“针对恶意‘买短补长’的乘客，被列车工作人员查到后，需加收50%票款。”5月5日下午5点15分，12306客服人员向羊城派记者证实，铁路部门针对乘客“买短补长”的情况，“有了新的措施”。
这个五一假期，一则“很多买到火车票的人上不了车，原因竟是其他乘客‘买短乘长’导致火车超载”的消息引发社会广泛关注。
今年五一假期的上海虹桥火车站 图/中国新闻网
而据有购买短途票的旅客称，其5月4日欲在车上进行“补长”时被拒，到站后补票被加收了50%票款，而这一规定铁路部门在其上车前并未公告过。
对此，5月5日下午5点15分，羊城派记者分别以不同身份（记者和普通乘客）向12306客服人员咨询。
一客户人员回应说，“买短补长”指旅客购买短途车票后上车主动补齐越站乘车的车票价格，这项措施作为铁路部门一项人性化的规定早就有了；而此次事件属于恶意逃票，“在列车上或出站时，被工作人员查到后，需加收50%票款。”
如今，高铁运行条件非常严格，列车一旦出现超载就会自动报警，若报警不解除列车就无法行驶。正因为有这样的严格限制，“买短补长”的问题愈发凸显。
5月4日，大批旅客在南京火车站乘坐火车出行。 图/中国新闻网
记者查询《铁路旅客运输规程》发现，第二章第七节第三十八条规定，旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时，在有运输能力的情况下列车应予以办理，核收越站区间的票价和手续费。
值得一提的是，当乘客一开始是买了短途票，但上车以后就补成了长途票，这是“买短补长”。
既然铁路同意补长途票，乘客就有权利接着坐下去，“不下来”是名正言顺。至于后面买了票的乘客上不来，跟补票的乘客没关系。补票乘客无法知道，这列车到底有多少人补了长途票，会不会影响到后面的乘客上车。
能够掌握上述这些详细情况的，肯定是铁路部门。有专家表示，明知有超员的风险，那为啥还敞开了补票，不控制一下补票的数量？这才是导致列车“超载”的主要原因，“补长”导致超载，责任在铁路承运方。
因此，铁路部门近日出台新措施，越站乘车“补长”的旅客被查到后视为“无票”乘客。
《铁路旅客运输规程》第二章第十节第四十四条规定，有下列行为时，除按规定补票，核收手续费以外，铁路运输企业有权对其身份进行登记，并须加收已乘区间应补票价50％的票款：无票乘车时，补收自乘车站（不能判明时自始发站）起至到站止车票票价。持失效车票乘车按无票处理。
那面对无长途票时，乘客有何办法？12306客服人员建议，尽量避免“买短补长”，比较理想的办法是采用中转换乘的方式。
来源 | 羊城派
责编 | 崔文灿 实习生 | 周子厚
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