備受期待的純電動轎跑車Taycan將在今年9月的法蘭克福國際車展亮相，目標是擊敗領跑電動車市場的特斯拉，保時捷今日發佈了更多官方照為這款重量級電動車預熱。
雖然這些官圖中的Taycan刻意採用了迷彩塗裝，但綜合之前的諜照和概念車，量產版Taycan已經非常清晰地浮現在我們眼前。一些細節設計也得到了確認，例如與特斯拉相似的隱藏式門把手和傳統設計的車外後視鏡。
Taycan除了具備傑出操控和強大性能，電池組的高能量密度和快充也將是亮點。Taycan上市後將成為首款提供800伏充電的量產電動車。大約一個月前，大量保時捷Taycan出現在北歐極寒地區，對電池組在低溫環境中的表現進行路試，Taycan的研發工作即將結束。保時捷表示，Taycan的潛在客戶已經破萬。
保時捷依舊對Taycan的技術信息守口如瓶，但來自斯圖加特的消息，這款車將配備兩臺電動機，分別用於驅動前橋和後橋，峰值輸出超過600匹。來自保時捷919 LMP1勒芒冠軍賽車的電機結構緊湊，並且非常輕巧。保時捷透露，Taycan的百公里加速僅需3.5秒，0-200 km/h加速耗時12秒，極速250 km/h。
鋰離子電池組的能量密度超過特斯拉全系，達到每千克270瓦時，保時捷的目標是續航里程達到500公里。800V高壓充電僅需4分鐘就能提供100公里續航，但這需要得到350kW CCS充電樁的支持。IONTY的充電網絡正在歐洲加速擴展，保時捷還計劃在美國自行建設充電網絡。
當然，Taycan不可能只有一款動力，600匹為旗艦版，還將提供400匹到600匹之間的多種不同版本。保時捷CEO奧利弗-布魯姆（Oliver Blume）表示：我們將考慮多種不同版本，不會只有一款車，將有多種不同動力。雖然保時捷最初考慮為Taycan標配四驅系統，但上市後可能會加推售價更低的後驅版本。
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