娛樂圈有流量明星，動不動上熱搜、刷榜，大家看到還就真忍不住想點一下。汽車圈裡有沒有流量明星呢，根據局長多年經驗，有的。有些車不用花錢就能上頭條，只要露出用戶就愛看。2019年上海車展正如火如荼進行中，本屆車展誰才是流量明星車呢？
根據局長的認真觀察，加上一些判斷，從本屆車展首發或者上市新車中，選出了八大流量明星。它們都有些特點，如果有上一代車型那必須得銷量上榜，口碑要好；如果是全新推出，那它要麼性價比高，要麼顏值高，要麼有特點。以下車型排名分先後，且完全根據個人觀察，如有不服歡迎拍磚！
No.1 全新國產長軸距3系 車圈“蔡徐坤”
這次亮相的全新國產長軸距3系，代號G28，軸距升級至2.96米，是史上軸距最長寶馬3系。外觀更加動感年輕，內飾兼顧豪華科技。可以說，它是本屆車展幾乎所有汽車媒體必拍車型，並且從各家媒體的流量表現看，全新長軸距3系堪稱車圈“蔡徐坤”。
要問它的流量為什麼高？首先它是豪華B級車中銷量前三甲，月銷量過萬，群眾基礎好；其次，它是同級中更以操控見長的車型，在愛車、關注汽車的用戶來看，“操控”才是汽車的精髓，不買也覺得它牛掰，就是愛看。
No.2 全新一代RAV4（榮放）
全新RAV4榮放雖然已經在國外亮相過，但是首次來到國內還是給大家不小的震撼。原本造型平淡、價格平淡的一款家用SUV，搖身一變，越野味十足，彷佛能隨時帶你穿越山和大海、人山人海。
它的流量不是白給的，常年佔據SUV銷量榜前列，2013年入華至今靠穩定的表現攢足了口碑，還沒有“緋聞”。如果有些流量明星可以靠“噱頭”，那全新RAV4流量高，靠的絕對是實力。
No.3 全新軒逸
為數不多，現款軒逸在生命週期最末期，仍然保持在緊湊型轎車銷量前兩名。它在2017年、2018年的年銷量均超過40萬輛，跟大眾朗逸打得難解難分，這表現才是妥妥的實力“流量明星”，完全能拉動票房。
本屆車展亮相的全新軒逸，外觀神似“小天籟”，更加年輕有朝氣，內飾更有舒適氛圍也更有質感，體驗完就感覺，這是一輛能把銷量冠軍寶座奪回來的車。就差價格了，只要別整“同堂銷售”，還故意把新款抬高價格當PLUS賣。
No.4 雷克薩斯LM 300h
如果說前三甲能上榜有多年口碑積累的原因，那這款車能上榜，靠的是出其不意！有些用戶可能注意到，在相對高端的MPV中，豐田埃爾法原本70多萬的指導價，能加價15-40萬元不等來銷售，並且一車難求，銷量表現一枝獨秀。
同屬豐田汽車集團的雷克薩斯，顯然是關注到這一市場熱點，在沒有太多前期宣傳的前提下，直接在本屆車展推出了LM 300h，一輛定位更高端的全新MPV，新車更換雷克薩斯家族風格的前臉，內飾設計用料也都將按照雷克薩斯標準來裝配，車本身就非常吸睛而且有話題度，那麼收割市場，應該不在話下。
No.5 現代全新索納塔
提到索納塔，不少人耳熟能詳，但是似乎感覺這兩年它沒什麼存在感，你的感覺沒錯，索納塔自從進入到第九代以來，銷量遭遇滑鐵盧，去年全年銷量僅5000餘臺，已經在B級車市場徹底失去往日地位，成為不折不扣的“過氣藝人”。
如今現代主銷車款迎來新一輪換代潮，途勝、菲斯塔、全新勝達，都採用全新家族設計風格，大家褒貶不一，但是現代車型高性價比的特點，還是讓這個品牌關注度很高。就在此時，第十代索納塔快馬加鞭來到上海車展，4.9米的車身長度，寬體轎跑造型，大嘴格柵，鍍鉻裝飾日行燈一體的大膽設計，讓它看點十足，絕對是本屆車展的一大流量明星車。
No.6 比亞迪E-SEED GT概念車
首先聲明，這是輛概念車，是一輛鷗翼門四座轎跑車，名為E-SEED GT，官方並未明確表示這是全新的比亞迪漢。我想之所以它關注度如此之高，也與比亞迪曾經規劃要推出一款真正的跑車，吊足了大家胃口。此次全新車型出爐，但並未透露太多信息，媒體和用戶紛紛猜測，這是全新的漢。
手動駕駛模式，三屏分立
自動駕駛模式，三屏合併
事實上，官方只強調了這是一輛電動概念車，外觀如大家所見。內飾將配備三塊屏幕，並且在自動駕駛模式下，可隱藏式方向盤收縮進儀表臺，車機系統三屏將連為一體，手動駕駛模式下，三屏分開。關於這款車的性能表現，官方未透露更多信息，網絡傳說的2.9秒破百，並非是被官方公佈的。真真假假虛虛實實，正是這款車流量之所在。
No.7 奇瑞星途TX/TXL
EXEED星途是奇瑞向“高端”發起衝擊的又一品牌，此次這款車能成為流量明星，首先它是本屆車展上為數不多的，主流自主品牌上市的全新車，並且定位在自主品牌向上衝擊艱難的中型SUV領域。
它共推出6款車型，售價12.59-17.59萬元，自主品牌價格賣這麼高，本身就是熱點啊。消費者會問，你自主品牌憑什麼賣高價？你值麼？我得看一下。而它是否值這個價，我覺得簡單的試駕都很難判斷，必須交由真正的市場、真正的用戶，多少人買單，決定了它能不能賣這個價。
No.8 紅旗HS5
紅旗HS5能上榜能有流量，我覺得首先因為它是“紅旗”，有知名度有話題度，這個品牌就自帶流量，不管是善意關注還是有意調侃。HS5還是一汽紅旗61年曆史上的首款SUV，這種歷史厚重感不是一般汽車品牌能有的。
本屆車展上，定位中型SUV的HS5開啟了預售，預售價區間為20萬-27萬元，今年5月1日開始接受預定。
這個價格太有話題度了，20-27萬元是合資品牌中型SUV集中的區域，大眾、本田、豐田、日產、福特，各家中型SUV都能買到了，紅旗HS5再次殺入，就是要跟它們死磕。不管買不買，看看熱鬧也好。
局長點評：
長期銷量表現出眾，積累人氣帶來關注度，這類的“流量”能正向推進銷量表現，贏得更大市場。而靠一時的“噱頭”或者營銷熱點，迎來關注度或者短期銷量上漲，背後沒有產品力的支持則難以持久。流量明星，不一定能拉動票房。（圖/文 懂車帝 陳旭明）
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