有不少學員在學習科目二的時候，教練會安排大把時間在倒車入庫訓練上，這個時間可能佔到整個科二的一半，甚至更多。倒車入庫就在那麼小的範圍內，為什麼要如此反覆練習呢？這讓很多學員充滿不解。
反覆倒車入庫，為把基礎打牢
開車上路，簡單來說無非做好五點就行——離合、換檔、打方向、剎車、油門。油門是最後，前面四項是看一個人會不會開車的基礎。而這四項是倒車入庫中使用最頻繁的技巧，需反覆練習倒車入庫，才能掌握這四項技巧，找到開車的感覺。包括對車的方向、位置有感覺、知道到什麼位置做什麼動作、動作應該怎麼配合，這些在倒車入庫的訓練中，也能夠一併提高。根據教練說的點，感受車輛的運行規律，找到開車的車感。
倒車入庫練好，側方停車簡單
倒車入庫的操作有右側倒車入庫、左側倒車入庫，而側方停車，相當於半個右倒車入庫。絕大部分學員，在練好倒車入庫以後，按照教練教的點位側方停車，一般幾把練習就能做好。而如果是沒練倒車入庫，側方停車雖然看起來簡單，也要練上好長時間。
坡道停車起步，關鍵還是離合
坡道定點停車起步主要有這幾個難點——點位不準、上坡熄火、起步熄火。其中點位準不準只需要多練習看準點就行，另外兩個熄火，全在離合控制。通過倒車入庫的練習，學員可以熟練掌握離合的半聯動使用技巧。離合松到什麼程度，相應的動力大概多大，並不是呈簡單的正比關係，這其中的力度通過倒庫反覆的踩放離合，可以熟練掌握。之後在去坡道起步，練習幾次即可掌握要領。
實際應用最多，個人上路必備
一般在城市開車，不會有很大的坡度起步，也很少有那麼窄的直角轉彎，S路更是少見，但是位置很小的停車庫卻是經常遇到。倒車入庫如果練不好，不僅倒不進去，如果發生刮擦就更得不償失了。雖然考試場地和實際應用不一定完全一樣，但考試場地相對更小、要求更嚴，練好以後個人上路，絕大部分情況都能應付自如。
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