日前，一份由全球權威調查評估機構J.D. Power發佈的2019美國汽車可靠性報告引起了消費者廣泛關注和各大媒體的爭相報道。之所以出現這種情況，主要在於J.D. Power作為已進行汽車可靠性調查30餘年的評估機構自身就極具權威性，而另一方面汽車可靠性關乎購車後的使用、保養、維修問題，是避免產生“買車容易養車難”困境的主要指標，和消費者自身利益可謂密切相關。
而在這份報告中，雷克薩斯、保時捷、豐田分裂該榜單的第一、二、三位，成為可靠性最高的三個汽車品牌。而與此相對應的，菲亞特、路虎、沃爾沃則成為了三個可靠性墊底的品牌。值得注意的是，三個墊底品牌中，路虎、沃爾沃均為豪華品牌。但在可靠性上出現如此弊病，顯然並不應該，更和雷克薩斯呈現出了鮮明的對比。
在北美市場，雷克薩斯自1999年其就已連續多年位列豪華品牌銷量榜第一，而旗下產品也成為了北美國民豪華車。而就國內汽車市場而言，雷克薩斯也一直以品質可靠、不出小毛病而著稱，旗下無論是ES、LS、IS還是UX等車型都有不錯的口碑。
數據顯示，2018年雷克薩斯在中國汽車市場累計銷售新車16萬餘輛，同比增幅達21%，在豪華品牌中排名第5位，在二線豪華品牌梯隊中僅次於凱迪拉克。
而反觀另外一款排名墊底的豪華品牌路虎，則因產品品質不佳而銷量上難有起色。數據顯示，捷豹路虎在2018年累計銷售新車11.47萬輛同比下跌21.6%，而在全球市場捷豹路虎也呈現出下滑趨勢。尤其是在前不久，路虎品牌母公司印度塔塔集團甚至在第三季度財報中被爆虧損264億元人民幣，其中捷豹路虎虧損達275億人民幣，並因此創造了印度企業史上最大虧損。甚至在前不久還傳出被國內長城汽車有意收購的消息。
與此相對應的還有路虎品牌的品質困境，路虎雖然是豪華品牌，雖然越野能力頗佳、品牌很硬，但是卻受到“小毛病”不斷的質疑。以路虎在華最暢銷的路虎發現神行為例，其在第三方網站車質網就常被消費者提出發動機漏油、制動系統異響、發動機鼓包等問題。
當然，和路虎排名同樣墊底的還有菲亞特以及沃爾沃，菲亞特在華銷量並不多，因為產品品質問題目前也已經退出中國市場，而豪華品牌沃爾沃在被吉利收購後，在華銷量表現尚可，去年累計銷量13萬輛，同比增幅14.1%，但如果不把好品質關，未來表現如何仍未可知。
寫在最後：
雷克薩斯和路虎雖然都是豪華品牌，但兩者在可靠性排名方面卻差異較大，對於消費者而言，在購車時在關注品牌和價格的同時更應對車輛的可靠性有所瞭解，才能避免陷入買車容易養車難得困境。
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