小龍談事
中國汽車保有量逐年增加，汽車品牌以及汽車的品質都已經成為消費者非常關注的問題，那麼究竟什麼品牌才是靠得住的呢？其實車與人一樣，並沒有完美的，每一款汽車品牌都有自己的特點，如果非得排名，除了按照銷量，就是故障率以及投訴率了，關鍵是你如何看待這個問題。
之家全部品牌質量排行榜依據的是2到12個月用車時間內百車故障數來計算的。
在全部品牌質量排行中，第一是雷克薩斯；第二是沃爾沃；第三是雪鐵龍；第四是凱迪拉克；第五是WEY；第六是領克；第七是馬自達；第八是起亞；第九是豐田；第十是本田。
這個排行你能接受嗎？又或者是不是出乎了你的想象，中國自主品牌WEY和領克榜上有名，不得不說中國車企造車的技術以及品質都在上升。曾經我問過修車的師傅國產SUV買哪一款維修的比較少，他回答哈弗H6！
H6銷量為什麼那麼高，我想如果一開始就是跟風，那麼消費者總不至於跟風許多年吧！我個人認為哈弗H6雖然沒有三大件沒有特別的核心技術，但是的確用心再造車，用料厚道，做工也不錯，空間與外觀也滿足了中國人的需求。雖然很多人都吐槽H6油耗太高，但是你也要看H6的質量是多少，那麼重的車不可能太省油，如果跟合資車當中相同質量的車比油耗，估計上下相差無幾吧。
再來說吉利，領克，博越也是用心再造車，儘管人們都說吉利收購沃爾沃之後整車品質正在上升，的確如此。就憑吉利當年收購沃爾沃的勇氣，咱們也得為人家點贊。不過小編認為吉利造車隨用心，追求的與大眾相仿，整車各方面表現比較均衡，要說特點，個性，自然比不上WEY，要說油耗其實也不低，要說缺點，似乎也沒有那麼多吐槽的，所以被成為中國車企裡的“大眾”。
長安汽車，最近的銷量並不是那麼理想，但是如果你真的去試駕長安的車，我感覺長安汽車做的底盤更紮實一些，操控也更好一些。就拿SUV來說，同樣開到一百邁左右的時候，長安給人的感覺會更踏實。長安不像是吉利，營銷優秀，小編認為長安汽車也還是不錯的。
最後說說奇瑞，地地道道的理科生，儘管人們都在討論奇瑞賣孩子，賣自己，但是我覺得奇瑞是國企當中正向開發的楷模，發動機，變速箱都是自主開發，用起來也還算不錯。在修車廠我見過一個年長的哥們，瑞虎3開了30萬公里，沒有大修過。這足矣證明奇瑞汽車的品質。
之家全部車系質量排行，依然是掰扯故障數為依據
排名第一為沃爾沃XC60；第二天逸CAIRCROSS；第三馬自達CX-4；第四科魯茲；第五銳界；第六RAV4榮放；第七榮威RX3；第八冠道；第九瑞虎7；第十WEY VV5.
總結：其實如今的國產汽車各方面質量都還可以，如果購買主流品牌的主打車型，都沒問題，關鍵還是看自己的喜好。
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說國產車的口碑這個問題，你要給出一個絕對的結論實際上很難，說誰都會有人不同意。國產車的口碑說實話，目前為止依舊不如合資車，但是國產車也的確在崛起。如果讓小編非得給出一個口碑最好的，
首先必須說的是，哈弗尤其是哈弗H6做工多精湛，小毛病多麼少，但是哈弗H6能這麼多年賣到SUV銷量第一，你要說它口碑不好，它早就保不住這個位置了，想想十年前的奇瑞，國產車銷量一哥，現在混得大不如前，這和那句“奇瑞奇瑞，修車排隊”會沒有關係嗎？而且哈弗為了避免雙離合的頓挫問題，早早換成了溼式雙離合，這是為消費者負責的表現。
1、至於比亞迪，這個車先不說質量如何，這個標誌就被廣泛吐槽，而在比亞迪的S系的燃油車上，油耗過高也被廣泛吐槽。時至今日，比亞迪S6車主還在為其各種小毛病煩心，尤其是2014款。當然，比亞迪在電動車領域可以說知名全球，連日本都購買比亞迪的電動大巴，口碑至少在國際上還不錯。
2、再說長安，轎車領域這兩年的確有進步，但是一個CS75機油增多問題讓長安SUV的品牌形象遭到損壞。而與其同樣問題的日系車本田CR-V在經歷“劫難”後，銷量很快就回歸“萬輛戶”這就是品牌力的差距。不過長安通過一系列解決方法也籠絡了不少潛在用戶，隨著新車型的推出，長安CS75銷量在8月突破了7000輛。但是長安的口碑，顯然不如哈弗。
3、再說WEY吧，可以說WEY到目前為止還是成功的，但是這兩個月銷量出現了比較大的跌幅，油耗問題一直被人質疑，口碑馬馬虎虎，不過就內飾和外形來看，長城做的絕對是可以的。如果能有臺再好點的發動機，這車註定大賣。
4、至於奇瑞，坊間最多的一句話是：奇瑞的車看上去都差不多大！的確，在瑞虎8沒上市之前，瑞虎系列的確小了點，而對於轎車領域，傻傻分不清楚的節奏，這一點上吉利都比奇瑞做的強，至少博瑞做的夠大。
而奇瑞的SUV銷量目前和哈弗H6比的話，差距以萬計。瑞虎8雖然勢頭很旺，但是瑞虎8讓瑞虎7很尷尬，自己人幹架一直是奇瑞邁不過去的坎。
5、而至於吉利，雖然造就了還不錯的領克品牌，而吉利帝豪也常年佔據國產轎車銷量一哥，但是提到吉利就會讓人想到“某軍”，口碑難免受到波及。
愛你司令140363597
這個比較好的車還是蠻多的，好吧那就說說吧，像奧迪寶馬奔馳邁巴赫法拉利蘭博基尼保時捷布加迪威航威龍帕加尼蓮花賓利勞斯萊斯JEEP大切諾機斯巴魯克萊斯勒別克林肯雪佛蘭薩博世爵阿爾法羅密歐歐寶謳歌本田日產雷克薩斯悍馬道奇公羊雷諾雪鐵龍標誌奇瑞江淮吉利長城沃爾沃英菲尼的大眾輝騰太多了，最後買車的時候要根據自己手上多少價值在挑著來買車，希望買車的買家找到自己喜歡的車。
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西爾貝
西爾貝是Shelby Supercars（又簡稱SSC）的中文譯文，後面還有個Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超級跑車系列。公司於1999年由美國的汽車愛好者Jerod Shelby成立，和其他著名的跑車品牌一樣，公司名字也使用創始者的名字。這是一家很年輕但起點非常高的超跑公司，總部設在華盛頓。
這款車型將搭載最大動力輸出達1350匹馬力的雙渦輪增壓7.0升V8發動機，匹配一款7速手動或手自一體變速箱，採用後輪驅動。據悉，這一動力系統將使得Tuatara在不到2.8秒的時間內從0提速至100公里/小時，最高時速可達443公里/小時。這將使得Tuatara超越布加迪威航Super Sport。最低價格也在5000千萬左右。
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這個比較好的車還是蠻多的，好吧那就說說吧，像奧迪寶馬奔馳邁巴赫法拉利蘭博基尼保時捷布加迪威航威龍帕加尼蓮花賓利勞斯萊斯JEEP大切諾機斯巴魯克萊斯勒別克林肯雪佛蘭薩博世爵阿爾法羅密歐歐寶謳歌本田日產雷克薩斯悍馬道奇公羊雷諾雪鐵龍標誌奇瑞江淮吉利長城沃爾沃英菲尼的大眾輝騰太多了，最後買車的時候要根據自己手上多少價值在挑著來買車，希望買車的買家找到自己喜歡的車。
相信自己付出無悔
適合自己的車才是好的。
剛開始確定要買車的時候也在考慮買什麼品牌的車，BBA品牌汽車，大街上一抓一大把的，後來瞭解到“阿爾法羅密歐”進入中國了。開了AR之後，真是越開越喜歡，喜歡操控性能的，可以試試這款車。
ChloeYMC
適合自己的汽車才是最好的汽車，身材高大的朋友可以選擇車內空間寬敞的，喜歡激情駕馭的可以買運動性能較強的車型，注重燃油經濟性的可以選擇節油的車。但無論如何，安全性和質量都是不可或缺的方面。
選車很輕鬆
這個問題沒有標準答案，性價比高，適合自己的就是好車。
廣播大橋
看預算多少 有什麼要求？ 好多車可以選擇的
曹強
此前，有媒體稱邁巴赫Landaulet的價格在人民幣1400萬元左右，在正式亮相北京車展之後，如果加上購買這款車所需繳納的稅額，那麼最終的售價將高達2548萬元人民幣。
邁巴赫Landaulet最終售價的爆出，使得北京車展最貴豪車的記錄迅速被刷新，身價2500萬元的布加迪以微弱的差距屈居第二。兩款天價豪車成為此次北京車展的超級明星，而且驚人的售價也成為眾多觀眾關注的熱點車型。邁巴赫屬於豪華轎車，布加迪則是超級跑車(論壇)，雖然在細分市場“井水不犯河水”，但相近的驚人價格無形中將兩款車推上了PK臺。不過，奔馳公司在車展開幕幾天後透露出這一消息，多少有些醋意在其中，只因邁巴赫品牌在歷屆車展上“唯我最貴”地位受到了挑戰，高傲的奔馳邁巴赫心裡不是滋味。
在邁巴赫的展臺上，車身雪白的邁巴赫Landaulet非常顯眼。出色的漆面工藝以及純手動精製的生產工藝，讓邁巴赫Landaulet擁有與眾不同的完美品質。寬大厚實的車頭採用邁巴赫傳統的中央格柵式設計，邁巴赫的雙M立標位於中網上端，非常醒目.
邁巴赫Landaulet的頭燈設計嚴絲合縫的嵌入了車身的整體輪廓中，在頭燈的透鏡燈頭上巧妙的預先鑲嵌邁巴赫的LOGO，把對品牌價值的炫耀融入到了產品的細節之中。
邁巴赫Landaulet的側面輪廓與62S基本相同，在前輪的上方配有Landaulet的小銘牌，工藝精湛的鍍鉻裝飾線是邁巴赫Landaulet側面的點睛之筆。
在2007年的迪拜車展上，邁巴赫Landaulet的亮相曾經引起了轟動，這誘人的魅力便來自於獨特的敞篷車頂式設計，與傳統的敞篷豪華轎車相比，邁巴赫Landaulet更像是為富人準備的童話馬車，設計師將邁巴赫Landaulet頭頂的星空毫無保留的獻給了後排尊貴的乘客，而前排駕駛員與副駕駛的車頂依舊是傳統轎車的設計。
在打開邁巴赫Landaulet後排車頂的同時，設計師保留了完整的車身後部骨架，而後排的軟皮製頂棚可以通過電動打開或收起。為了捍衛富豪們的愜意生活，手工縫製的軟頂棚打開過程異常的安靜、平穩，短短几秒便可以完成開啟和閉合操作。
邁巴赫的設計師通過顏色的差異與空間的轉換將邁巴赫Landaulet的前排與後排分割開來，追求奢華與浪漫的後排採用了與車身色彩搭調的白色皮面，而注重嚴謹駕駛的前排則選用了穩重的黑色皮面。
邁巴赫Landaulet前後排之間用隔音的隔板隔開，隔板上端是電動控制的隔音玻璃，隔音玻璃下方配有一組高畫質的液晶屏幕與全車多媒體影音系統連接在一起。BOSE提供的車載音響擁有極高的品質，符合邁巴赫Landaulet價值千萬的身價。
邁巴赫Landaulet的前排操作區採用全黑色的內飾，工藝同樣精湛豪華，但沒有後排輕鬆、隨意，一派嚴謹的管家風格，想必這也更符合邁巴赫Landaulet前排的實際用途需要。在變速箱兩側設有成堆的功能按鍵，包括ESP、空氣懸架以及自動保持與前車距離的定速巡航等等。
作為2548萬的豪華轎車，邁巴赫Landaulet擁有富豪們想擁有的一切，無論是品牌、設計、工藝還是獨特的敞篷車頂都是近乎完美工程典範。在北京車展上這顆價值不菲的白色珍珠將會成為眾多車迷關注的焦點。這就是我的最愛邁巴赫62S Landaulet 也是愛車朋友喜愛的最佳！
