近日，有不少地区都出现了共享单车被当废铁卖的现象。有很多共享单车被“肢解”，碾压成一堆堆废铁，等待废品厂以15元/辆价格回收运走。
对此，ofo回应称，“此次报废清理属于政府监管下企业对车辆的正常管理行为，涉及车辆只占成都投放量的非常小一部分，已达报废年限。”与其花钱修理存在小毛病的车，还不如直接卖掉还能换点钱，还节省点地方。说白了就是不想修坏车。
共享单车被投诉可是去年非常火爆的事情，全年共受理投诉44724件，同比增长4.6倍，其中ofo位居投诉量前三。由于现在ofo的用户大部分都申请退押金了，导致使用人数大跌，所以说共享单车的投放规模自然也就没那么大。
据了解，ofo还有1000多万人的押金没退，如果按照15元一辆来计算，至少要卖14辆小黄车才能还一个用户的199元押金，靠变卖来填补押金这个大窟窿简直是杯水车薪。
这两天，有知情人向记者反映说，在南京栖霞区寅春路附近，有很多共享单车被“肢解”，压缩成了一个个铁饼。这些共享单车从哪里来，为何变成废品了呢？
垃圾处理中心工人：这个就当废铁卖了……
工人说，五一小长假期间，垃圾处理中心就出现了不少共享单车，和其他大件垃圾一样，它们也被分解压缩了。共享单车为何会变成废品了呢？
将共享单车运送到这里的是一家名叫易联瑞智的专门从事垃圾分类的公司。负责人说，这些单车被当做垃圾处理是因为出现了一些工作疏漏。
南京易联瑞智公司李静说，我们跟迈皋桥物业签了一份大件垃圾的处置协议，当时共享单车跟大件垃圾混在一起的。在清运的时候，我们跟工人没有沟通清楚，工人误以为把那边全部清理掉，就把共享单车当成垃圾清理了。
南京迈皋桥物业公司杜俊说，第一趟垃圾运输车走的时候，门卫没有发现；第二趟发现后制止了。
南京迈皋桥综合行政执法大队执法人员王志玉说，确实因为不够放了 就放在了这里，时间也比较长了。好几个方面到派出所进行了调解，出一个赔偿方案，把这个事情处理好，一共拆解了89辆单车。
这次共享单车意外遭到破坏的事情已经处理结束，但是如何安放剩余的共享单车依然是个难题。很多共享单车公司已经停运，还有一些公司运维能力有限，下面他们会继续通知各个公司前来领车，6个月后，对于没有被领回的车辆，他们将依法依规进行处理。
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