嚴格意義上來說，廣汽新能源從征戰新能源純電市場開始，在長達幾年的時間裡只用一款產品打天下，這就是他們的純電SUV產品—GE3，雖然該車曾在過去一段時間內憑藉出色設計以及不錯的續航取得了一定成績，但隨著競爭對手們新產品的不斷推出，也出現了疲軟現象，急需擴充產品線，引入一款優秀轎車。在此情況下Aion S應運而生，號稱續航里程對標特斯拉的它也終於在前幾日正式上市，新車共推出4款車型，補貼後售價區間13.98萬-20.58萬元，除了續航里程有所差別外，新車在配置上也擁有著較大不同，具體如何選擇？我們一同往下看。
安全配置方面，AION S整體的配置依舊不高，甚至最低配的炫530車型連倒車雷達都沒有配備，而倒車影像也要到次頂配車型，即魅Evo 630上才可擁有。
經過一番對比，筆者發現AION S在基礎配置上較低，其中自動大燈、日間行車燈、倒車影像等比較常見的配置，在兩款低配車型中都有所缺失，一定程度上拉高了配置門檻，於是最終推薦了魅Evo 630車型，這是在價格與配置之間取得平衡的一個版本，可以滿足消費者日常使用需求，更是不乏全液晶儀表盤、全景天窗等亮點配置，搭配新能源車未來與科技感的整體設計理念，最終得到完美結合。
分享到:
閱讀更多 買車網 的文章
關鍵字: 廣州汽車集團股份有限公司 新能源汽車 設計
