哈弗H7搭載2.0 T+7DCT，動力足才是真實力！
我們知道，汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，也是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性和環保性。一個好的發動機能夠帶給我們澎湃的動力，但也要求它要結實耐用，讓人省心，因為發動機是汽車動力的來源，所以發動機的耐用與否和整車的壽命聯繫緊密。現在，隨著科學技術和汽車製造工藝的不斷髮展，可供購車者選擇的發動機也多了起來。
接下來，我們思考一個問題，為什麼越來越多的車選擇了2.0T發動機？這麼多的車企，大家都是在跟風嗎？當然不是了！大多數購車者買車都是用來上班代步，所以2.0T類型的汽車無論是從動力性能還是油耗方面，無疑都是適合的。而2019款哈弗H7同樣搭載了國內領先的2.0T雙流道直噴發動機，在2200-4000rpm的寬轉速區間能夠保持355N·m的峰值扭矩，最高功率可達170KW/h。
在現今“渦輪當道”的時代，大排量V6自吸發動機已經逐漸被2.0T渦輪增壓發動機所替代，作為一個在動力性，經濟性，適應性，以及稅收方面都能達完美平衡的“黃金排量”發動機，2.0T渦輪增壓發動機上可以夠到百萬級豪車，下可探至十幾萬的家用車，可謂“上下通吃”。
所以哈弗H7搭載的2.0T發動機在經濟、環保和價格方面有先天的優勢，這個排量的動力、穩定性也是值得肯定的，2.0T正好是相對平衡且高效的選擇。更重要的是哈弗H7搭載的是2.0T+7DCT黃金動力組合，為何稱2.0T+7DCT是黃金動力組合呢？
首先來看看2019款哈弗H7所搭載的7DCT變速器，作為全國首款自主研發，具有自主知識產權的7速溼式雙離合器，長城7DCT450包含79項專利技術，涵蓋輕量化設計、雙離合高效冷卻設計、雙泵（機械泵+電子泵）系統、液壓控制模塊、TCU優化等先進技術，能夠有效降低燃油消耗並且大幅度提升穩定性，更是被媒體評為“世界十佳變速器”。7個檔位齒比綿密，換擋迅速流暢，傳動效率更高、更省油。該榮譽的頒發不僅是對哈弗汽車的研發實力給予了充分肯定，更是對自主品牌向上突破給予的極大鼓舞。另外2019款哈弗H7搭載的2.0T發動機採用渦輪增壓、缸內直噴、雙流道、雙VVT、中空充鈉排氣門等先進技術。動力充沛、油耗低，是最適合老百姓入手的SUV。
這套黃金動力總成在動力和燃油經濟上做到了完美平衡。除了優秀的動力之外，哈弗H7在其他方面也凸顯了不錯的性價比：
外觀上，哈弗H7承襲了家族化特徵，視覺重心成比例抬高，以更加霸氣威猛的外型風格，傳遞硬朗氣質。六邊形中網，搭配橫向三幅水平鍍鉻高亮度飾條，張力十足；流暢的車側腰線前低後高，如肌肉線條般蘊含力與美，增加了車身的視覺長度。
內飾和智能方面，哈弗H7打破以往統一紋理的設計，中控、儀表裝飾罩、方向盤、組合開關面罩、座椅、肘枕、車門扶手等位置均更改為細皮紋，以細膩多變的紋理彰顯內飾品質；方向盤、座椅、肘枕等駕乘者經常接觸的部位，均使用了觸感細膩柔軟的PU或真皮材質，舒適柔軟的觸感彰顯了以客戶為中心的設計初衷。哈弗H7擁有簡潔清晰的功能區、亞光鎳鈦合金飾件、INS工藝，以匠心精神打造舒適體驗。
並且整車設計沿襲了大空間理念，2850mm超長軸距加上寬體式車身設計帶來了寬闊的乘坐空間，豐富靈活的儲物設計滿足多元化的用車需求。哈弗H7還配備了12.3寸全綵數字虛擬組合儀表、無極可調電動後背門、哈弗互聯、主動泊車輔助系統等便利配置，實現了產品科技功能的進一步豐富和完善，領跑同級，價值感超群。
一款車型“是騾子是馬”拉出來溜溜就行了。相信憑藉著以上幾點核心優勢，2019款哈弗H7上市後會有非常好的市場反饋。2019款哈弗H7不僅產品力MAX，而且還擁有極高的性價比，相信其定能在日益競爭激烈的市場中殺出一條血路！
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