4月29號，廣汽蔚來官方公眾號正式宣佈：將於5月20號舉辦廣汽蔚來品牌發佈會。屆時廣汽蔚來或將發佈全新品牌。
其實，蔚來一直都是個“不安分”的新勢力造車品牌。2016年4月，蔚來汽車與江淮汽車簽署了《製造合作框架協議》，確認江淮代工一期產能5萬臺的計劃。這是被大家所熟知的，現階段ES8和ES6均由江淮代工生產。
然後，2017年4月9日，長安汽車與蔚來汽車在北京簽約了戰略合作協議。這一次不再是代工的形式，李斌表示將與長安汽車成立合資公司，全面開發新產品。這一次蔚來接觸的是國內一線自主品牌。但卻並未涉及整車製造領域，更多將合作重心放在設計開發、銷售、售後、零部件共同採購等層面。
接著，同年的12月27日晚，廣汽集團發佈公告，宣佈經董事會會議決議，廣汽集團、廣汽新能源與上海蔚來汽車及湖北長江蔚來新能源產業發展基金將共同出資設立廣汽蔚來新能源汽車有限公司。並於28 日便直接簽署了戰略合作的協議。
與廣汽的合作，在官網的介紹是：“主要從事純電動汽車的研發，銷售及服務，並將在產業鏈上下游開展全面合作，包括新能源汽車整車研發，銷售服務，租賃運營以及車聯網和自動駕駛等領域。”
很明顯，蔚來是要和廣汽一起造電動車，廣汽蔚來的電動車。至此，蔚來與廣汽之間的“愛情種子”正式播種完成，等待著一個合適的機會生根發芽。
後來，2018年的8月17號，蔚來與長安此前播下的種子正式開花結果，“長安蔚來新能源汽車科技有限公司”落戶南京江寧開發區。
最後，將於5月20號舉辦廣汽蔚來品牌發佈會意味著廣汽與蔚來之間的播種下的種子即將“生根發芽“，或許用不了多久，我們將看會看到一個全新的電動車品牌，或叫廣汽蔚來，或會叫點別的什麼。
反正這次一個國內老牌合資大廠和一個國內新興造車新勢力之間究竟會發生怎樣的碰撞呢？嘿電也將會持續關注。
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