首先，小編問大家一個問題，你在駕校考取駕駛證的時候，學習的是否是手動擋科目呢？那麼，當你真正有車開車行駛的時候，是不是瞬間蒙圈，那個時候才真正瞭解到，原來開車什麼降檔操作、二檔拐彎、掉頭三不踩等等還不如空擋降速來的實在？學習的，估計都是浮雲吧。不過，不可否認，目前國內的手動擋汽車越來越少，自動擋汽車也是越來越多。乍一看，似乎自動擋更加的方便，掛個D擋踩油門，啥事不用考慮？那你就錯了，你確定你真的會開自動擋汽車嗎？這“四不要”務必記住，多學多用！
不要空擋滑行
手動擋汽車空擋滑行是老司機經常的做法，但是自動擋切記這一做法急不可取。自動擋變速箱多半都是依靠液力變矩器傳遞郵局的，動力傳遞有損耗。當你掛上N擋進行滑行的時候，變速箱內部會產生高溫，時間久了很可能會出現變速箱損壞問題。
R檔倒車後不要直接D擋前進
相信很多車友在駕駛自動擋汽車的時候，會有一項看起來十分高大上的操作。簡單訴說就是倒車過程中，車輛明明還在倒退，一瞬間就已經前進，彷彿汽車有靈魂一般。但殊不知，R擋倒車過程中，直接掛D擋前進，對於離合器的影響也非常大。這一操作是很好看，但你去花錢修車的樣子也很美。
不要一直用D擋
剛才也說了，不要認為自動擋汽車掛著D擋就可以“為所欲為”，很多的AT手自一體變速箱，那麼多檔位，肯定設計是有道理的。比如，下坡時掛入手動1擋或者2擋，上坡時掛入L擋或者S擋之類。直接D擋進行一切操作？變速箱離損壞也不遠了（個別車型除外）。
車輛停穩前不要掛P擋
很多車友開車有一個習慣，車命名沒停穩，踩著剎車直接P擋，動作乾脆利落，似乎很有成就感。但要知道，P擋的確是駐車當，但是車輛沒有停穩之前，過早掛P擋，對於變速箱的壓力非常大，最終的“卡死”以及變速箱損壞，都是這麼來的。
不管是那種換擋，都是有著自己的優缺點的。千萬不要認為手動擋不好，它安全且省油。也千萬不要覺得自動擋就一定安全、方便，不注意，一樣要大修。對此，大家的看法是如何的呢？學到了嗎？好了，本期內容就到這裡，喜歡的可以點擊收藏和關注哦。（部分圖片來源於網絡，如有侵權，請聯繫作者刪除）
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