為提振消費，拉動經濟，並支持備受疫情衝擊的汽車產業，今年以來，上至國家，下至地方，多次表明出臺促進汽車消費政策。截至一季度末，汽車K線統計發現，已有多省市陸續出臺具體措施。在有利於消費者的同時，哪些城市消費者將獲益？哪個汽車上市公司將獲益最大？
受消費需求持續低迷，以及新冠肺炎等因素疊加，今年一季度，中國汽車銷量出現較大幅度下滑。僅1-2月銷量同比下滑42%，由於境外疫情加劇，可能進一步影響中國汽車業發展。
因此，為提振消費，拉動經濟，並支持備受疫情衝擊的汽車產業，中國今年以來，多次表明出臺促進汽車消費政策。例如：促進新能源汽車消費、降低二手車經銷增值稅稅率、支持淘汰老舊柴油貨車等政策措施。
截至一季度末，汽車K線統計發現，已經有多省市陸續出臺具體促進措施，包括：北京、廣州、杭州等一線城市，也有湖南、江西、吉林省的各級城市。
以下，是各省市出臺促進汽車消費詳細情況：
汽車K線認為，從彙總的表格來看，此次汽車消費促進措施涵蓋地域廣、措施及時，且具有一定持續性，但城市數量並不算多。
另一方面，部分地區政策出臺也有一定地方保護傾向，以鼓勵本地汽車製造企業為主，應該一碗水端平，但這無疑有利於相關汽車公司。
例如：吉利汽車可能成為目前政策最大贏家，浙江寧波、杭州，以及湖南湘潭，汽車促銷舉措幾乎是為其“量身定製”；一汽集團則是吉林省汽車消費政策的最大贏家；廣汽集團同樣也將在湖南和廣東省相應城市獲益。
4月2日，商務部消費促進司副司長王斌在新聞發佈會上指出，汽車是國民經濟重要的支柱產業，社零總額佔比高，增長空間大，帶動效應強，是當前擴大實物商品消費、促進消費升級的重要領域之一。
數據顯示，2019年，限額以上汽車類商品零售額3.9萬億，佔社零總額比重達9.6%。汽車及相關產業稅收、就業均佔全國1/10左右；1個汽車產業崗位至少可帶動相關產業7個就業崗位。
截至4月3日，根據汽車K線統計的2019年汽車上市公司財報，在10家主流汽車上市公司中，有多家出現營收、淨利潤指標“雙降”。
包括上汽集團、吉利汽車、東風集團股份、長城汽車、廣汽集團、比亞迪等，上述企業佔中國汽車產銷量超過八成。
今年，不少企業恐怕因為不確定性因素，導致收支平衡難以維繫，甚至部分企業不得不降薪、裁員。
所以，扶持汽車產業是拉動經濟、穩定實體制造業、保障就業和穩消費的必要之舉。汽車K線認為，二季度可能還將有更多地區出臺具體措施，拉動汽車消費，這或將給汽車上市公司帶來中長期利好。
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