3月15日，恆大健康（HK.0708）公告稱，以5億元收購泰特機電有限公司70%股份。至此，從新能源汽車整車製造切入，圍繞著動力電池以及電機、電控的佈局，恆大已經完成了新能源汽車全產業鏈佈局，在一眾競爭者中佔據了主動地位。
輪轂電機技術又稱車輪內裝電機技術，就是將驅動、傳動和制動裝置都整合到輪轂內，省掉了減速箱、傳動軸、差速器等80%的傳動部件，大大減輕車體重量。其優點是佔用空間小，並且每個車輪上可以單獨驅動，也正因為這樣的特性，驅動技術的革命性變革。
同時，這項技術的優勢還在於能提高電池能效，延長續航里程。例如泰特現有的產品，相同里程下，其輪轂電機驅動技術比中央電機驅動技術節省40%用電。
荷蘭e-Traction擁有世界最先進的輪轂電機技術
這些頂尖的技術，基於其背後強大的研發實力。據瞭解，泰特機電100%擁有荷蘭e-Traction公司股份，是研發輪轂電機的先驅，擁有發明專利200多項。站在技術制高點上，無疑讓恆大擁有了領先其他造車新勢力的獨門殺手鐧。
荷蘭e-Traction輪轂電機在歐洲得到廣泛應用
要做就做最好，回顧恆大打造新能源汽車全產業鏈的全過程，可以看到，許家印造車的腳步緊湊又堅定，相繼拿下的都是世界最頂級技術。瑞典薩博和科尼賽克的整車研發和製造技術、日本的最先進動力電池技術，以及荷蘭的輪轂電機驅動技術，恆大的連番落子不僅讓其新能源汽車版圖日益豐滿，同時也必將為中國從汽車大國走向汽車強國作出積極貢獻。
世界先進技術構建恆大新能源車版圖
今年的政府工作報告明確表示，要促進新能源汽車等新興產業的加快發展。但目前國內都沒有具有世界級影響力和競爭力的產品，難以與像特斯拉這樣的國外企業抗衡。因此，在造車每一個關鍵環節都擁有國際先進技術硬實力的恆大，自然成為業界關注並期待的新興力量。
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