這年頭市面上的汽車產品讓人應接不暇，但是眾多消費者除了追求車子的實用經濟性，對車子的質量要求還是比較高的。而在國內市場上，日系車可謂是佔了半邊天，汽車圈裡經常流行的一句話：“開不爛的豐田”就是對其最好的肯定。不過其實除了豐田卡羅拉之外，其實還有兩款車同樣是質量優越，關鍵的是，即使是隻有兩千的月薪都能開得起。
大眾捷達
大眾捷達雖然很多人都對大眾的很多品牌抱有懷疑的態度，比如大眾汽車維修的次數非常之多，但要是說到大眾捷達的話，還是沒什麼問題的，而捷達也有著公路精品以及中國家轎第一品牌的美譽，在進入我們國內的這二十年的時間以來，捷達早就是成為了神車的存在，總銷量達到了一個驚人的數字，高達三百六十萬臺，試問在中國在哪個汽車品牌下的車型能有這麼高的銷量，恐怕也只有卡羅拉能與之匹敵了。
當然這麼多年過去，捷達的更新換代速度一點也都沒落下，而且現在還在持續的推陳出新，比如19款的新捷達，搭配1.4L，1.5L的發動機，可供大家的選擇也不少，而且在外觀和內飾上，新捷達也做了全面的升級，為的只是適應現在的人買車需求。
豐田卡羅拉
說到卡羅拉的品質，我覺得大家基本上只要從銷量上就能看出，畢竟每個月銷量達到4萬臺，這樣的成績當然也是沒什麼汽車可以比擬，我們都知道卡羅拉從最初的一代產品到現在的12代，不斷的豐富產品，這一點我們不得不佩服日期在製造領域的精益求精。
而且卡羅拉即使是在全世界的汽車市場上，表現的也不是差多少，畢竟卡羅拉可是豐田旗下的銷量王，而說到卡羅拉的品質，一般大家都知道，這卡羅拉開個七八年的時間不出現大問題還真是比較常見的事情，除了車身比德系車薄一些以及噪音大一些之外，這卡羅拉好像還真是找不到有什麼其他的缺陷存在，而在十萬的區間之內，有這麼高的性價比，當然是成為大家的首選之一。
大眾桑塔納
最後的一款車型同樣是來自用戶大眾旗下，而且和捷達一樣幾乎也是神車的存在，雖然桑塔納或許在某些方面比不過捷達，但是說到性能的話，絕對不在捷達之下，而且在早些年的時候，這桑塔納可是有錢人的象徵，基本上誰家要是有一輛桑塔納的話，那可是會被眾人所羨慕的，而桑塔拉的油耗表現和車子本身質量都是非常OK的，號稱開30萬公里都不會大修的一款車。
當然最重要的是，桑塔納的外觀和內飾這些年來也在與時俱進當中，以前的那種非常土氣的車型不見了，換成了現在沉穩大氣的新桑塔納了，那麼在十萬出頭的價位之內，大家在考慮買車的時候，自然也是會優先考慮新款桑塔納。
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