Freshsea
明確的說：都是一個概念，只是偷換了名詞而已。
所謂的金融服務費就是4S店為車主提供金融服務，然後車主按照一定的規則支付服務費。那麼4S店為車主提供了什麼服務呢？主要是為貸款買車的客戶提供一系列的服務，包括設立汽車抵押權、申請貸款等等諮詢和人員服務。
金融服務費一般都是常見於貸款購車的客戶，全款購車不會被收取。它類似於我們比較瞭解的房屋中介收費，房屋中介會為買賣雙方提供房屋信息，然後幫雙方進行房屋過戶、抵押貸款等工作，然後從中收取中介服務費。
不光是4S店收取客戶金融服務費，很多行業都有許多收費的潛規則，你明知道收費不合理但是不得不交，例如我們上學時候交的擇校費、工作時候交的培訓費等等。已經形成了一個行業的潛規則了，你不交反而覺得你這個人不講道理一樣。
其實這次曝光出來的奔弛4s店收取金融服務費，一開始針對的並不是這個事。
最開始新聞曝光的是發動機漏油事件，4S店耍聰明想一直拖直到女車主同意走3包為止，但是隨之女車主話風一轉提到了“金融服務費”這一行業存在已久的頑疾。不光是奔弛4s店，放在任何一家汽車經銷商，這都是一招致命的“致命傷”。
正常情況下，你貸款購車，4S店工作人員給你提供貸款諮詢，忙前忙後的溝通，籤合同之類的交點服務費也無可厚非，畢竟工作人員也指著這個掙點績效工資，但是為什麼這次就鬧得沸沸揚揚呢？
第一、女車主不知道4S店的服務。開始並不知道需要收取服務費，換言之，女車主一開始並沒有與4S店達成居間合同的意思表示，而是到後面才被告知需要繳納一定數額的服務費。
第二、4S店涉嫌欺詐。很多4S店會對外宣傳0利率或者低利率貸款購車，但是並沒有明確告知需要繳納服務費，實際上，如果加上金融服務費，則有可能支付比利息更多的錢。
第三、沒有統一的收費標準。金融服務費應該收多少、怎麼收，完全沒有標準。沒有標準，又不公開，導致了女車主對這些服務費的質疑。
第四、4S店的服務內容不明確。即使女車主對於4S店的居間行為是認定的，但起碼要告知購車人，4S店在這個過程中提供了什麼服務。同樣是由於這種不公開、透明，加重了購車人的質疑。
第五、服務過程不規範。在收取服務費時，服務費並沒有進入公司賬戶，還沒有開具發票，這樣更加讓人質疑該費用的合法性。
經過這次“奔弛漏油事件”希望國家有關部門能持續關注並採取有效措施從源頭上剷除亂收費這一金融亂象，大家拭目以待吧。
財經札記
不管是金融服務費還是手續費或者其他名目，其實都是換湯不換藥的。
買車辦理貸款收取服務費很普遍
現在買車已經成為了很多人的必備，目前我國每年賣出的車輛大概是2800萬輛左右，這裡很多都是第一次買車，所以對於買車的流程以及各項費用都不熟悉，所以面對汽車經銷商的各種名目費用很多人都是看得雲裡霧裡。也正因為大家對費用不熟悉，所以4S店就趁機敲大家一筆，這裡面最常見的就是所謂的貸款服務費。
對於貸款服務費，有的就直接叫貸款服務費，有的叫金融服務費，有的叫手續費，有的叫服務費，有的叫信息諮詢費，但不管叫什麼其實都是一個道理，就是4S店幫你辦理貸款收取的費用。
目前這個貸款服務費沒有一個收費標準，每個地方都不一樣，而且不同的車型，不同的品牌，不同的價格費用都不一樣，通常情況是收費是貸款金額的3%-5%之間，或者車輛價格的1.5%-3%之間。而有的則會明碼標價，比如如馬自達、東風日產等4S店收取2000元金融服務費。
汽車經銷商的所謂金融服務費本身是違規的，可以讓他們退回
一直以來4S店收取服務費都是明目張膽的，而且大家也知道， 只是沒有人敢站出來指出4S店的不合理地方，直到西安奔馳漏油事件發生之後，1.5萬元的金融服務費引起了銀保監會的重視，銀保監會將對奔馳4S店的收費行為進行調查。
目前很多4S店收取的服務費都是個人轉賬，不能用銀行卡，只能使用現金或微信、支付寶等其他方式轉賬到個人賬戶裡面，這裡面貓膩很多，可操作的空間也很大。比如銷售員可能跟大家要了1.5萬的手續費，然後給到4S店的也就1萬塊錢，另外的5000元可能就進了銷售員自己的腰包。而4S點收取的那部分也不會列入收入當中，只給客戶出具單據，而不是發票，這是一筆灰色收入，這樣可以免交稅。
而很多4S店收取金融服務費本身就不合規的：
2017年商務部發布的《汽車銷售管理辦法》第九條明確規定：經銷商應當在經營場所以適當形式明示銷售汽車、配件及其他相關產品的價格和各項服務收費標準，不得在標價之外加價銷售或收取額外費用。
根據《消費者權益保護法》第二十條規定：經營者向消費者提供有關商品或者服務的質量、性能、用途、有效期限等信息，應當真實、全面，不得作虛假或者引人誤解的宣傳。經營者對消費者就其提供的商品或者服務的質量和使用方法等問題提出的詢問，應當作出真實、明確的答覆。經營者提供商品或者服務應當明碼標價。
根據《消費者權益保護法》第二十二條，經營者提供商品或者服務，應當按照國家有關規定或者商業慣例向消費者出具發票等購貨憑證或者服務單據；消費者索要發票等購貨憑證或者服務單據的，經營者必須出具。
結合《汽車銷售管理辦法》和《消費者權益保護法》的相關規定，目前很多4S點金融服務費收費隨意，沒有明碼標價，是在標價之外加價銷售或收取額外費用，而且也沒有給消費者提供發票，這是一種違法行為，趁著現在事情鬧得比較響，如果大家覺得之前被4S店收取了不合理的費用，可以跟4S店協商要回，如果不行那就把4S點投訴到消費者協會。
不過，如果大家真的跟4S店要回了相關的費用，估計以後汽車出現了什麼問題想要找4S店，他們肯定會找各種藉口推脫。
貸款教授
可以很肯定地說，是的。
貸款手續費或者叫做金融服務費已經成為大部分車行的主要收入來源。他們賣一臺車的提成，未必都有金融服務費收入高。車行一般會收取貸款金額3~5%的作為金融服務費。
金融服務費在我國是一個遊走於法律邊緣的灰色收入，目前並沒有任何一部法律法規規定金融服務費或者貸款手續費是可以收取的。但是在4S店、房產中介卻普遍存在，他們收取這個費用的理由，無非就是我協助你辦了貸款，你應該給我一些提成。他們把這個向消費者收取的手續費美其名曰“金融服務費”——一個很高大上的名字。
金融服務費為什麼會存在，而且成為一個行業的潛規則？個人認為根本原因是，在現行的金融市場中消費者辦理貸款太複雜。紛繁複雜的辦理程序和厚厚的貸款材料，讓想想辦理貸款的消費者望而卻步。車行正是看準了這個漏洞，所以就對消費者說，“把所有的事情包給我吧，我跟他們熟，我可以輕鬆幫你辦下來”，那麼代價就是收取貸款金額5個百分點的提成。
實際上，車行除了汽車銷售方這個角色之外，他還有一個角色就是充當“掮客”——“長袖善舞”地遊走於銀行和消費的中間。由於信息不對稱，車行在協助辦理貸款時所說的一切，消費者認為都是真的，不太會去質疑，只是乖乖的照辦。甚至很多車行會欺詐消費者說，這個金融服務費是銀行收取的，他們沒有沾邊。
財經知識局
性質一樣嗎？
可以肯定的告訴你，兩者的性質是完全一樣的，無論是叫金融服務費還是叫手續費或者其他名目的費用，只要是在貸款過程中產生的轉嫁成本，那麼這個費用都是不合法不合理的，因為這個收費已經嚴重違反了《中國銀監會關於整治銀行業金融機構不規範經營的通知》（銀監發〔2012〕3號）第一大點中的第（三）小點：“銀行業金融機構不得借發放貸款或以其他方式提供融資之機，要求客戶接受不合理中間業務或其他金融服務而收取費用”及第（七）小點：“銀行業金融機構應依法承擔貸款業務及其他服務中產生的盡職調查、押品評估等相關成本，不得將經營成本以費用形式轉嫁給客戶。”
PS：額外普及一點知識，銀行業金融機構並非單指銀行，它具體包括貸款公司、信託公司、金融租賃公司、企業集團財務公司、汽車金融公司、消費金融公司、貨幣經紀公司等金融機構（具體的大家可以詳看每年銀監會發布的年鑑）。而對於奔馳4S店此次收取的金融服務費用昨日銀保監會也發文要求對於奔馳汽車的維持收費行為進行調查。
銀行弱勢群體
目前在大銀行，對於貸款額外收費這個問題抓的極其嚴厲，應該說各家大銀行都是明確發文不得向客戶收取額外費用的，如果說你在辦理貸款中，有銀行職員要求你繳納所謂的手續費，99%是中飽私囊，你可以直接撥打銀行的官方客服電話投訴，一查一個準，銀行（特別是大銀行）對於貸款7不準整體落實是比較完善的。
但是昨天銀保監會剛發要徹查，今天中消協出來回應的意思卻好像是隻要明碼標價就可以收費了。這個是什麼理念？難道以後只要4S店標註這個款項是金融服務費就可以任意收取了？本來這個費用就是不合理的，為何不取消？而是明碼標價就可以收？
既然汽車金融公司可以明碼標價收，那銀行卻不可以收，所以今天看到這個新聞，我第一反映就是之前建行行長張建國所說的“銀行也是弱勢群體”的笑話。
鯉行者
完全一樣，可以去退。他不退可以去法院起訴。
不過購車約定的是總價的話，退不退完全憑自己了，你說10萬買車，那麼10萬拿到了車，你再去退是否臉紅？
這個不合法是肯定的，但是他只要做了無票收入就不偷稅，只能算超範圍經營。就類似你在樓下小賣鋪買了一份炒麵，小賣鋪沒有食品經營許可證。就你與4S是民事合同，一個願打一個願挨，收你多少你只要願意付，都不是問題。如果不收服務費了，車漲價，還是10萬，你一點好處都沒有。
李大大海shuo
都一樣，所有貸款車都會有，全國各地4S店不分品牌不分車型，行業普遍現象有這個費用，羊毛出在養生上，就是多舉了一個收費款項而已，事先跟你說明了，那百分之百退不了的，這個消協已經確認了的。就跟你買車上牌費一樣，你可以選擇自己上牌，就沒有上牌費，而且奔馳寶馬奧迪普遍上牌費在2000-5000。十萬左右的車一般都是300-500。這也是收費款項。金融服務費，事先告知，你可以選擇全款。如果買任何東西，沒有事先告知，那就是欺詐。
股票期貨資產管理
完全一樣的，只是名字不一樣，還有的叫代辦服務費、信息諮詢費等等。
基本上，所有的4S店都會收取所謂的服務費，就算是你可以全款，銷售也會極力推薦你貸款。賣裸車的利潤較低，為了引誘客戶貸款買車，連貸款和不貸款優惠力度是不一樣的，因為貸款買車的話4S店會獲得額外的盈利點。
第一、金融服務費
貸款的話，4S店會先收你一筆金融服務費，這筆費用是不開票的。這筆錢是一定要交的，如果你不交就會像奔馳女車主一樣被晾著，我當時買車，也被收取了3000的服務費，走的是支付寶。同樣是自己提供資料，自己跑銀行，然而服務費是不能少的。
第二、保險
相信買過車的都知道，如果你貸款買車的話，就必須在4S店內上保險，而且往往是上全險，很多險種我們用到的概率是很低的。甚至有些4s店還會要求來年續保，車主需要交納押金，如果不再店內續保的話押金就不退了。4s店從中會獲取保險公司的返點，而保險公司獲得保單，雙方一拍即合，坑的就是買車的。
第三、車內裝潢
很多無良車企中配連個中控大屏都沒有，4S店就藉機要求客戶在店內加裝中控屏、真皮座椅等等，而這些在配件往往比在外面汽配城貴得多。
第四、上牌費
對於貸款買車的客戶，4s店提供幫助上牌服務，是不是很貼心，這塊是不能省的。可是服務是有償的，收費在1000到2000之間，而我們自己去上牌不過150。花半天時間就可以省下1000多，你可以掂量一下工資有沒有達到日薪1000的水準。
買車的算不過賣車的，你以為貸款買車更優惠，還能靈活支配資金，可是4S店這麼多大坑在前面等著呢！低息、免息貸款以後，車主反而多花了不少錢！
玉魚與瑜
隨著西安66萬奔馳車沒開出店就漏油的事件一挖掘，汽車行業很從讓人討厭的事情都出來了，那就是車主不接受奔馳4S店的道歉，讓回答金融服務費的問題，這個可是一個相當嚴重的問題，因為雙方都承認這個費用的事實，但是沒有發票，而這種現象在所有4S汽車銷售過程中，相信都遇到了，這算是一個行業性的規則了，而這個就是對消費者的欺騙以及偷稅漏稅的行為。
所以題主的問題就是一樣的，那些貸款買車的，為何4S非常的推薦，除了汽車方會給他們提成之後，那就是它們行業定了一個金融服務費出來，並且收的很用心，便宜的錢少收點兒，貴的車多收兒，吹價厲害的多收點兒。題入的300元貸款手續費也是這樣的金融服務費，而這個是沒有提供任何服務的一個服務費，就是自己辦事還是出錢的那種。
大家應該感謝這位女士，她的敢於面對，讓這個行業很多問題爆露了出來，極差的服務態度，壟斷性的經營方式，亂收費用還不提供發票的偷漏稅行為等等。感謝這位女士吧，人家有知識，把問題說的非常的清晰明瞭。讓大家感覺非常的痛快，這也是這個事情之所以火的原因，因為我們買車都受到過這個傷害呀，花錢買一個傷害。你說火不火吧！
百樂魚
這個問題一直存在，只不過終於浮上臺面了。
我們知道買車是不需要給4S店服務費的，因為如果貸款找銀行買車，那麼，銀行是貸款一方，4S店只需要提供相關的票據來幫助消費者證明，收取手續費是沒有依據的，如果收取則涉嫌欺詐，可以維權。
即便像4S內部的金融貸款來買車，那麼4S如果要收手續費是要明確告知消費者，並協商同意後，開具發票才可以的。如果事後告知或者不開發票都是違法行為。
像這回的金融服務費也好，出庫費也好，管理費等等叫法都是一個意思。不然優惠從哪來呢，要不要試一試強制購買保險？
唉，潛規則總是層出不窮。
新司機必備寶典
原來奔馳4S店是小額放貸公司呀！當心套路貸！
