愛車INSPIRE開了大半年，現在依舊是買車時那麼喜歡，買車的時候去看過凱8混動感覺一般，試駕了亞洲龍，但是發動機介入的感覺還是比較明顯，技術這一塊實打實的還是本田穩，也去看了雅閣，但是落地優惠上面INSPIRE會更大，所以選擇了這個車，最後一代思鉑睿其實外觀造型做的改變已經很符合我的審美，但是那個時候還沒有預算，到現在預算充足了，也沒了思鉑睿，好在INSPIRE也還讓我滿意，這故事告訴我們還是早買早享受，努力奮鬥是關鍵。
Inspire和十代雅閣都是採用的是溜背設計，從A柱開始一直延伸到車尾，現在還蠻流行這種造型，看著顯年輕，更顯運動。而它本身的外觀方面，我覺得屁股尾燈部分設計一般，有點老思鉑睿的意思，前臉的話感覺就是大號思域吧，不過車燈更帥更犀利。
屏幕還比較大，比較實用，要是觸屏會更好，但是觸屏容易用著用著不靈敏，所以各有利弊吧。
儀表盤中規中矩吧
INSPIRE比較有意思的是按鍵換擋，老實講我最開始上手的時候是真的不習慣，少了檔把，條件反射開車的時候總會想去摸檔把，用了一段時間來習慣這個按鍵。 再來說說INSPIRE的動力，混動中低速完全沒得挑，響應有力而且很安靜，油門非常跟腳，城市代步的話綽綽有餘，當然混動也有弊端，你要是給大腳油，推背感略遜燃油車。這車自己的尺寸相比比較大，轉彎半徑適中，低速轉向的阻尼有點重，其他的沒什麼問題。
空間不管前後排，都很給力，圖上看著也挺明顯，整體來說懸掛比較軟，溝坎過起來比較舒服，這就是轎車和SUV的差別，SUV很多人買，但是多數懸掛還是比較硬，轎車在這方面優勢會更明顯，這也就是我不買SUV的原因。 總體來說，INSPIRE的空間和操控方面我非常滿意，至於更多的感受，還要慢慢去摸索了。
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