這兩年汽車市場競爭越來越大，而市場也出現了下滑跡象，特別是今年前幾月的銷量同比都有一定的下滑，總體達到了百分之12，得益於這些競爭，很多汽車的售價都降了下來，以前15萬買B級車想都不敢想，現在就有一些車價格下探到了這個區間，就比如邁銳寶XL，這款車目前指導價為15.49萬，而其他車型起售價大多到了十五六萬的地步，當然這些入門級別車型往往配置不太讓人滿意，但是看在價格面子上我們也不好多說什麼，如果有一款B級車，售價僅16萬多，而且功率達到了261ps，破百加速僅需要7.4秒，這麼一款車是不是讓人很驚喜。
咱們說的這款車就是博瑞GE PHEV版本，目前售價為19.98-23.28萬，減去補貼的三萬多，起售價也就是16.68萬。這個價格能夠買到一款混動的B級車真的是很便宜了，但是這款車實際的市場表現並不是太好，三月份車市回暖的情況下也就賣出了380輛，如果合資車賣到這種價格或許會被搶空，那麼這麼寬賣不好僅僅是因為品牌的原因嗎？答案是否定的，下面咱們一起全方位分析下這款車。
熟悉吉利的都知道，在以前博瑞是第一款和合資車競爭的B級車，15萬級別是國產車的一個門檻，15萬以下還有很多的競爭力，15萬以上國產賴以生存的高性價比就不復存在，因為那個級別的人更加重視品牌，而博瑞是首款獲得市場認可的車型，它前臉的設計依舊是熟悉的家族設計，漣漪式格柵造型加上炫酷的大燈，整體視覺效果很好，而引擎蓋上隆起的線條彰顯了其肌肉的一面。
說側面之前我們先來看下這款車整體的尺寸，參數為4986/1861/1513mm，軸距為2870mm，不得不說吉利還是深諳消費者喜好，它的三圍已經超越了雅閣和邁騰等暢銷B級車，超高的顏值加上較為年輕運動的設計，很受市場歡迎。側面採用了溜背的造型，搭配上揚的腰線顯得非常運動，車窗周圍銀色的飾條也彰顯了其時尚的一面，輪轂採用常見的多幅式造型，從側面可以看到前後輪上方都有一個開口的設計，前輪出是充電口，後輪處是加油口。尾部的設計大家應該比較熟悉，整體風格較為運動，尾燈加上銀色飾條連接應該是經常見到的設計，而下方雙邊尾排則彰顯了其運動的一面。
這款車在吉利家族中屬於價格最高的一款車，內飾的設計充滿了科技感和檔次感。中控造型就富有設計感，在寬大的銀色飾條貫穿下將中控分為上下兩個層次，各功能區域劃分很明確，特別是中控面板上哪款12.3英寸的液晶大屏，顯得非常豪華，而且功能很強大，支持語音識別和車聯網，影音娛樂方面配備了8個音響，立體效果出眾，當然這僅限於高配車型。方向盤是較為運動的平底設計，而且是四幅式造型，上方銀色裝飾面積很大，看起來較為時尚，下方液晶儀表盤，這也是很多豪車才有的配備，而且這款車上顯示信息極為豐富。
動力部分，這款車是1.5T三缸機和一套電機系統，參數表現為261ps和425N·m，油耗非常低，百公里為1.6L，性能表現不錯，破百加速僅需要7.4秒，實際駕乘感受來說，在速度提上來以後還是能夠感受到頓挫感，這也是這車最大的短板，相比其他合資車型，B級車很少有用到三缸機。
總結來說這款車各方面表現都很好，內飾也足夠豪華，空間和油耗方面同級別中等以上，但是這個價位搭配一臺三缸機著實讓人難以接受，即便是合資車也不敢這麼幹，更何況這款車還是吉利家族旗艦車型，是在讓人難以接受。
閱讀更多 暴走的餘小魚 的文章
