國內外大部分汽車品牌，在成立早期都不可避免地走過一段“山寨”的路子，比亞迪也不例外。早期的比亞迪，靠“山寨”豐田花冠起家，並由此一舉大獲成功，所以直到現在只要提到比亞迪，很多人都還是會想起它曾經“山寨”的黑歷史。
其實，在逐漸建立起完善的設計研發體系後，比亞迪已經徹底擺脫了“山寨”的路子，走上了原創設計、自主研發的正軌，尤其最近兩三年來比亞迪形成了全新的家族化設計理念，新車由內而外都有煥然一新的變化。
於是，比亞迪開始被一些品牌“盯上了”，大眾概念車山寨比亞迪唐、CEO來中國試駕唐被抓拍、豐田“皮尺部”在車展上測量宋pro數據、在最新上市的豐田全新雷凌上，還出現了和比亞迪秦100非常相近的內飾設計……比亞迪完成了一次從“模仿者”變成“被模仿者”的華麗轉身。
而近日，在一款剛剛上市的新車東風風光580pro上，我們發現——比亞迪又一次慘遭“山寨”了，我們先看一看風光580pro的內飾圖，是不是有種眼熟感？
再對比一下比亞迪唐的內飾，從大屏到方向盤再到出風口，看起來基本上就是同一家族化設計了，唯一不同的是風光580pro的大屏並不具備旋轉功能，而且搭載的是科大訊飛飛魚OS 2.0智能車機系統。
而比亞迪採用的是自家研發的DiLink智能網聯繫統，除了具備車輛設置控制、車輛信息查看、語音交互，多媒體等常規功能外，還可以隨意下載APP進行功能擴展，大屏還能隨著使用場景的不同自動旋轉，可以說是人車融合性最高的車機系統。
其實比亞迪走上原創設計道路的時間並不長，2015年上市的第一代宋算是比亞迪首款真正意義完全原創設計的車型，但短短四年多時間，比亞迪就已經形成了成熟的設計體系，並且有了“Dragon Face”這樣出彩的家族化設計。未來一段時間，隨著比亞迪在設計研發上的不斷進取，相信這樣的山寨事件會越來越多，比亞迪要逐漸習慣成為被模仿者。
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