INSPIRE屬於妥妥的B級車，為啥選B級車呢？畢竟也不是第一臺車，如果說追求運動追求與眾不同，那我就選個福克斯啥的，自己玩玩改改，折騰一下，又有個性又時尚，但是年紀已經不允許我放肆，加上小孩兒也長大了，B級車空間比較大，暫時還不想開SUV，SUV視野比較高是真的，但是我比較喜歡接地氣，只喜歡轎車，所以就算買SUV，估計也是給老婆買個，方便她出行。
當初去試駕的時候其實對這車的路感還比較滿意，B級車啊，必須舒適啊，INSPIRE確實也還不錯，外觀吧比較大氣，前臉有點思域的影子，就是進氣格那一塊，但是車大，整體就不會太張揚的運動感，但是又有那個影子，整體感覺剛剛好，就是很喜歡，個人覺得外觀挑不出什麼毛病。
大燈LED的，矩陣佈局還比較犀利，也很帥
側身線條滿分，輪轂造型挺好看
這個側身看的比較明顯，車長優勢也展現的比較清楚，大就一個字，不用我多解釋。尾部有點小溜背的意思，整體造型比較時尚。本田就這點好，三大件硬實，造型還比較潮。
相比前臉，尾部比較穩重比較圓潤飽滿了。
混動標識。看車的時候有糾結過混動還是燃油版，最終決定買混動的考慮主要是兩方面，一個是響應號召，節能減排，其實主要還是節能，混動油耗比較低，使用成本比較低，第二個，我用車大部分在市內，對於市內的交通狀況來說，混動不管是起步還是油耗上會比燃油版優勢明顯一些，暫時不考慮帶著自己的車出去長途自駕，有點心疼，就算要出門估計也是飛過去然後當地租車。
中控這一塊比較順手，從上到下的層次分明，中控大屏，用起來比較順，沒什麼卡頓，而且就一個大屏乾淨整潔，不會覺得過度的功能按鍵什麼的裝飾，太過複雜。
INSPIRE沒有檔把，不要驚喜也不要意外，它就是按鍵來操控，可能一般人剛上這個車會不習慣，但是用一用就習慣了。
車門的按鍵以及儲物空間。
後備箱空間，還行吧，兩邊如果沒有擋的，後備箱的空間會更好。這個咱們有一說一。
這個車操控上來說比較精準，但是方向盤有點力度，對於我來說還比較習慣，不會覺得飄，運動模式和舒適模式下方向和油門的靈敏度有比較大的差異，運動的會更靈敏一點，這個車還有個優點，就是剎車很靈敏，還有能量回收系統來輔助剎車，這個功能比較實用，但是行駛中的感受，確實需要自己去體會，我這有點詞窮了。整體來說配置比較豐富，配合起來操控滿意，開著也比較爽。目前油耗差不多5個多點，滿足預期。
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