程度，一定會借臺階下來。
國家有關部門不會輕而易舉不聞不問這件事，一定會件事的發生整頓全國4s店市場，文藝界現在消停了，國家也會拿這個4s店做典型進行整頓，金融服務費如果是亂收費的話，可能會遭遇罰款或者某些人要吃官司，也會有很多人討要金融服務費，這家4s店是夠嗆了，不大可能繼續營業了，誰還敢到她家買車？奔馳銷售也會受到很大影響。
閒情逸致
有節操的汽車人
我是個行業從業者，一直關注這個事件，就目前的事件進展，怎樣下的了臺可真不好說了，昨天的錄音女主意願也很明顯，現在可不在乎怎樣三包，賠不賠錢，這66萬就是扔了都無所謂了。問題已經上升到欺詐消費、收取費用不開發票，這個問題可以說是上升到另一個維度了。
接著，奔馳官方回應，4S店收取手續費和自己沒關係，網友大多認為奔馳甩鍋，其實就收取金融手續費可以說是這個行業潛規則，官方立場來講，這確實是4S店的鍋。費用都是4S店收的，廠家不可謂不知情。
這可不是簡單到車漏油質量問題，乃是引發整個行業地震。就算定義為亂收費，那更嚴重的問題來了，不開發票，這可是涉及到偷稅漏稅。目前央視、人民網都關注著，這個臺如何下不得知，但結果定會掀起整個行業的整頓，給廣大消費者帶來更透明、更合理的購車服務，這是我願意看到的。
最後給美女研究生點贊，她已經不是在為自己維權了。
曉車顧問
個人認為：要擺平，下臺面？必須政府出面干預協調！
1.因為事件的前因後果透明，儘管熟是熟非一目瞭然，但只有政府調查、公佈結果後才有說服力。
2.又儘管沒看到碩士研究生的證書，但三板斧下來，感覺是遵法知法懂法的主，有思維敏捷、頭腦靈活、伶牙俐齒的特點；根本不是豐厚的生日禮物就可以忽悠的小姑娘，如果草率收場，這小姑娘不會善始善終的。
3.此事也沸沸揚揚、甚囂塵上，落了一地雞毛；上網就能感受到網友意向，成千上成的吃瓜群眾都在期待公正與公開的結果；相信政府相關部門知道這個情況。
現在政府相關部門已介入，央視跟進，我想，為期不遠定為水落石出！
顯而易見，奔馳騎虎難下，尤其是孱弱的女孩撕心裂肺的哭訴已響遍整個網絡；一來一往的交鋒中，奔馳一不小心露了底褲：發動機漏油，中國為數不多的4s店收錢不開發票，服務費說不出合理的緣由，有捆綁式銷售之嫌等等等；這令人義憤填膺、怒髮衝冠。
說穿了，現在不是一個客戶的發動機問題，而是廣大消費者的合法權益被奔馳侵犯，事件進入到了消費者與銷售商或者製造商的糾紛的層面！
金融詐騙、偷稅漏稅向來為國人唾棄和痛恨，不守誠信、道德缺失實際上是挑戰法律的底線，是可忍孰不可忍？
再談陪錢，大庭廣眾之中有了知性的形象，作為碩士的她真的要求三倍賠款好像不大可能（因為她懂法）；縱觀事件經過，4S店事先也不知道這輛車漏油；所以，4s店迫於輿論壓力全部金額退款可能性較大；為挽回影響，可能會付給女碩士精神損失費，具體多少？這就要看雙方的協商結果了。
希望星晨58298869
賠不賠錢都是小問題 。 奔馳（中國）有限責任公司，要先把 偷稅漏稅 這個問題解釋了清楚再談後續的問題，國家稅務局要嚴查到底啊 ，奔馳女買車把車款打到了4S店 在買奔馳車女研究生強烈要求下把金融服務費和車款一起銀行卡轉賬情況下 。
為什麼4S店還能直接拒絕女研究生把金融服務費和車款一起打到4S店賬戶，而是必須另外把金融服務費單獨交到一個（私人）賬戶要求，後再4S店強烈推薦下用微信轉賬到，（私人）賬戶 15000多的金融服務費 ， 這就讓大家聯想到存在 偷稅漏稅的事實 ，國家稅務局應該要嚴查到底 ，不光是西安這一家有這個問題 全國奔馳4S店到底有多少這樣微信轉賬私人賬戶偷稅漏稅的成交案例， 數字真的很大 必須嚴查到底。
涉事這家奔馳4S店老闆是（奔馳）董事 馬來西亞拿督 後臺不硬他在中國根本開不了公司。
還有其他汽車品牌也做了同樣的事件。
索敵室內
估計最後的結局是：發動機漏油事件是個案，屬於商品車入庫時造成車損沒有及時發現，管理人員還在試用期業務還在熟悉中，客戶提車時檢修人員因為待遇問題正在消極怠工，目前已辭職，都他麼是臨時工所為和德國奔馳、西安4S店無關。稅務局及時終止部分人員的休假介入查賬…4S店補稅。通過西安奔馳事件殺一儆百，全國各地4S店在地方稅務部門領導下開展自糾自查，及時補繳了部分稅款…在工商總局的親切關懷和西安相關部門的監督下：奔馳西安店無條件退還女車主全部購車款，並賠償三倍車價等額的費用於女車主，並在國內主流媒體發佈致歉信…後續：在季度安全檢查中西安利之星消防存在安全隱患，向員工提供的工作午餐不符合衛生要求導致部分員工腹瀉…城管局下發了停業整頓通知…
親們我睡醒了…編不下去了，你們接著編…
zhaigh
女高管其實也背了一個鍋，這個鍋不是什麼三包。三包對這個案例不適用！如果說買新手機開機開不了，也會三包嗎？肯定不會！女高管背的鍋就是總部甩給她的：公司利益優先！在維護公司最大利益前提下，遇到這樣的客戶按最低標準逐級往上處理。於是就出現了（1）拆發動機維修——（2）換髮動機“三包”——（3）換車——（4）退車退款。當中的過程還有反覆，那取決於車主的態度！車主如果同意維修絕不三包，車主如果同意三包絕不主動提出換車，車主如果同意換車就絕不主動提出退車退款！反反覆覆的搪塞就是探明車主的底線！這個過程也就是女高管最後聲明我在國外無法及時回覆的過程！難道你在國外開會就是學習怎麼忽悠顧客的嗎？
最後其實帶出了一個問題，大多數車行的操作規則應該就是這樣。賺錢是王道！忽悠顧客按揭貸款購車甜言蜜語說是讓利。你們會主動把利益讓給顧客？於己不利何讓之有？貓膩，純粹是貓膩。。。。
想當然也
我來說二句，本次奔馳車事件，國家相關政府部門如果只是如果(希望不是如果，)下大力氣挖掘，按法規衡量，給奔馳女車主賠錢，一賠三也好，道歉也罷，這只是很小很小很小的事。隨之而來的是金螎服務費的問題，金螎服務費的收取很明顯違犯了國家的法律法令，而這種費用的收取遍佈全國各地、各種品牌，大小4S店都有存在，這也是汽車行業不成文規則。通過本次事件各部門應相互配合，全國聯動，從各地各品牌入手，凡貸款購車的客戶，這種費用或多或少都是必須要交的。1.這種費用收取後流向哪裡去了？2.收取費用後交稅了嗎？由維權牽扯出的這項服務費用才是本次事件的重頭戲。
手機用戶62157827775
事態發展到現在，道歉，賠錢就如杯水車薪。這個時候，奔馳公司，4s店，面對的不再是一個女研究生，而是一群人，這群人來至於各行各業，各持己見。同時，這個事件的延伸，變相的在挑戰這個行業的規則，消費者權益，國家監管部門等。
道歉賠償，該做的事情還得做，還消費者一個公道，還事件一個說法。如果是剛開始，道個歉快速解決可能啥事也沒有。但現在事情過程曝光的同時對消費者的生活，工作，包括隱私都有可能帶來影響。至於賠多少錢，這個可不好說，關鍵是現在消費者本身的態度和最初發生了變化，即便是她個人不再追究，相關的部門也會介入。當然對於旁觀者，我們更多的希望產品質量，監管部門能更嚴格把關。給消費者一個安全感。
蘋姐有約
具體影響不影響，要看政府的決心和大家的態度！如果管理部門還是採取之前的做法，有則改之，無則加勉，這肯定不會影響奔馳銷量！頂多是下一個大眾，當面大眾DSG變速器各種趴窩也是這麼過去了，時隔十多年，大眾依然是中國車企界的清流，被國人所喜愛！
奔馳作為一個百年企業，經歷過各種風風雨雨，比這事兒大的多了去了，但在豪車領域自然屹立不倒，自然有其雄厚的品牌價值和成熟的技術系統，就目前而言，在豪車領域，奔馳還是很被中國消費者認可的，中國豪車領域已經被BBA稱霸多年，有種三分天下的意思。
在豪車領域，奔馳出現問題，其他兩者也難免會出現問題，估計現在高層正在公司內部進行大力整改，以奔馳威鑑，嚴禁新車出現重大問題，嚴禁破壞公司影響事件發生！
奔馳案例不是個例，大家都心知肚明，只是這次被報道出來了，既然是普遍的事情，又怎麼會影響其銷量呢？
