近日，水滴汽車從相關渠道獲悉，2020款斯巴魯傲虎已於近日開幕的紐約車展上正式亮相。新車基於SGP模塊化平臺打造，動力上採用2.4T和2.5L兩款水平對置四缸發動機。新車的外觀與現款車型基本相同，內飾的改變則比較明顯。
第一觀感上，新款傲虎要比老款更加貼合名字中的“傲”字。中網、大燈雖整體上與老款並沒有進行大刀闊斧的改動，但在細節上新款車型要更加鋒利，更顯霸氣。如比較明顯的大燈外側、前包圍上的霧燈，均採用了相對平直的線條。除此之外，新車在顏色上進行了大面積黑化，車身整體為兩種顏色，減少了鍍鉻裝飾條的使用。
側面造型變化最大的地方在於輪眉和腰線。新車的腰線走向與現款車型基本一致，但造型上由原來相對平滑的弧面轉折變得更加鋒利了，視覺上會更加剛硬。現款車型的輪眉與車身顏色相同，新款車型則採用與包圍同樣材質和顏色的啞光塑料輪眉，不僅在視覺上看起來更加粗狂，在實際應用中還有利於降低維修成本。
尖銳的線條設計在尾部同樣有所採用。尾燈造型依然為C字形，轉折非常鋒利，內部部分區域採用黑色裝飾，與紅色形成鮮明對比，強調出了運動感。此外後包圍上的啞光黑色塑料的面積相比現款有所增大，高度幾乎與輪胎齊平，不僅能在視覺上提升車尾重心，還能在發生碰撞時使傷痕不那麼明顯。
內飾部分，傲虎終於跟上了時代的潮流。新車內飾造型更具層次感，用料上也更加豪華，中控、門把手大面積使用軟質材料包裹，並配以鍍鉻點綴，一改老款車型的死板。不過方向盤造型卻沒有任何改變，依然為三幅方向盤。縱向放置的中控顯示屏尺寸為11.6英寸，內置StarLink人機交互系統。
全新傲虎搭載的兩款水平對置發動機，2.5L版本最大功率185馬力，峰值扭矩為239N·m；2.4T發動機最大功率264馬力，峰值扭矩高達376N·m，均匹配8速Lineartronic CVT變速箱，配備Symmetrical AWD 全時四驅系統。
據瞭解，全新傲虎的前懸架剛度相比老款提升了70%。新車在前/側碰撞中所能吸收的撞擊力度要比現款車型多40%，並配有8個安全氣囊，無論是在日常駕駛中，還是自駕穿越時都能夠給人以很好的保護。
水滴觀點：
不得不承認，在國內市場中斯巴魯傲虎是一個小眾品牌，但在車拉力迷和日系粉眼中，斯巴魯標誌性的水平對置發動機代表的是獨特。新車的外觀雖稱不上令人“刮目相看”，但內飾的改變無疑減少了一個消費者拒絕傲虎的理由。
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