跟著轎車的遍及，越來越多年青顧客有能力具有一臺歸於自己的轎車。因而，轎車特性化需求也越來越大。然而，轎車畢竟不同衣服，不喜歡就能隨意換，轎車修修補補用個十幾二十年不在話下， 所以顧客更多的看重質量和性價比，選購都會偏向於銷量高，知名度高的車型，這樣就導致許多搶手車型變成“爛大街”了。
那麼，如果想尋求特性，但又不想下降品牌、質量要求的，下面有三款不同價位的相對小眾的SUV，我們能夠參閱一下。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS
指導價：14.97-23.67萬元
天逸C5 AIRCROSS在各方面體現都沒有顯著的缺點，這個等級的SUV，它的空間基本上能滿意家庭使用，該車的外觀規劃能夠說涵蓋了法系車的靈魂，整車的輪廓就特別的唯美，流線型車身粗細清楚， 內飾做工和用料都相當有誠意，質感能夠比得上一些豪華車型。
舒適度方面，儘管天逸的底盤是扭力梁，但是用MCS大師級的底盤調校技術之後，就有了顯著的厚重感，加上雪鐵龍底盤名譽一向較好，所以大可放心，不過天逸在銷量方面不盡人意，猜想很大因素 反受品牌，甚至整個法系轎車的熱度影響吧。
日產樓蘭
指導價：23.88-28.38萬
日產樓蘭作為一款中型城市SUV，但銷量平平，主要原因可能是由於空間直觀感受體現卻跟同門緊湊型的奇駿差不多，動力也不佔優勢，或許也由於如此，“順暢”成為小眾SUV之一。樓蘭外觀規劃方 面卻是非常漂亮的，甚至能夠稱得上跨界車的代表。新款樓蘭選用的是日產全新規劃語言和高度繼承了Resonance概念車外觀，這造型放在中庸的中型SUV車型中能夠說別具一格。
質量方面，樓蘭具有日產品牌車中固有的優惠高、故障率低，大沙發等優良傳統。簡單評價，關於年青人來說，樓蘭動力稍差，關於中年人來說，樓蘭外觀時尚。看來，樓蘭的受眾，應該是尋求年青心態的中年顧客商場吧。
英菲尼迪QX30
指導價：22.78-35.68萬
信任許多人知道，英菲尼迪QX30其實是跟奔跑GLA是同平臺的，所以從內飾、動力體現等硬指標方面都是勢均力敵，最大的差別，就在於這個殼和這個logo。從個人角度看，QX30有著比GLA更迷人的外 觀，加上QX30的車身可選色彩有9種之多，大大滿意了顧客的特性化需求。
QX30在綜合實力上體現並不弱，但英菲尼迪在品牌影響力上畢竟還不及寶馬奔跑，若在價格區間上略微再往下調，信任能吸引到不少顧客，現在這個價格區間差強人意，但是關於在這個價位尋求小 眾的顧客，不妨能夠留意一下這款。
總結：小眾不代表劣質，有時候外觀規劃並不幹流，又或者營銷的問題，導致許多不錯的車型卻不溫不火，正由於如此，成就了一些優秀的小眾車型，讓尋求特性的顧客有車可選，當然優質的小眾 車型並不會那麼容易查得到，都是需要我們一起發掘的，我們還買過什麼小眾車型，覺得不錯的話能夠留言喔。
閱讀更多 不得了吶 的文章
