疫情對國內汽車行業的影響是持續的。
面對疫情對車企的挑戰，多家車企甚至是二手車電商平臺紛紛宣佈降薪，通過降薪的方式減少疫情對公司經營方面的挑戰，其中就包括上汽集團、上汽大眾、江鈴汽車、威馬汽車以及優信、瓜子等二手車平臺。
不過，廣汽集團拒絕以這種方式降低疫情對公司的風險。
3月16日，廣汽集團董事長曾慶洪通過網絡發佈會的方式表示，由於新型肺炎疫情爆發，導致上月生產停滯，公司不會通過削減員工薪資度過難關，此外公司下調今年汽車銷量預期目標，由原來增長8%降至增長3%左右。
據瞭解，2019年廣汽集團累計銷量達到206萬輛，原計劃2020年銷量目標增長8%（即222萬輛），由於疫情導致廣汽集團前兩月銷量大幅下滑，廣汽集團將由原來增長8%降至3%（即212萬輛）。
從曾慶洪的“官宣”來看，廣汽集團要比其它車企所實施的政策更為人性化。廣汽不會降低員工的薪資，此外還將採取一些列的措施控制成本支出，包括壓縮管理費用，降低出差住宿和交通標準、設計開銷等更加務實的舉措。
同時，在確保員工加班費用的前提下，加班加點生產彌補人員缺乏造成的產能不足，未來員工將加班加點，每週六日工作。
曾慶洪表示，廣汽旗下生產企業的復工率約60%，集團在湖北省的供應商有約180家，由於湖北省停產，導致廣汽的復工率很難恢復到100%。廣汽共有2546家供應商和2562家經銷商，為了儘快恢復到疫情前的水平，廣汽集團計劃延長工廠的工作時間。
根據廣汽集團發佈2020年2月產銷數據顯示， 2月廣汽集團產銷量分別為17313輛和19347輛，同比分別下滑82.67%和81.08%；1-2月累計銷量為195618輛，同比下滑37.30%。
為了促進銷量的增長，在廣州市出臺相關的購車政策後，廣汽集團旗下品牌也出臺相應的購車政策刺激銷量。
根據中汽協的數據顯示，今年1-2月汽車銷量同比下滑42%，廣汽集團下滑37.30%，雖然低於市場下滑水平，但是銷量距離年度銷量仍然大幅減少。曾慶洪表示，在廣汽集團全面復工後，將為下游的經銷商免除第一季度的考核任務，幫助共同度過難關。
不得不為為廣汽的不降薪做法點贊，本來想建議廣汽全面推廣VAVE，誰知廣汽這方面早已經做到行業領先地位了！我們也可通過廣汽三菱的宣傳海報瞭解一下VAVE！
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