导语：奔驰、大众、吉利三家的利润对比，差的不是一星半点
一家车企，无论它造出来的车有多么多么的优秀，首先的目标肯定都是为了盈利，通俗一点也就是赚钱。就目前我国汽车市场来看，进口豪车往往比合资车的利润要来得更高，而合资车的利润又要比国产车型利润高，而且不同车企之间的营收状况也是千差万别的。现阶段我国的汽车市场上可谓是百家争鸣，其中有些车企早已凭借火爆的销量赚得盆满钵满，但是一些车企的利润却十分的微薄。
首先来说就是奔驰，全国老百姓都认识的德系三驾马车：奔驰、宝马、奥迪；简称BBA，奔驰在我国乃至全世界都是豪华汽车品牌中的领头羊。最为世界上历史最久远的汽车品牌，在行业内的营收状况也是遥遥领先的。据相关数据显示，奔驰2017年的全球总销量为228万辆，虽然销量比不上大众和丰田这种“走量”的品牌，但是奔驰每辆车的平均利润高达5228美元，相当于3.5万元左右的人民币，单车利润全行业最高。由此看来，奔驰才是全球最赚钱的车企。
我们再来看看大众，作为我国国内第一大合资品牌，大众无论是在我国还是世界的汽车史上都是浓墨重彩的一笔，2017年大众全球累积销量1074万辆，力压丰田和雷诺日产联盟，成为全球汽车行业的销冠王。大众的车如此畅销，赚的钱自然也不会少。17年大众的总利润为131亿美元，但是还是被丰田给狠狠的甩在了身后，看来销量高也不一定利润就高。从单车的利润来看，大众为1849美元/辆，远远不及丰田的2623美元/辆。
合资品牌阵营中，上汽集团的销量一直遥遥领先，同时也是赚得最多的。2017年，上汽集团的总销量为693万辆，总利润高达48.18亿美金，约合人民币344.1亿。这么好的成绩主要还是归功于上汽大众和上汽通用两个合资品牌，让上汽躺着也能赚钱。不过就单车利润而言上汽并不是国内之最，每辆车大概能赚5000块。
吉利近几年的发展，相信大家都是有目共睹的，去年一年吉利的销量就已经达到了124.7万辆，稳坐自主品牌的第一把交椅，2017年吉利的总营收为927.61亿，总利润达到了106.34亿元。从总利润上来看，吉利自然是不如上汽、广汽、东风这些拥有合资品牌的车企，但是它的单车利润却是国内最高的，达到了1万元左右，这一成绩已经超越了日产、现代、福特等合资品牌。
在这个汽车十分普遍的年代中，人们的生活也越来越离不开汽车了，无论是合资品牌还是自主品牌都在朝着老百姓希望看见的方向迈步前行，相信在不久的将来，我们可以看见我国的合资品牌成长到了完全可以可合资品牌抗衡的地步，让我们敬请期待吧！大家对于合资车或者国产车有什么看法吗？欢迎在下方的评论区中留言评论~
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