自動擋車型以好開、省心為賣點，但即使有這些優勢，也不要以為自動擋車型開起來就是沒有難度，要開好自動擋，還有需要下一番功夫的。當然，首先我們要對自動擋車型有一個基本的認識。我們知道，自動擋的擋位除了有P、R、N、D，還有S、M、L、1/2/3等擋位，如果你的自動擋車型有後面這些擋位，就表明開車最好不要一“D”到底，因為像S、M等這些擋位也一定不是擺設。
除了不能一“D”到底，自動擋車型駕駛還有“4個不準”。首先是行駛過程中不準N擋滑行。N擋也就是空擋，空擋滑行不僅十分危險，而且並不比帶擋滑行省油，更重要的這是一個可能導致變速器燒壞的嚴重錯誤。N擋滑行時省下的那點油錢還趕不上支付變速箱修理費用時修理廠找給你的零錢多。其原理是：當高速行駛或下坡時，變速器輸出軸轉速很高，多片離合器的被動片在車輪帶動下高速運轉，而掛入N擋將導致發動機怠速運轉，變速器油泵就會出現供油不足，潤滑狀況惡化。對於複雜精密的自動變速器內部來說，缺乏潤滑的直接後果就是離合片在共振和打滑中燒燬。N擋的目的只是為了短暫停駛設計的。
其次在汽車停止時不準先掛入P擋。自動擋停車後正確的操作步驟是：踩腳剎、換N檔、拉手剎、松腳剎、熄火、掛P檔、拔鑰匙。需要說的是有的自動擋車熄火後檔杆就無法移動，可以在拉完手剎後松腳剎讓車輛自動有個卡齒輪的感覺，然後踩腳剎推P檔，最後熄火。
再者自動擋車型在出故障時不要隨意拖車。自動擋車型在出故障需要拖車時，切不可像手動擋那樣，掛在空擋隨意拖車，如果隨意拖車可能導致變速箱損壞。汽車出現故障後，自動擋變速箱油泵無法運轉，各部件缺少潤滑及冷卻，當驅動輪著地拖拉時也會拖動變速箱一起運轉，損壞變速箱，拖車時，應先確定自動擋汽車是前驅、後驅還是四驅，不可拖動驅動輪。
最後自動擋車型在未停穩時不準掛R擋。相對於手動擋車型來講，自動擋車型要顯得更嬌貴一些，如果在汽車未完全停穩時由D擋直拉接掛入R擋，會對變速箱產生衝擊，經常這樣操作會造成變速箱過早出現故障。
（運營人員：何曙光）
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