在日常生活中，雖然攀比不可取，但是隨著近年來生活水平的提升，消費者能夠享受更出色產品的同時也能兼顧到自己的面子問題，也算得上是雙贏了。而對於一款汽車來說，這種現象就更為明顯，就像是豪車和普通車型，即使同屬一個車型等級，買一輛豪車的錢能夠買好幾輛普通車型也比較常見。而談起豪車品牌，其實國內消費者的選擇並不是很多，除了傳統的BBA之外，二線豪車品牌也不算多，只是這看似種類較少，選擇也應該簡單些的豪車，卻讓不少消費者對此頭疼不已。不過長久發展下來，消費者對於這些豪車品牌還是有了一定的認識，有錢就買沃爾沃，沒錢才買奔馳，這麼說是為什麼？
奔馳這個汽車品牌在國內的知名度不言而喻，BBA中知名度“首屈一指”的地位也讓它在國內有了不錯的市場表現。但是呢？反觀沃爾沃這個品牌，其實它在國內真正走進大眾的視野還是要託國產品牌吉利的福，它被吉利收購之後，知名度也才水漲船高，不過即使是這樣，沃爾沃在國內的市場表現還是難以和奔馳比肩，不過好在近年來消費者因為知名度而買車的情況也越來越少見了，更多的消費者還是會考慮車型本身的實力問題，這也就給了發展歷史不短的沃爾沃不少機會。
而沃爾沃這個品牌給到大眾的印象，大多是有著出色的安全性能，也確實，這個品牌旗下的車型對於自身的安全性能還是比較看重的，車身上的安全配置是同價位的奔馳車型難以比擬的。只是沃爾沃的車型還是存在一些不小的問題，且不去說油耗偏高，畢竟豪車的節油性能向來不是強項，而沃爾沃旗下車型大多存在的通病則是車內舒適性的問題，由於底盤懸架和空間佈局的原因，沃爾沃旗下車型的舒適度確實是有待提升的。
而奔馳呢？舒適性卻一向是奔馳的主打賣點，它旗下車型大多寬敞的空間表現，還有自身對於底盤懸架的軟處理，整體來看消費者坐在車內的舒適性奔馳還是比較擅長的，不過呢？奔馳自身對於操控性的解讀卻不是很出色，大多數價位不是太高的車型在起步階段和換擋時都存在不小的問題，所以說奔馳其實也算是一個有些“偏科”的車企了。
那麼為什麼說有錢買沃爾沃，沒錢買奔馳呢？其實原因也比較簡單，首先豪車的價位越高，它的安全性能就更被消費者所重視，而沃爾沃正是將安全性能做得不錯的一個品牌，再加上它發展的時間比較久，所以很多手頭比較寬裕的消費者在面對兩者旗下售價相對高昂的車型時，沃爾沃的安全性能往往會佔到不少優勢。
而奔馳呢？其實這幾年由於奔馳的知名度不低，雖然它在高價車型中的表現並沒有想象中那麼出色，但是在低端車型中，由於它本身的舒適性比較出色，而且4S店的數量和普及率也比沃爾沃要高，所以在入門級豪車和中檔豪車中，奔馳的銷量無疑是比沃爾沃要好上一些的。總的來說，其實會說有錢買沃爾沃，沒錢買奔馳的原因比較簡單，也就是奔馳在售價相對較低的車型中能有不錯的表現，而沃爾沃在售價相對較高的車型有著更加出色的安全性能，至於兩者在同價位的品質優劣，還是需要去按照實際車型去對比的。
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