可憐的我作為一個廣州人卻搖不到廣州的車牌，還好有節能號的指標的出現，我可算是中籤了。最後在這幾個靠譜的混動車裡，我好不猶豫的選擇了雅閣，凱美瑞的外觀我實在是接受不來，提了雅閣之後，真香。
外觀上絕對是對得起它的售價的，而且運動感十足，霸氣的前臉，動感的輪轂加上後溜的車背，有幾分coupe的味道。
遛背造型帶來的顏值提升不容小覷，車尾的造型也跟九代不同了，C型尾燈的加入讓設計感更強了。
可能外觀這東西對很多朋友不認可我的觀點，畢竟青菜蘿蔔是各有所愛的，其實我更想說的是混動車的駕駛感受。我之前一直是汽油車的忠實擁躉，畢竟混動車的發展遠比純汽油車來得短，而且加入了電池這東西后，我總會擔心這個電池的耐用性和後期保養的成本。可當我真的接觸之後發現我還是多慮了，廣本的電池質保10年20萬公里，基本可以放心用車了。
我同時試駕過混動版和汽油版，我就是想看看混動版跟汽油的有什麼不一樣，我發現混動的動力雖然不錯，可是低扭差點意思，中後段的加速也沒那麼線性。但是靜謐性卻還是挺好的，不過胎噪還是有點大的，可能是這套優科豪馬的輪胎太挑路了吧。後期打算換條靜音胎試試會不會有改善。
不過總體來說，混動版本的雅閣其實也給我挺多驚喜的，入手了它還是很明智的選擇。不過苦惱的是我的藍牌是節能指標，以後還是不能買純油車，我真的太難了。
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