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bozhai前言:
本人非汽車從業人員，對汽車的認識有限，文章純粹個人主觀看法歡迎討論和指正。
自認為駕駛技術差，文章不是汽車評測只是為了記錄自己的買車的感受和為了交流。
如果給你擁有一臺兼顧日常使用外觀低調不張揚的五門HOT-HATCH，你最想擁有的是哪一臺？
1.三菱EVOLUTION 9代？
2.斯巴魯 WRX STI ？
3.福克斯RS？
4.本田TYPE-R ？
很可惜的是，以上除了福克斯RS外，你很難在國內買到新車，我買Polestar的時間，估計福克斯RS也是沒有新車賣了。這些車即使在國內能買到，比如平行進口，你付出的代價也是極大而完全沒有性價比了。
最近幾年，能買到的具有高性能兼顧日常的車，外觀又不張揚的不多，一般就是奔馳的AMG,寶馬的M系列，奧迪的RS（S）系列，梅甘娜RS，羅密歐四葉草。。。好像差不多了吧，歡迎補充。。。法拉利和保時捷，大牛之類不算，高調。。。不適合日常。
看了張大媽衝動買車
在2019年國五和國六的節點上，知道車市慘淡有些車優惠挺大，凱迪拉克ATSL號稱買思域的價格買得到（其實不知真假）。我先是研究了一下阿爾法羅密歐，還去順德店賣瑪莎和羅密歐的店看車試駕了。某銷售報價200HP豪華要23W，280HP豪華基本要去到27W多。後來試駕，激踩01破百等加速，S馴鹿測試，賽道式地板踩剎車。。。感覺280HP還是不夠玩，加速不夠猛，操控沒傳說洗腦那麼好，而且要豪華運動版以上才有LSD，銷售還猛批說試車不是這樣試的。。。差點感覺要打我 ，對比寶馬的試駕我也是這麼試的，好像態度沒這樣 。。。然後說感覺馬力不夠有沒有四葉草（我知道有打骨折價65W左右），銷售一臉覺得我開個飛度的窮X居然吹想買四葉草。。。說沒貨，那我就只能繼續觀望 。
某天在smzdm隨便看看，看到：
VOLVO 沃爾沃 V60 18款 2.0T Polestar399900元（需付2999元定金）
當時還不知道有一臺Volvo 高性能車在中國賣，只是聽說過Volvo是有玩WTCC最近成績還不錯。
看到一條評論
一查不得了
Brembro GT6剎車，避震器的愛馬仕Ohlins DFV，法拉利和林寶堅尼常用的Ferrita排氣，碳纖維防傾杆，米其林半熱熔輪胎PSS(米其林賽事輪胎，從純賽道至公路依次：Cup2、PSS=PS4S、PS4).這種配置真的直接下賽道。。。的確是我的菜，還是瓦罐，這簡直就是披著羊皮的狼 。加上Polestar廠隊CYAN RACING改裝調教啊（腦海浮現AMG,MPOWER,STI,MUGEN）。。。我中毒了，居然有得賣。。。
既然決定了然後就是找車了。。。，聯繫鏈接裡面大搜車負責交貨的幾家都說沒有貨的，還有不知道是什麼車，是什麼回事的，還遇到不誠信想騙錢的。。。此處省略5千字。。。好在買過車一些不符合常規的操作都拒絕了（此處省略1萬字），最後一波三折終於聯繫到鏈接裡面一家經銷商可以本地交車，不過是在成都4S調運過來，他們說需要半個月到1個月，籤合同給全款。。。半個月後車收貨。。。又遇不見拖車蓋，不見配件，不見一把車鑰匙各種問題，各種補救。。。最終在4個月後補好了鑰匙，再次省略1萬字 。反正沃爾沃感覺非常混亂，服務真是和BBA有差距的，好在心裡承受能力大 。
Volvo V60 polestar值不值得買
以前眾測過張大媽的凱迪拉克CT6：
當時我說過：
既然買性能車，肯定和日常用車不同，自己肯定是有一定的看法的，相對國內能買到的性能車，為什麼選了它呢？因為國內，選擇有限啊！！。。。說到底還是窮
其實按照以前VW給我洗腦的概念，汽車是這樣分級的：
對應的。。。A00級UP，A0級Polo，A級高爾夫，B級邁騰，C級輝昂，D級輝騰
後來接觸了賽道開始反VW洗腦。。。賽道洗腦後的分級是這樣的 ：
當然以上分級都是我給你洗腦，千萬別認真，認真你就輸了
車太多了，各種風格，各種性格，只有你真正接觸過無數的車輛你才會知道哪臺是最適合自己的，賽道性能和日常本身就是矛盾體，只有多瞭解汽車文化才能做出比較正確的選擇。
美國是一個高度發達的國家，是稱為車輪上的國家，他們的市場比較成熟。
2018年度美國媒體評出的各價位最好運動瓦罐，volvo V60 POLESTAR在列：
分析smzdm推薦的價格合理性，各種搜索和分析
既然已經決定了要買一臺兼顧日常的性能車。作為一個值得買老鳥考慮出手，肯定要考慮Polestar是不是值得買，對比一下汽車市場最成熟的美帝的競品價格，查：
福克斯RS
寶馬M3
奧迪RS
斯巴魯WRX
TURECAR查不到V60 Polestar價格,換一個地方看：
為了確保可靠，我再double check了一下美帝二手大概是什麼價格。
Volvo Polestar感覺現在這個國內價格還是合理的。。。我朝車仔比美帝貴一倍都是合理的
M3在國內是過100W的車，美帝這種成熟的市是6萬刀，而這臺也是6萬刀
當然Cyan racing打造的Polestar始終歷史地位還是不如AMG,MPOWER，甚至大多數人都不清楚。
知乎裡面有一段描述：
國內能夠花60萬買到的原廠改裝全套升級專業調校最具性能的最速旅行車.
不過，這還不是Polestar的真正價值所在。其實這臺車最最值錢的是北極星工程師的調校，這也是同價位下任何一臺運動型車所沒有的“待遇”。
為了把Polestar性能發揮到極致，工程師們在瑞典的北極圈內進行冬季測試，在哥德堡的沃爾沃測試場裡做高速操控測試，在西班牙做高速駕駛測試，還在德國進行了雨天溼滑路面測試，在澳大利亞進行高溫環境測試。
在具體調校方面，他們強化了底盤性能並提升了轉向精度；他們在使用特殊材料提升動力輸出的同時也對傳動系統進行優化；結合AWD四驅系統增加後輪的橫向G值以減少高速過彎時候的前驅特性。
這麼說吧，如果在售價30萬的進口普通版V60上安裝那些高級貨需要額外付出15萬元的話，那麼剩下的18萬元算在北極星原廠調校的頭上，一點也不算多。再看看同樣60萬出頭能夠買到的諸如寶馬340i、奧迪S5、保時捷718等運動型車，就會明白沃爾沃Polestar作為高性能車的物超所值了。
作為一個嚴謹的人，再列表分析價格合理性 ：
再分析要考慮的缺點大概有：1.限量款如果受損訂配件麻煩；2.豪華品牌保養相對較貴；3.高性能車油耗高；4.車價高保險費用高。
關於1點，居然大部分零件還是V60通用，只是特別改的部分肯定損傷了就麻煩，但哪臺性能車不是這樣呢
關於2點，查詢過volvo官方網站的保養"全透明化基礎保養服務套餐”，價格還算合理，大概就是1萬公路或者1年在1500內：
全透明化基礎保養服務套餐
關於3點，無解。。。馬力是用錢買的。。。
關於4點，我認為無解，每年一臺新款IPhone，反正對比美帝的保險費，自我安慰 還有平臺老舊，內飾古板？ 哈哈哈
這是性能車，EVO9代是什麼平臺？STI即使最新的限量的S208是什麼平臺？內飾古板見仁見智了，如果你看過EVO的內飾和STI的內飾，你就會覺得這車內飾起碼領先一代，用料對得起豪華二字。雖然和AMG或者M可能有點差距。關於內飾，我覺得現代的大觸控屏才是最偷懶，我最不喜歡的配置，不亮屏就是一塊黑不溜秋毫無美感的東西，而且駕駛過程中使用還不安全。最大的問題是你開車其實沒法享受看片的！要這麼大幹什麼？
我日常開的GE8還繼續保持原廠的車機，並無跟潮流換安卓大屏 ，需要導航手機解決。
貼圖曬單（攝影技術渣，美圖網絡很多，我就隨便貼點）
Napa真皮配合Alcantara組合使用的polestar座椅，使用藍色縫線：
北極星專屬的polestar透明檔杆：
毫無logo極度低調的方向盤，但外圈是打孔真皮，內側是磨砂真皮，用料做工極度講究
不符合現代審美的小屏幕，顯示感覺還行
北極星專用踏板
哈曼卡頓音響系統，14個Hi-Fi揚聲器 。。。我有T90+A20二房，但対車載音響一向不感冒。
號稱極度環保的瑞典人的CLEANZONE空調，我想絕對是變態乾淨。
自帶導航，雖然對於我並沒什麼用
極度複雜的安全系統設置，反正我是沒管，只知道賽道關車身穩定和警示系統
全自動升降窗，自動摺疊後視鏡控制按鈕
前座後座均為Napa真皮配合Alcantara組合使用的polestar座椅，還有瑞典小國旗，雖然外表感覺一般，但細節和做工一流，現在很多品牌車都是前座好點的皮，後座另外一種節省成本：
看圖片應該也感覺到包裹性和支撐摩擦等足夠：
碳纖維中控，實體按鍵--我喜歡 ，如果你給我一塊大屏我覺得你是設計偷懶了。
後座頭枕可以在中控實體按鍵一鍵放倒，變態追求安全的沃爾沃對安全的細節真是極致。
自從用了volvo，我才真正懂。。。
藍色Polestar，極致的追求
純正碳纖維前唇可以提供30KG下壓力，價格大約18000元
尾部的飽滿，是我喜歡旅行版的原因之一
FERRITA給polestar定製的可變閥門排氣，法拉利，保時捷，奧迪，林寶堅尼追隨著它
有一次紅綠燈排第一，地板油起步被交警開大排量追。我馬上靠邊停車，我沒有超速，沒開改裝車，沒事
polestar小藍標的輪轂
拆了發動機底盤蓋拍的一張
底盤的Ohlins DFV絞牙避震器，奧迪S3用的大概25000，Polestar的應該更貴
日常
同樣是瑞典大牌子，宜家的合照
亞歐中心會館
剛好停在了一臺3系旁邊
旁邊的一臺V60，買回家只告訴老婆二十多萬，我們車位旁邊有一臺一樣的，我的只是高配
一些朋友出去交流
賽道日
賽道感覺四輪驅動使得車子極限極高，而且設置非常中性，不感覺推頭或者甩尾，老實說還沒敢用隱藏的瘋狗模式。。。。 ，賽道駕駛技術差，實力有限gic圈速不具參考價值，某某說是1：3x ，自己沒測不在乎。因為真正的賽道用車是沒空調，沒車機，各種沒。。。加上碳纖維各種減重。。。各種鍛造加強，就看誰更極致而已。
如果你想參考它的實力，去廠隊喜歡洗腦用的紐北官網查：
最後，附上我購買洗腦用的V60 polestar視頻大家欣賞：
隨便說一下個人對電動車的看法:
電動車的確是車市可選的補充，但在我這種傳統的汽油車愛好者眼中，電動車現階段是不太成熟的產品，而且我這種人認為沒有汽油發動機就好像汽車沒有了靈魂。
如果用手錶歷史作為比喻，電動車在我眼中就類似電子錶，功能強大適合日常還有很多優勢。。。加速超強，平順，省油（不一定省錢），還可以開空調在車內睡覺不怕中毒。電子錶是防水，抗震，防磁，準確性完全碾壓機械錶。
電動車就好像當年石英錶和電子錶，它們差點顛覆了傳統機械錶，甚至連勞力士也相信了石英錶是未來，曾經出產過勞力士的石英錶。而愛好機械錶的玩家始終覺得機械才是值得收藏的。
普通燃油車就好像機械錶，你需要經常維護，保養，使用費用相對昂貴，但箇中的樂趣，只有愛好者才會明白。以後社會的發展，汽車可能也會像發展到類似手錶這種情懷物，愛不愛就是你能不能理解和欣賞的問題。買什麼喜愛就夠了，就好像喜歡LOTUS蓮花的人一樣極端。
現階段感覺各大電動車廠商都是各種吹，記得當年特斯拉馬斯克還說2019實現全自動駕駛，還有2個月時間，還有做個老年人代步車就說自己是超跑。。。想來中國騙錢的賽什麼著。。。 ，反正大家買電動車記得想清楚。。。
以後Polestar不再是沃爾沃旗下車型，而是成為了電動車的一個獨立子品牌。所以這種汽油轟鳴原始質感的Polestar能買到的機會也是越來越少了。Polestar走去搞電動車了，我希望它繼續出汽油版
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