蘇聯米格-25“狐蝠”戰鬥機
蘇聯米格-25“狐蝠”068失蹤叛逃事件：
▲在1976年9月6日，蘇聯海參崴東北約200公里的薩哈羅夫空軍基地一片驚慌。“068丟失！068丟失！地面監測人員發出惶恐的叫聲。068聽到請回答！068！聽到請回答！”塔臺指揮員也拼命地呼喚。但是，他們沒有得到任何回應。馬上組織攔截！幾乎沒有任何猶豫，蘇軍最高決策層就下達了命令。“MIG-25“狐蝠”叛逃事件”是指1976年，蘇聯最新研製的米格-25“狐蝠”戰鬥機悄悄飛上了藍天。為了獲悉其秘密，美國軍方絞盡腦汁，不惜花費血本，但在蘇聯的嚴密防護下幾乎一無所獲的事件。
▲1976年9月6日下午1時10分，經過近一個小時的飛行後，蘇軍飛行員別連科中尉駕駛著編號068的“狐蝠”飛抵了日本海上空。想著剛才的驚險一幕，別連科心裡說不出是什麼滋味：升空後不久，他便毅然關掉了與地面指揮塔的聯絡信號。接著，他迅速降低飛機的飛行高度，直至超出了地面雷達的監視範圍，在距離地面僅35米的高度向大洋彼岸的方向飛去。此時，日本北海道千歲空軍基地的指揮官已下令出動戰機攔截這位“不速之客”。幾乎同時，蘇聯的攔截飛機也跟蹤追了上來。眼看大膽出逃的別連科就要陷入絕境，但一大片突如其來的厚雲層救了他。在雲層干擾下，企圖實施攔截的蘇聯和日本的戰機連同日本的地面雷達都突然失去了目標。當幸運的別連科駕機穿過雲層後，卻發現油警信號燈亮了起來。別連科心裡清楚，必須緊急降落，否則將機毀人亡。運氣的是，他發現下面有一座民用機場。儘管還有飛機在起降，但別無選擇的別連科毅然俯衝而下。強大的慣性使“狐蝠”衝出了跑道，撞倒了路邊的兩根電線杆，前輪也爆破了。但憑藉別連科優異的駕駛技術，加上“狐蝠”的本領，在一陣劇烈的顛簸後，068歪歪扭扭地停在了機場邊的草坪上。
▲當別連科從飛機裡走出來時，不曾想迎接他的竟是無數的閃光燈。那是幾位記者。他們眼見飛機從天而降，儘管並不知道究竟出了什麼事，但從飛機上的鐮刀斧頭圖案判定，這是一架來自蘇聯的軍用飛機。不許拍照！別連科本能地阻止戰機被曝光。可是，因為他說的是俄語，幾乎沒人能聽明白。情急之下，別連科拔出手槍，並連續朝天放了幾槍。這一招果然奏效，記者和圍觀的人們都被鎮住了。很快，幾名日本軍人聞訊趕來，並把別連科帶上了汽車。一名日本外務省官員用俄語問道：請問閣下，你是蘇聯飛行員吧？是的，我是蘇軍飛行員別連科中尉。你是迷失方向了嗎？不！我是自願飛到這兒的。請安排人把飛機守衛好，我要見你們長官。眼見此景，這些日本人不敢怠慢，迅速把別連科和“狐蝠”戰鬥機嚴密守護起來。
▲1976年9月6日晚，別連科被秘密送到了千歲空軍基地，然後又被送到了東京。到了東京之後，別連科明確表態，自己要申請到美國政治避難。聞訊的美國人簡直不敢相信自己的耳朵，這無疑就是從天上降下一個大寶貝。僅僅兩個小時之後，別連科就被通知，美國總統批准了他的請求，並將儘快幫他辦理各種手續。此時，別連科連同他的“狐蝠”戰機已經開始出現在日本的各大媒體。幾乎同時，蘇聯駐東京大使館也緊急出動，向日方表示：蘇聯一架軍用飛機因飛行員迷失方向，迫降在日本機場。蘇聯具有保護自己軍事秘密的權力。日本必須禁止一切人員靠近飛機，並把飛機和飛行員立即歸還蘇聯！日本自然不予理會，更何況它的“東家”美國已經插手進來。
消息傳到克里姆林宮“狐蝠”叛逃事件克格勃出動：
▲後來消息傳到克里姆林宮。蘇聯最高領導人勃列日涅夫不啻當頭一棒。氣急之下，他親自下令嚴密守護“狐蝠”的秘密，無論如何不能讓它落入美國手中。蘇聯眼見外交途徑無法奏效，只好出動克格勃作最後一試。9月8日下午，想盡一切辦法之後，一名隱藏身份的克格勃官員終於獲准同別連科見面。一見面，這名官員就聲情並茂訴說早已準備好的臺詞：親愛的別連科同志，見到你很欣慰。你知道嗎？你的祖國和人民都在盼望你回去。我們知道，你是因為不慎迷航又遭人挾持才迫降在日本的，這根本就不是你的錯。只要回去，我保證你不會被追究任何責任。看到別連科幾乎沒什麼反應，他馬上又拿出別連科的兒子、妻子和父母的照片，換一種口吻說：你知道嗎？你的父母在掛念著你的安危，你的兒子在哭喊著尋找爸爸，你的妻子也終日悲傷。這名官員正要接著說下去，一直不肯吱聲的別連科忽然打斷了他的話：謝謝你的好意，請你不必枉費口舌了！叛徒！克格勃官員氣急敗壞地吼道，你知道一個叛徒的下場嗎？你的家人也會因你而不得安寧！他恨不能立刻殺死別連科，但在日本人的嚴密監視下無從下手，只好氣呼呼地走了。
▲在9月9日晚，一架看似普通的波音-747客機飛離日本。機艙裡，表情憂鬱的別連科周圍坐著一大群美國中央情報局的官員。儘管這次飛行的路線和日期都絕對保密，但為了防止無孔不入的克格勃混入，美國中央情報局還是派出七八名保鏢把別連科像國寶一樣保護起來。沒能阻止別連科飛赴美國，蘇聯人感到受了極大的侮辱。不過，他們聊以自慰的是，飛機還在日本。只要索要回飛機，別連科也就無所謂了。隨後，美、日、蘇3方便圍繞戰機的歸屬開始了針鋒相對的較量。
▲在3國政界暗暗較勁的時候，美日軍方可沒閒著。它們組織大量技術專家，開始對“狐蝠”進行研究。由於事先從別連科那裡得知，“狐蝠”具有自毀裝置，因此，專家們在檢測時小心翼翼，進展緩慢。直到那枚預置的自毀炸彈被拆除後，他們才把“狐蝠”大卸八塊地肢解了。為了避免克格勃的破壞，他們又用一架巨大的運輸機把分解後的“狐蝠”運抵東京以北100多公里的百里空軍基地。在這裡，美日專家對“狐蝠”進行了徹底的體檢。不過，檢測的結果多少讓美國人感到失望，因為他們發現“狐蝠”的技術性能並沒有想像中那麼可怕。專門趕到現場的美國國會議員羅波特·卡爾考察後認定：儘管蘇聯的米格-25戰鬥機在許多方面具有自身的優勢，但是從整體性能上說僅僅相當於美國的F-4“鬼怪”式戰鬥機，對美國當時新研製的F-15“鷹”式戰鬥機和F-16“戰隼”戰鬥機構不成太大威脅。
▲這樣一來，堅持佔有“狐蝠”已經沒有多少意義。於是，1976年11月12日，美日大度地答應了蘇聯的歸還要求。11月15日，整整8輛裝有“狐蝠”零部件的大卡車被運上輪船，並很快起航回到蘇聯。等蘇聯人接受到自己的寶貝時，卻發現寶貝已經變成了一堆廢鐵。儘管吃了啞巴虧，蘇聯也沒什麼好辦法，只好讓這場持續兩個多月的“狐蝠”事件不了了之。美國軍方絞盡腦汁，不惜花費血本，最後幾乎一無所獲。
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