乍聽到“電子號牌”好像挺黑科技的，對於普通老百姓來說是很陌生的，其實技術很簡單，就是一種叫做RFID的射頻識別技術，像我們現在用的門禁卡，二代身份證其實用的都是這個技術。那麼“電子號牌”是什麼？什麼是“RFID”技術？工作原理是什麼？等，今天我就簡單的介紹一下：
“電子號牌”：將車牌號碼等信息存儲在射頻標籤中，能夠自動 、非接觸、不停車地完成車輛的識別和監控。
“RFID”的組成：標籤和讀卡器，標籤就是以電子號牌為核心，將射頻芯片內置到車輛號牌內；讀卡器則是安裝在車輛經過的重要路口、違章事故高發區域的採集設備。
“RFID”無線射頻技術工作原理是:讀卡器發出的超高頻電磁波，在電子號牌到達感知範圍內時，讀卡器便能讀取電子車牌中的信息，實時將車輛動態信息自動上傳至後臺交通部門系統。
現階段並不會強制安裝電子車牌，但安裝“電子號牌”並不是空穴來風，是發展趨勢，我從以下幾點說說個人觀點：
1、國家政策層面
2017 年9月29日由國家質量監督檢驗檢疫總局和國家標準化管理委員會以《中華人民共和國國家標準公告 2017 年第23號》發佈：GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》， 自 2018年1月 1 日起實施。GB7258-2017國家標準中從強化汽車運行安全管理出發，增加了事件數據記錄系統配備、汽車電子標識安裝用微波窗口等要求。同時國家就開始出臺關於機動車電子標識的標準，規定：2018年新出廠機動車應在前擋風玻璃處、不影響駕駛視野的位置預留微波窗口，以保證汽車電子標識的安裝與讀取。
2、電子號牌的優勢：電子號牌在公共安全、道路交通、社會服務等方面與普通車牌有明顯的優勢。
公共安全：對普通號牌識別進行補充，提高交通違法查處準確性；防盜功能增強，警方很快定位車輛，幫你找回愛車；緝查時能準確識別車輛信息，布控能力提升；假、套牌車輛和肇事逃逸車輛，電子車牌幾乎無法造假。
道路交通及社會服務：電子號牌的精確識別，可為道路擁堵收費、高速公路不減速收費、停車場無障礙進出、實施提供技術支撐；交通流精確信息採集推送，在路況判別等業務上得到廣泛應用。
3、電子號牌在非自動車上試行運用
上海交警推出RFID射頻電子號牌，專治橫衝直撞、闖紅燈、抄近道、闖禁區等交通違法的外賣小哥。上海市交警總隊邢培毅總隊長在“2019上海廣播民生訪談”中也表示，非機動車“RFID電子號牌”，在條件成熟時將推廣至全市。
通過以上幾點分析，試想一下，當汽車都裝有電子號牌時，不用減速等候任何收費站、隨時查看到即時路況、緩解找車位難的問題、違規車輛也能更好的處罰等，這樣將形成更好的交通環境。看到這，您是不是也和我一樣認為安裝“電子號牌”不是空穴來風，也期待“電子號牌”普及的那一刻。
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