谁说家用就得SUV？这溜背车空间大，通过性强，对比红旗H5有优势

不可否认，在三四线城市中，消费者对于SUV的偏爱程度要比轿车高得多，这是因为三四线城市的基础道路并不完备，一些乡村小路往往比较泥泞难行，底盘较低的轿车在这些坑洼较多的路段很难通行，而且相比起轿车而言，同级别的SUV车型在空间表现上要更好一些，所以SUV在国内要比轿车更受普通消费者的 欢迎，但谁说想要家用就得SUV？除了SUV，离地间隙高达198mm的新宝骏RC-6也能满足三四线城市消费者需求。

新宝骏RC-6是一款上市没有多久的新车，定位于B级家轿，售价却非常亲民，入门只要8.48万，与它定位相同的红旗H5起步价却得14.68万，比新宝骏RC-6贵了6万多，因此新宝骏RC-6在这方面具有明显的优势，今天我们就来看看，除了离地间隙更高，新宝骏RC-6座位B级轿车，在与红旗H5的对比中还有哪些优势。

新宝骏RC-6很了解当下消费者对汽车的喜好，更年轻更运动将成为外观上的核心元素，新宝骏RC-6不仅拥有当下流行的溜背造型，而且拥有点阵格栅、运动平衡尾翼等细节元素，还具有沉稳大气的内凹线条，因此新宝骏RC-6不但可以让追求设计和前卫的年轻消费者满意，而且可以受到偏向居家或商务的中年消费者的青睐；反观红旗H5，虽然也采用溜背造型，尺寸夸张的前格栅带来霸气十足的前脸，但由于红旗元素的保留与过于激进的造型相冲突，成了既不讨年轻人的欢心，又不讨中年消费者喜欢的一款"运动行政级轿车"。

在空间上，新宝骏RC-6不会输给SUV和B级轿车，该车的三围分别为4925/1880/1580mm，轴距为2800mm。如果单看数据，新宝骏RC-6在B级车中就不是一个小个子，所以新宝骏RC-6具有很不错的第二排腿部空间，能满足家庭用车的需求；再看红旗H5，虽然在车身长度上比新宝骏RC-6多出20mm，但是差异并不明显，对于乘坐空间的影响并不大，而且红旗H5的宽度比新宝骏RC-6窄了35mm，横向空间稍差。 不仅如此，红旗H5的溜背造型影响了后排乘客的头部空间，实际乘坐的时候后排会明显感到压抑。

不仅如此，新宝骏RC-6还有非常可观的后备箱容积，因为本身就是大掀背的设计，所以后备箱开口很大，拿放东西都很方便，而且标准深度达到了1080mm，后排座椅还可以放倒，容积喜人；红旗H5的表现就要局促一些，虽然也是溜背，但后备箱开口较小，放置一些大件行李的时候不如新宝骏RC-6那么方便。

新宝骏RC-6真正的卖点还是在于车机交互，和传统的车机并不同，新宝骏RC-6的手机车联网系统要更方便也更个性，新宝骏RC-6的车机可以和手机相互连接，通过手机可以对车机的界面进行个性化定制，还可以使很多手机的应用在车机上使用，包括各类音乐播放器等，不仅如此，手机接入后，新宝骏RC-6的车机流量将全部由手机提供，有效解决了目前传统车机使用流量较贵、流量充值不方便的情况，不仅如此，新宝骏RC-6还有远程启动功能，只需要通过手机就可以实时控制汽车，比如在下班之前开启车内空调，让车内温度提前降下来，保证车主和乘客获得凉爽体验，非常方便；这些功能在红旗H5等配备传统车机的车型上并没有这么全面。

综上所述，单论家用能力，新宝骏RC-6并不会比它的竞品车型差，不仅造型时尚、而且具有通过性强、空间大、车机智能等优点，此外新宝骏RC-6的售价还很亲民，因此何必要执着于SUV或红旗H5呢，新宝骏RC-6也是一个不错的选择。