近日，2019上海國際車展正式開幕，座位亞洲最大規模的車展，本次展會共吸引來自20個國家和地區的1000餘家國內外企業。其中不乏蔚來、小鵬、理想ONE等造車新勢力，究竟哪家車企帶來的產品能實現量產而非PPT車型呢？
理想ONE
在上海車展之上，國內造車新勢力理想汽車旗下首款車型——理想ONE正式亮相，全系僅有一款配置車型，補貼後的全國統一售價為32.8萬元。這款車定位大型豪華SUV，提供6座和7座兩種版本，直接競爭對手為Model X和寶馬X5。其最大亮點便是“沒有里程焦慮的智能電動車”。該車可以通過快充、慢充和加油發電等三種方式實現動力補充。百公里加速6.5秒，綜合工況續航里程達到了700公里左右。
該車另外一個亮點便是中控臺可以實現四屏交互。三連橫屏分別是儀表（車輛 ADAS、功耗信息顯示）、中控屏（娛樂、電話、導航等功能以及部分車輛設置）以及副駕娛樂屏（音頻視頻娛樂），下面為車輛控制屏（空調、車況控制）。相比於其他車型，理想ONE的娛樂交互做的更激進，當然市場反饋也是不一，有贊同，有否定。整體看來，這款車極具性價比，目前處於預約狀態，2019年第四季度正式交付。
蔚來ES8
蔚來汽車自問世之日其便自帶光環，馬化騰，雷軍，劉強東，王衛等業界大佬均有投資。而其第一款量產車型便是上海車展之上的蔚來ES8。這款車型定位高性能智能電動旗艦SUV，有六座和七座之選，搭載NIO PILOT自動輔助駕駛系統以及車載人工智能夥伴NOMI。這款語音控制系統基於科大訊飛，通過NOMI可以實現天窗、導航以及娛樂系統等控制，實現的功能與上汽斑馬系統差不多。
當然，作為一個純電動車，續航才是大眾最關心的，蔚來ES8出廠電池包容量為70KWh，NEDC綜合續航355公里。這個成績在競爭日益激烈的純電汽車市場，似乎並不是一個很出色的數字。不過近期，蔚來正式公佈了續航升級方案，即為ES8升級84KWh電池包，續航提升為425公里。基礎款售價44.80萬元（補貼前），而首發限量1萬臺的創始版車型售價54.80萬元（補貼前），如今這款汽車已經面世銷售一年左右。
前途汽車
不同於蔚來和理想ONE，前途汽車主要是針對電動轎跑。本次上海車展之上，前途共亮相多款車型，包括接近量產的K20，概念車K25，以及K50 Spyder。其中K20是基於小型乘用車平臺打造的一款雙座靈動型跑車。據悉，新車百公里加速將在6秒內，最高時速可達190km/h，其量產版預計會在今年的第四季度量產。而K25則是概念轎跑，該車採用了流線形車身設計，並採用了對開門設計，中控則是太空船設計。
相比於前兩者，K50 Spyder顯得更加前衛，前臉的造型很運動，發動機蓋板是往兩邊隆起的，中間凹下去，兩邊的LED大燈和運動套件也是往上翹起，給人看上去有種詭異一笑的感覺。中控有兩塊大屏組成，同樣有種太空艙的感覺。當然這款也是概念車型，量產沒有時間。而其前輩前途K50已經實現量產，這款轎跑電車定位城市駕趣電動超跑，最高續航510KM，補貼後68萬左右。
當然，會展之上還有小鵬P7、威馬EX5pro、零跑C-more等新勢力參與，但是大部分處於概念車型之中。從概念到量產，從量產到大批生產，這都是造車新勢力必須經歷的坎，也是區分實力的重要標準。當然，也希望造車新勢力均能實現量產，給整個汽車市場帶來不一樣的精彩。
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