随着社会发展，中国汽车市场越来越大，很多品牌如雨后春笋般出现。无论是国产的，还是合资的或者是进口的，选择性越来越多。前些天遇到一个开了30年修理厂的老板，告诉我：买车千万不能买小众车。原因有三：
第一，换配件费劲
无论是大修理厂还是小修理厂，就算是4S店，不可能把所有配件都备齐。那么当你突然想换一件不常有的配件时，要么提前打电话预定，要么就换不了，去汽配城买配件都未必能买到。而且大家都明白，作为商家都不想压货，那就只能卖一些常卖品牌的配件。
第二，修车费劲
无论什么车，总有剐蹭的时候，那么就涉及到修车。一些外观还好说，如果涉及到发动机变速箱等重要部件，那么对于维修厂来说，修一台丰田比修一台菲亚特要划算，除非给的钱多。大家都知道修理厂地方有限，压车压的多就会影响后续进车量。修小众车配件慢，而且修车也是熟练工种，不常修的车比较费时间。如果遇到进口车，进配件就要一个月时间！
第三，修车质量难以保证
无论是什么职业，赚钱都是首要目的，老板是员工也是。不夸张的说，小众车型的修理工几乎都不算专业。术业有专攻，因为修的车少，而且赚的也少，于是乎都开始研究其他品牌车型。4S店的修理工也一样，小众品牌售后人员流动很大，还是那句话，不赚钱谁给你干？
第四，车辆不保值
可能买新车的时候你不会太在乎，觉得无所谓。但是等到卖的那一天，你肯定会有些后悔。对于一台小众车，平均要比热销车型少卖10%左右，有的甚至达到了20%！一年的霸道可能只损失了购置税的钱，而一年的帕杰罗可不仅仅损失这些。
汽车就是这样，卖的好的越来越好，卖的差的越来越差。对于花出那么多钱的消费者，都会权衡利弊，当然，有钱任性除外。
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