春天里的村子里
每个做企业的老板都想把自己的企业做大做强，所以条件允许的话，欧拉绝对想开边全国的，但是要脚踏实地，长城最不擅长的就是资本游戏。
目前欧拉只开在保定及省会石家庄，石家庄也是刚拿下不久，网约车只是长城的分支业务，而且各大车企好像都有涉猎。
近两年长城在外省频繁建厂，资金投入巨大，网约车的投入也得数以亿计，对于一个快速发展中的全体质私营企业，资金流只至关重要，所以新生业务只能试探性前进，绝对不会冒然扩大。
前边提到的各大车企都有涉足网约车，每个汽车公司都是当地的纳税大户，都收地方保护，所以本土企业也不会让外来人随便进去，首先政府批复就不好过，所以就这一点也不好继续扩大。
总体来说网约车是个新生事物，是非成败都未定论，所以不止是长城，任何一个车企都不会在这个业务下压重注。
不知我的回答你是否满意。
暮雨千山ol
在具体的运营的区域规划方面，欧拉出行将立足于京津冀，背靠雄安新区，并在合肥、海南、成都等部分设立起区域中心，进而形成对国内华北、华东、南方以及西南地区的主体区域覆盖。
燕郊那点事
百分之百扩张不到外省，因为欧拉约车运营的方式不行！
红运当头164509988
不会
没那个实力 省内混混就好了。
外省的蛋糕不会让你切。
QWE88901172
别的车企一样可以做。你是卖不出去车了吗。
A有你很快乐289
去别的省份估计有难度，
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