别看了小姐
你好，我是鹏宇汽车。很荣幸回答你的问题！
首先，应该明确科目二为什么大部分时候只让用离合器控制车速？主要是为了让学员学会熟练使用离合器并且可以准确找到离合器的半联动状态。
大家一定要清楚离合器控制的是什么！简单地说，离合器是控制发动机动力传输给车轮的。大致可分为三个主要状态:
a.离合器不联动。
也就是离合器完全踩到底的时候。当车辆准备起步时，完全踩下离合器，离合器拉动压盘向后靠，也就是压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触，也就不存在相对摩擦，此时切断发动机的所有动力输入，处于无动力输入车轮的状态。
b.离合器全联动。
也就是离合器完全松开不踩的时候。当车辆在正常行驶时，离合器处于完全松开的状态，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同。发动机动力全部输入车轮。
c.离合器半联动。
也就是离合器处于半踩的状态。最熟悉的半联动就是科目二考试项目坡道起步时候的状态，车子发生比较明显的抖动时候，是最明显的半联动状态。
清楚离合器的这三个状态后，接下来，回答一下为什么离合器踩到底后车速还是很快。应该如何减速？导致离合器踩到底车速快有以下几个原因:
1.初始车速快。
解决方法:控制好车速，在踩离合前后，踩一点刹车，急用刹车制动。
2.地面不平整，有一定坡度。
解决方法:如果是场地练习，可以换场地练习。或者急用刹车制动。
尤其是新手一定要注意利用发动机动力进行制动，配合刹车踏板。切记不可利用离合器踩到底就行滑行，很危险。
以上是个人观点和建议，希望可以帮到你！
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