蔚子Dudu
昂科威和探界者都是通用旗下的品牌，昂科威是別克品牌的，探界者是雪佛蘭品牌的，別克注重豪華感的營造，雪佛蘭注重性價比的提升，兩者的側重點不一樣，簡單的說就是別克重面子，雪佛蘭重裡子。在人人都好面子的國度，也就不難理解為什麼別克系列比雪佛蘭系列銷量高的原因了。
咱們首先看看銷量差多少。這裡有2018年全年的數據和2019年8月的數據。2018年全年銷量昂科威201776輛、探界者71497輛；2019年8月昂科威10592輛，探界者4706輛。差距還是很明顯的，昂科威的銷量接近探界者3倍。
下面從幾個不同的方面來比較下輛車的不同。
一、外觀。
別克昂科威：昂科威的前臉設計採用了別克的家族化設計風格，直瀑式的中網顯得很高檔，畢竟超豪華的車型中網都採用了這種設計，正中間有一個別克的大logo，側面設計很普通，是一個傳統SUV的造型。尾部設計看起來識別度不是很高，總的來說，別克昂科威的外觀設計還是適合年紀比較大的消費者和商務場合。
雪佛蘭探界者：探界者的前臉要更運動化更美式風格一些，車身側面採用了隱藏式D柱的設計，看起來更有時尚感，而且B柱和D柱隱藏起來之後也會顯得很有科技感，側面線條比較凌厲，所以也體現了很多年輕元素。總的來說，雪佛蘭探界者比昂科威更年輕化，所以比較適合年輕消費者，但是由於少了一些高級感，所以不太適合用於商務。
二、內飾
昂科威的內飾方面還是非常不錯的，年輕、時尚、科技感強，給人一種非常奢華的感覺，非常的驚豔。
探界者的內飾方面看起來中規中矩，操作簡單、方便，沒有什麼亮點，非常的中庸。內飾方面是探界者最大的槽點所在，硬塑料是使用特別多，這是拉低探界者銷量最大的因素。
三、空間
兩臺車由於來自同一個平臺，並且定位相同，所以兩臺車的內部空間也差不多，但是探界者的填充物比昂科威要稍微硬一些。
四、動力
昂科威採用1.5T渦輪增壓發動機，搭配7檔雙離合變速箱，最大馬力169，最大扭矩250，動力性相比探界者弱一些，乾式7速雙離合變速箱在擁堵市區可能存在一些小問題，技術不是很成熟。然而它的2.0T就變成了9檔手自一體變速箱。
探界者採用1.5T渦輪增壓發動機搭配6檔手自一體變速箱，最大馬力180，最大扭矩275，動力還是比較強的。另外探界者還有2.0T+9AT動力組合，動力儲備充沛，提升很快。
五、油耗
油耗這個東西最難說了，只使用數據說話吧，根據統計，昂科威1.5T的平均油耗7.7L/100km，2.0T的平均油耗11.6L/100km，探界者1.5T的平均油耗9.0L/100km，2.0T的平均油耗為10.3L/100km。昂科威重量略重，但是雙離合比6AT省油，6AT比雙離合可靠。所以1.5T的油耗昂科威低，2.0T的探界者低。
六、價格
價格感覺最沒有必要說了，通用的車優惠力度一般都比較大，但是昂科威的起步售價比探界者要高，總體上昂科威高於探界者2萬左右。當然這2萬可以買到更加豪華的內飾，和更多人認可的品牌。這點很多消費者都選了不差那2萬直接買個更加有面子的車。
綜上所述，昂科威和探界者兩臺車主要的區別在於消費者的定位，昂科威比較適合年紀比較大、注重舒適以及豪華感的中年消費者，而探界者比較適合年輕、喜歡運功感、喜歡美式風格的中青年，當然這只是作為家用車的區別，如果是用來做商務用車當然還是昂科威更勝一籌，但是探界者是更純正的美式SUV，血統更純正。相比較而言，國人更加看重的還是面子，所以在國內自然別克的銷量更好。但是在美國，探界者的銷量是巨大的，在SUV排行榜居第一位。
大濰縣小石頭
小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友並邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。
雪佛蘭和別克都屬於通用旗下的品牌，但在中國這兩個品牌定位卻不同，雪弗蘭主打中低端市場，主推性價比。而別克主打中高端市場，主推高端奢侈豪華。雪佛蘭探界者和別克昂科威同屬於中型SUV，而且這兩款車都有1.5t版本，從指導價就可以看出兩款車的定位有一定的差距。
探界者1.5t版本17.49萬到19.99萬，頂配不過20萬。別克昂科威1.5t指導價21.49萬到23.49萬，最低配都要21萬多。但買車也不能只看指導價，還要看加上優惠之後的終端成交價格。別克昂科威市場行情優惠5萬元左右，雪佛蘭探界者丐版優惠3.5萬，其他版本優惠力度在4萬元左右。雪佛蘭探界者1.5t頂配車型依然不如別克昂科威1.5t低配車型價格高。
而且雪佛蘭探界者1.5t採用的是六速手自一體變速箱，昂科威採用七速乾式雙離合變速箱。在中國理論上手自一體變速箱要比干式雙離合變速箱更受歡迎，但在這兩款車身上卻恰恰相反，價格更貴，搭載乾式雙離合的昂克威銷量更好。而既便宜又可靠的探界者銷量反而不如意。為什麼會出現這樣的情況呢，我認為主要還是面子問題，以及雪弗蘭太不修邊幅。感覺現在的雪佛蘭有點像退出中國市場的鈴木以及被邊緣化的歐蘭德。整體車型其實性價比挺高，也挺皮實耐用，但內飾外觀做的太邋遢了，總讓人感覺喜歡不起來，所以才導致銷量低迷。
別克昂科威在品牌上跟雪佛蘭探界者比有一定的優勢，但最主要的優勢還是外觀內飾豪華感的營造上。別克昂科威外觀雖然胖胖的不算特別亮眼，但內飾方面簡直雍容華貴，不管是用料還是做工都比雪佛蘭探界者高好幾個檔次，說別克昂科威內飾30萬之內無敵手也不為過，這也是別克昂科威最大的亮點。
但是反觀雪佛蘭探界者，大體一看造型還算可以，但是不能細看，尤其是從側面看C柱和D柱之間的窗戶造型，感覺有點像路虎發現，但又沒有人家的氣場，東施效顰反而像一個駝背的老者，和運動的前臉格格不入。內飾方面也是大家吐槽最多的地方，同屬一個公司，能不能學習學習人家別克，就算你走低端路線，最起碼把設計感做出來，用料稍微差一點也無所謂呀。哪怕把比別克昂科威低一個級別的昂科拉內飾搬過來也要比現在好很多。
如果把雪佛蘭探界者和別克昂科威都比做成女子，那麼雪佛蘭探界者就是賢惠顧家，體貼懂事，但是外觀比較邋遢，不懂得打扮自己的女人。別克昂科威就像是總體還算賢惠，但是比較會化妝，有女人味，上得廳堂下得廚房的女人。人都是視覺動物，如果剛才說的兩個女人讓你選擇，大部分人還是會選擇後者的。真正後者不接受你你才會考慮前者，再美其名曰糟糠之妻，平平淡淡才是真。如果可以跟人家風花雪月有幾個人能真正做到拒絕誘惑，享受平淡呢？
所以雪佛蘭探界者主要失敗在外觀內飾以及用料方面太廉價，視覺上從裡到外細看怎麼看都不夠高端，所以就算是好車也很難讓人接受，就像長的醜、內心卻善良的人總是被異性貼好人卡一樣。1.5t版本這樣2.0t就更不用說，20萬的車除了三大件之外，肉眼看到的地方都比較廉價寒酸。希望雪佛蘭能夠正視這個問題，把下一代的探界者外觀內飾好好“打扮”一下，這樣“追”她的人就肯定很多了。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注說說，你認為雪佛蘭探界者性價比這麼高，為什麼銷量就是不好。
小馬侃車車
這兩個都是美系品牌，而且在中國還流行這麼一句話，中國的別克，世界的雪佛蘭，但是在銷量上就可以看出端倪來了。都說了是中國的別克，也就說別克在區別對待上，更偏向中國人更懂中國人，而雪佛蘭則是全球一個尺去丈量。說白了昂科威是中國特工車，而探界者則是一款全球車型。
要知道，中國人之於特供車的喜愛程度，有時候要遠遠超過全球車型，在於配置，在於空間，在於豪華感，在於顏值。顯然，昂科威在這幾方面要強於探界者，縱然你探屆者優惠更大。
尤其在於內飾，昂科威的豪華程度和探界者比起來強的不只是一丁半點，探界者的內飾更像是一臺十萬塊的車，而昂科威的已經達到了30萬級別的水準。
外觀同樣如此，兩者定位都是中型SUV，但是設計風格有所差異，探界者看起來更單薄，沒有美系車的那種厚重感。而昂科威雖然是中國特供車，但是肌肉感並不缺失。要知道，絕大部分國人，都是看顏值掏錢的。
然後再是車標，雪佛蘭的十字架Logo，在中國真的不吃香啊！一個雪佛蘭科沃茲的車主在微信群聊到，他開著車進入一個城中村內，想要找位置停下來吃個快餐。結果，本地的村民大爺不樂意了，不讓他停，說他這個車標，像醫院紅十字標不吉利。沒錯，那個車友是在廣東。廣東人親切地給雪佛蘭起了一個外號，叫＂屎忽爛＂，懂粵語的客官老爺自行感受。
但是嚴格來看，探界者2.0t+9at的動力組合價格，只能拿下1.5t的昂科威，這個層面上，探屆者是完勝的。奈何雪佛蘭不知道國人買車除了買動力買顏值以外，還買一個面子。
換作是你，你會選擇價格更低的探界者，還是性價比不是很高的昂科威呢，亦或說直接來個漢蘭達銳界，一步到位？
潘叔侃車
品牌原因，雪佛蘭在華沒有別克硬，雪佛蘭最初進入中國市場打的就是廉價牌，賽歐科魯茲景程什麼的，別克一來可是君威GL8林蔭大道，都是當時老闆買的車，讓消費者打心底裡覺得別克高雪佛蘭一等，然後雪佛蘭也特別實在的成為了丐版別克，年輕人喜歡的多因為便宜，老一輩的喜歡別克，因為他年輕的那會別克更體面，我也是探界者車主，買的時候家裡一萬個不願意，讓買途觀L或者昂科威，我說我沒有錢啊😱
性感熊貓在線燒香
速派賣不過邁騰，科迪亞克賣不過途觀L。
問:消費者們喜歡毛坯還是精裝。答:肯定精裝
心思細膩的V咖
有的車主不差幾萬塊，相同的三大件之外，肯定買內飾豪華的；當然也不乏相當數量的是為了面子，探界者2.0T的價格只能買到昂科威1.5T的雙離合車型，四驅9AT也都沒有，就一輛車來看性能差太多！他們看重的就只是面子而忽視了一輛車的本質！
