雪佛蘭作為我們所熟悉的美國汽車品牌，印象中往往是如邁銳寶和科魯茲這樣的轎車車型被我們所熟知。似乎旗下的SUV 產品並沒有在國內汽車市場掀起太大的波瀾。然而隨著此前探界者的上市，雪佛蘭也終於下定決心要拓寬旗下SUV 產品線。終於帶著徹底改變之後的造型，全新“復活”的Blazer 出現在我們的視線中。
外觀
作為雪佛蘭旗下一臺定位於中型SUV 的車型，全新Blazer 在車身尺寸方面不僅不會讓人失望，反而還給我們帶來了很大的驚喜。分別達到4917 mm、1915 mm、1745 mm 的長、寬、高從數字上看在面對當前國內市場上同為中型SUV的競爭對手來說絲毫不落下風。不僅如此，達到2857 mm 的軸距更是足以讓它在同級別車型中脫穎而出。不難看出，在這些數字的加持下，雪佛蘭Blazer 在車內空間這一塊足以滿足人們對於一臺SUV 實用性方面的期待。
當然，雪佛蘭似乎對於這麼一臺家用取向的車型在外觀設計上有著自己獨到的見解。首先便是極具攻擊力的前臉，下方為梯形的分層進氣格柵搭配上燻黑網格式的中網讓前臉具備了很強的層次感。更為亮眼的設計便是兩側的一字型日間行車燈，單獨看起來與整車尺寸截然不同，有些“眯眯眼”的造型卻讓整臺車時刻保持著一種極具戰鬥氣息甚至“憤怒”的狀態。同時，像進氣口和霧燈區都做了隱藏這樣粗中有細的設計更為整車增色不少。
同樣具有鮮明特點的還有整車的側面部分。幾乎全部運用曲面造型營造的車身線條能夠勾起人們對於曾經美式肌肉車的回憶。搭配多幅式的燻黑輪輞，整臺車運動感的塑造絕對是非常徹底的。另外，懸浮式車頂的運用更為它增添了一絲絲年輕時尚的元素。
內飾
從全新Blazer 的內飾部分，我們很輕鬆就能發現眾多雪佛蘭旗下車型那些我們所熟悉的元素。與旗下硬派皮卡索羅德相同的四輻方向盤以及能夠在科邁羅這樣的運動車型上看到的巨大的圓形空調出風口都同時出現在了Blazer 上。大面積包裹的軟性材質以及紋路清晰的雙縫線也為車內豪華氛圍的營造出了一份力。
動力性能
目前雪佛蘭Blazer 已經先行在北美市場上市，有2.5 L 直列四缸和3.6 L V6 兩款不同動力總成的缸內直噴自然吸氣發動機可供選擇。二者的最大功率分別是143 kW 和227 kW，峰值扭矩則分別為255 N・m 和365 N・m，與之匹配的是來自通用的9 擋手自一體變速器。這兩款發動機相信所有人都不會陌生，但未來在由上汽通用引入國內生產後，是否那臺3.6 L 的6 缸發動機會得到保留還是個未知數。同時，搭載在同樣來自通用集團旗下昂科威及探界者車型上的2.0T 渦輪增壓發動機將極有可能出現在引入國內之後的Blazer 上。
在經歷多年的市場試水之後，雪佛蘭終於下定決心將一款在實用性方面符合消費者預期的車型引入國內生產。另外先期將會有加長後的7座版本可供選擇。這無疑會給本身競爭不是太激烈的中級SUV市場增添一位“硬派選手”。
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