東哥35570609
座標深圳，價格無法給出，只能給各位朋友一個杭州的價格，最近準備入手的杭州朋友可以參考一下。
換代後的5系可以說是煥發新生了，使用了7系的平臺，在舒適度底盤調教包括駕駛方面，其實都有了一個挺不錯的提高，同時價格配置方面同級別相比，性價比也是很高，尤其是525Li車型。
最初剛出來525是可以賣到36萬多，後來廠家補貼少了，價格也逐步上漲，37萬多到38萬多都是有銷售過，近期525Li價格也有所下降，做產值大約是在375000左右（並非最終成交裸車價），裸車價不一樣很正常，最終全部弄好價格不會相差太多。
525Li可以提供雙風格套裝，迎賓光毯，雙邊梯形排氣管，10.25英寸觸摸屏，12.3液晶儀表包括內飾氛圍燈和Car Play等。3108mm的軸距，5087mm的車身，都是同級別最大，給到客戶最佳的空間感。
而且全新升級的525Li材料也是良心，國內外統一的用料，來自7系CLAR平臺，大量鋁合金+超高強度鋼打造出來的1660KG，同級別最輕盈車身，可以說給到消費者的產品是非常不錯的。
落地價格的話不好算，因為每個人的實際需求都是不同的，購置稅大約是在3萬多，保險一萬多，剩下的就是你全款還是按揭的會產生的一些額外費用問題了。金九銀十也快到了，而且就資源方面，很多店也在清5系庫存，因為X3資源很少，3系又停產，區域要求的國產車數量只能是靠5系來彌補，因此降價也就成了必要，同時降價肯定會消化一大批的5系客戶，到時候車型如果資源不多，價格肯定要有所漲幅，因此考慮5系車型的朋友建議近期入手。
這邊小智也和大家聊聊算價格的事情，首先別人根本就不知道你準備怎麼購買車型，是幾成首付，利率等是多少，因此網上算的價格大多隻能參考，而且時間的變化，價格也會變動，所以想要實際瞭解價格，建議到店，讓銷售顧問根據實際需求來計算、
喜歡的朋友可以點波關注！
浙有車
寶馬5系是是寶馬旗下一款中大型豪華車，在國際上有著較高的知名度，憑藉著優秀的操控性在國內市場獲得了不錯的市場銷量和口碑，外觀方面家族式的前臉設計看起來非常大氣時尚，走在路上具有較高的辨識度，內飾方面依然延續了寶馬豪華的設計風格，雞腿式的電子換檔桿有感很好，加上懸浮式的中控顯示屏有著一定的科技感，無論做工以及細節或是豪華程度都是達到了同級優秀的水平。
動力方面5系525Li搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率184馬力，最大扭矩290牛米，動力參數雖然一般，但匹配了知名的採埃孚8速手自一體變速箱，百公里加速僅需8.1秒，無論平順性以及換擋邏輯都是處於同級別領先的水平。 底盤方面一直是寶馬的優勢所在，配合換擋靈敏的變速箱，可以滿足一定的激烈駕駛的要求。同時厚重的底盤對路面的顛簸處理的比較到位，在保留了良好操控性的同時也兼顧了家用的舒適性。下面一起來聊聊寶馬5系525Li落地多少錢？
2019款寶馬525Li官方指導價42.69萬，目前市場有5萬左右優惠，實際裸車價37.69萬，加上購置稅32214，保險11754，車船稅480，上牌500，全款落地價421848元。
大家好我是《孔夫子說車》有6年的4S店工作經驗，買車用車問題可以私信或關注我。
孔夫子說車
以2019款寶馬5系豪華套裝版 報價42.69萬 為例：
全款購車：
優惠價：38.5萬
保險：1.2萬
購置稅：3.5萬
掛牌費：500元
總計：43.3左右
分期購車：以首付30%為例
優惠價：38.5萬
首付款：11.6萬
貸款額：26.9萬
保險：1.2萬
購置稅：3.5萬
掛牌費：500元
上路需要：16.3萬
三年月供：8500左右
然後在看一下這款車的網友評價：中規中矩還不錯
再來看一下這款車：
嗯， 還不錯
濱州翔宇汽車
真心令人羨慕，都能開上寶馬5繫了，真是幸福的孩子。作為一款中大型車，尺寸上5.08車長1.86車寬3.10軸距，無論是數據表現還是實際空間表現上都是夠寬夠給力，無論是日用還是商務都夠用了。
你選擇的這款提供了2.0T渦輪增壓發動機匹配8擋手自一體變速箱，最大馬力184，百公里加速8秒左右，配置上電子駐車、零胎壓繼續行駛和自動駐車等等都一一配齊，總體而言還是非常值得考慮入手的一款車。
目前在官方指導價43.69萬的基礎上，各地都會有不同幅度的優惠降價，以廣西為例，優惠下來可以拿到41.51萬的裸車價格，我就按照這個標準簡單算下，希望對你有一定參考價值。
首先大頭購置稅算下來大概在3.5萬左右，車船使用稅2.0要交480，交通強制保險950，汽車上牌費用在4S一條龍處理大概在500左右，商業保險第一年算下來基本也在一萬多這樣。所以全部費用加一起落地價格大概在46萬左右，具體可以諮詢你本地4S，說不定有驚喜，祝順利。
愚說車
寶馬五系的價格在7月份和8月份的時候還是非常便宜的，那麼進入到第四季度，也就是說從9月份開始大家可能不太瞭解價格方面開始有所回升之前，7月份或8月份的時候，最高的優惠幅度比較大的時候，優惠過後最低配車型大概是在35萬元左右那麼目前這款車型的市場終端優惠大概是在66900元左右，也就是說實際優惠過後的價格大概在37萬元，
我個人對於新款寶馬五系的整體外觀設計還是非常喜歡的，因為新款五系的前臉和新款七系其實是差不多的，如果不仔細分辨的話，還真有可能看不出來，整個內飾的設計更不用說了，高端車型細節上的處理包括用料都非常的到位，第二排的空間表現也很好，座椅的包裹性以及支撐性也都非常不錯，
寶馬525LiM運動套裝版車型的指導價436900元，目前這款車的市場終端優惠大概在66900元左右，也就是說實際車價37萬元，從上圖大家可以看到，其中保險大概在12000元左右，購置稅31600元左右，上牌費350元，全款落地的費用大概在413900元左右，這樣的價格對於一些消費者來說吸引力還是比較大的，
以上的算法僅供大家參考，如果大家有不懂的地方可以在評論區留言，我們一起來探討，
孟子說車
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
寶馬5系一直是豪華中大型車的標杆，對飈奧迪a6l和奔馳e級，雖然新5繫上市後遭受了一些質疑但整體表現還是很穩健的，平均月銷一萬多臺。
寶馬525li是5系的入門級車型，外觀方面細分為豪華和運動兩個版本，消費者可以根據自身喜好進行選擇。
動力方面，採用2.0t低功版發動機，參數為135千瓦，290牛米，配8速手自一體變速箱，加速感覺輕盈有衝勁，換擋順滑，輸出線性，零百成績8.3秒左右，絕對是很夠用。
底盤懸掛結構前雙叉臂後多連桿，調教柔韌，初段能過濾掉大部分的衝擊，中後段又有不錯的支撐力，不再是老款的傻硬，更兼顧了它的商務屬性。
內飾方面，和同級別對手相比在視覺上並不佔優勢，但實用性和做工都是沒的挑，尤其是第六代idrive操作系統，讓人機交互更便捷流暢，旋鈕，觸控，手勢，語音等全方位覆蓋。全液晶儀表盤和10.2英寸的中控，雞腿檔杆，粗壯厚重的方向盤，無形中就能讓人體會到它的逼格。
售價方面，2018款525li裸車報價37.6萬，全部落地再加購置稅32137，車船稅480，強險950，商業險10660，上牌500，共合計42.07萬左右。而2019款的525豪華裸車報價38.3萬，落地42.84萬，運動套件版裸車38.68萬，落地43.28萬。在配置上，19款只是比18款多了個電動後背箱，其他基本保持一致。
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李老貓說車
先談車，再談價。
開宗明義的講，BBA這種檔次的車型，一定程度上就代表了某個層級的質量標杆或者是技術標杆。當然，為BBA背書我沒興趣也沒意義（他們也沒給我發錢），但作為寶馬的中堅力量寶馬5系，我們稱它為歷史上最出色的車型之一-------這應該沒一點問題。
當然，從感性方面來談，我並不打算對寶馬作六方位介紹亦或是對其性能做出評述------因為沒必要。作為車主而言，外觀、操控、內飾甚至是4S店銷售人員的態度可能會讓你成為525的車主，但又可能因為這些原因讓你突然就不想買了。
而從理性角度，我們似乎也沒必要做出更多的介紹。為什麼？我放幾張圖大家就大約會明白了：
BBA的基本參數如下：
車身結構如下：
大家看出來麼？BBA的對比勝負手何其微弱?說一句各有千秋不過分-------不管是在動力、配置、尺寸都是如此。
除非你有特殊喜好，不然別談什麼好壞優劣--------同樣的東西在不同的水軍自媒體都有不同的說法。因此，我想說的是，525LI是好車，你選擇他沒錯，當然，這個價位中你隨便選一款，我都是這麼說。
往下，就是談價格了。
深圳一共有15家參與網上報價的寶馬4S店，但無一例外的都是不可信的---------全是綜合優惠報價3.42萬。
所謂的綜合優惠是怎麼來的呢？是把貸款、保險返點、上牌費、精品等方面的利潤折讓一部分出來，放到所謂的車價優惠上來。那麼我們大約可以估算出來525的裸車優惠大概就是1.4W左右。
重點來了：我說的1.4W你別就真當1.4W了，這個肯定是銷售員手上的價格權限，往上還有經理權限，還有總監權限... 筆者另有回答答過類似的題目，就不多說了。
無聊到巔峰
我是車無定論，歡迎加關注一起聊車！
寶馬525Li作為寶馬5系的入門車型，搭配的是低功率版的2.0T發動機，最大馬力184Ps，最大扭矩290N.m。雖然不算特別優秀，但是日常使用已經綽綽有餘了。
目前寶馬5系的優惠幅度一般在5萬左右，而作為入門版的525Li優惠幅度稍微小一點，以題主所在的深圳來說，差不多在3萬出頭。指導價43.69萬元優惠之後的裸車價在40.6萬元左右。全款落地的話，算上購置稅、保險以及其他雜費，大概落地價在45萬。
實際上新一代寶馬525Li跟老款寶馬525Li完全是兩回事。因為新一代寶馬5系取消了520Li，所以實際上如今的寶馬525Li就是相當於老款的寶馬520Li。這一個小的尾標變化，說白了就是營銷的套路。
不過僅僅從車型本身來說，新款寶馬525Li依舊是一款十分優秀的車型。無論是出色的設計、一如既往的優秀操控等，以及豐富的配置水平等。雖然是入門車型，完全可以滿足日常家用或者商務接待。
車無定論
不要看網上模擬算價格，特別是貸款的，我在去年最便宜的時候買的，裸車價已經很低了。算完加上利息也45萬了。定車的時候店裡其他提車的客人也都46萬左右。而且我們這裡其他4S店更貴。全款最低42萬多。做好這個預算吧。
哦……座標重慶。
258YQ
帝都，去年2018年8月問的價。預算35萬，問了5系和3系乞丐版價格。選了半天，感覺還是選了3GT靠譜，外觀帥，純進口。國產寶馬還是算了。但最後還是定了雷克薩斯es200豪華版。相比於bba，開個4、5年底盤就尿褲子、常備機油在車上。拋開愛國情感，日本人的匠人精神還是更靠譜，而且雷克薩斯顏值高，路面也相對少見，保養維護省心。
