滑跃甲板航母改装为直通甲板航母需要具备的前提条件是加装弹射器、或者装备垂直起降舰载机。
“辽宁号”和即将服役的国产首艘航母“山东号”均为滑跃甲板，从技术上来讲改装为直通甲板没有任何问题，难度是弹射器和舰载机如何解决，而且改造的必要性有多少！
首艘国产航母下水盛况
在船坞进行舰岛和雷达安装的国产航母
“辽宁号”航母是在苏联时期建造的“瓦良格号”的基础上改造而来，舰上全部核心设备、舰载机、雷达/武器系统等均为我国自主研发，并在此基础上设计、建造了我国第一艘国产航母“山东号”。从技战术性能参数上来讲，“辽宁号”和“山东号”是目前除美国核动力航母以外比较突出的航母，排水量超过6万吨，机库可以搭载24架（山东号为27架）歼-15舰载机，战斗力可媲美法国“戴高乐号”核动力航母，但是相对于未来搭载F-35B战斗机的英国“伊丽莎白女王级”航母，会存在一定差距。
“山东号”（右）与“辽宁号”（左）结构差异对比
正在进行F-35B上舰测试的英国“伊丽莎白女王级”航母
“辽宁号”和“山东号”均为滑跃甲板航母，之所以选择这种方式核心因素也是因为不掌握弹射器的技术，即使到目前除美国外也没有任何一个国家能够掌握蒸汽弹射技术。如问题中所说将“辽宁号”和“山东号”改造为直通甲板+蒸汽弹射器的话，从结构上来说没有问题，问题是即便是我们掌握了蒸汽弹射器技术可以应用于航母，那么航母上原有的动力系统、蒸汽分配与控制以及舰上空间等都会带来相应的问题，但也不是不能解决。美国“小鹰级”常规动力航母采用4台蒸汽锅炉及4条蒸汽弹射器配置，排水量达到了8万吨以上，因此，
从本质上来说，如果我们掌握了蒸汽弹射器技术，将“辽宁号”和“山东号”改造为直通甲板弹射航母没有技术问题，即使改造也不会安装蒸汽弹射器。
“小鹰级”航母是迄今为止战斗力最强的常规动力航母
“小鹰级”航母上装备有4条蒸汽弹射器
虽然技术上没问题，但是“威呐”认为改造的必要性不大。一是改造的成本高昂，舰体结构和动力系统都需要进行大幅度调整，工程量和资金量都不会少，算下来可能还不如直接建造一艘新航母更划算；二是蒸汽弹射技术已近逐渐落后于时代，即便加装弹射器的话，我们完全可以直接上电磁弹射器，其占用空间小、操作方便，对舰体影响也更小：三是“辽宁号”和“山东号”的定位没必要再进行大规模改造，“辽宁号”主要负责培训舰员、研究战法，且舰艇结构寿命已不多，“山东号”主要是掌握航母设计、建造技术，为后续航母建造积累经验，支撑未来一段时间内我国周边海域的海防需求。
“辽宁号”和“山东号”完成自身使命即可，没必要在“大费周章”
目前，据称装备直通甲板+电磁弹射器的国产第二艘航母正在船台稳步建造，这才是我国常规动力航母的“代表作品”！国产第二艘航母排水量约8万吨，安装3-4条电磁弹射导轨，整体性能可媲美美国“小鹰级”航母，除了可以搭载弹射型歼-15舰载机外，我们下一代舰载机的研发何在进行中。未来搭载国产隐身舰载机的直通甲板电弹航母将会是全球最强常规动力航母！
正在建造的国产第二艘航母效果图，直通甲板+电磁弹射的大型航母
不论是“辽宁号”还是仍未入役的“山东号”，其在我国航母发展过程中只是“起点之作”，在设计、建造之初其使命就已确定，后续也不太可能大费周章去大规模升级改造（局部改进是肯定少不了的），在技术、经费、产能等都具备条件的情况下，生产新的航母更加“划算”！
“山东号”（中）与国产第二艘航母（左）以及未来大型核动力航母（右）对比效果图
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