用户68712571
首先，我要说明一下汽车的驱动方式，最基本分类标准分为两轮驱动和4轮驱动。两驱的汽车驱动有以下几种，前置后驱，前置前驱，后置后驱，中置后驱，目前，民用轿车常用的形式是前置后驱，前置前驱这两种。四轮驱动主要分为全时四驱，适时四驱，分时4驱这三种方式。
第二，我们来讨论一下，这些两轮驱动中，各种驱动的优势和劣势。
前置后驱的优点是前后车轮各司其职，转向和驱动分开，操控性比较好，转向也比较灵敏，加速表现也比较好，爬坡能力强，后轮儿，抓地力增强，负荷分布比较均匀，但是他的缺点也比较突出，造价比较高，以及由于传动轴的存在，使车内地板中间凸起，影响了车内空间的利用率，同时也增加了车辆的重量，也增加了动力的损耗，油耗也相对来说更大一些，转向过度的时候容易造成甩尾。
前置前驱，优点是造价低，操作机构比较简单，发动机散热条件好，车辆的内部空间也比较大，车身质量较轻，燃油经济性价比比较高；它的缺点是，前桥同时承担着转向和驱动的工作，加速或者制动对前桥负担比较大，转向不足，上坡时驱动轮容易出现打滑，高速上下坡时容易翻车。
后置后驱，优点还是比较突出的，车辆的操控比较灵活，启动和爬坡性能比较良好，由于发动机变速器，以及差速器连成一体，所以力的传递路径很短，因此它有更高的传递效率。缺点是，直线行驶的性能要差一些，侧风敏感性比较大，转弯时容易导致转向过度，发动机噪音比较大，变速箱结构复杂，后备箱空间很小，油箱的体积也受限。
中置后驱，它的优点是操控稳定性和平顺性比较好，由于发动机临近驱动桥，无需传动轴，具有较高的传动效率，重量相对集中，车身平摆方向的惯性力较小转向灵敏，运动性比较好。缺点是，占据了车厢和行李箱的大部分空间，所以车内的空间非常的紧张，发动机的隔热以及隔音效果不会特别好，牺牲的是舒适性。
第三，我们来看看四轮驱动的优缺点。
全时四驱，就是车辆在整个行驶过程中一直保持4轮驱动的形式，行驶时将发动机输出扭矩按50:50设定在前后轮上，使前后排车轮保持等量的扭距，优点比较突出，有较好的越野和操控性能，抓地更牢，在高速转向时更自如更容易被把控，同时增加汽车的安全性能和运动性能，但是缺点呢，就是结构相对复杂，成本比较高，占用空间比较大，油耗也很高。
适时四驱，优点就是结构简单，成本比较低，油耗也会低一些。缺点呢，就是受制于结构本身的一些缺陷，无法将超过50%以上的动力传输给后轴，主动安全性不如全时四驱。
分时4驱，优点的技术比较成熟，结构简单，可靠性比较好，成本也低，但是他的缺点也比较突出，就在对公路的行驶的意义很小，对驾驶技术进行判断的经验要求都比较高。
以上是现在主流的驱动形式的一个大概介绍以及优缺点的说明，以上是我的个人建议，谢谢，如有问题，可以私信我，我们进行沟通，谢谢。
