华丽蜕变！西安城墙护城河的秘密终于藏不住了

2017年12月9日，西安城墙护城河改造工程西南城角至西门段经过1年多的改造，提前30天正式开园；至此护城河完成了共6.2公里的生态环境提升改造工程。

同时，西安市政府启动了护城河西门--东门段8.4公里改造工程，此段既涵盖护城河全段的退水口，又贴近陇海铁路线，北面紧挨繁华的环城北路，是护城河下游最为复杂的一段，采取了全段整体同步建设的方法，预计到2021年，全面改造完成的西安护城河将全线贯通。

护城河的前世今生

唐朝末年，佑国军节度使韩建改建长安城，由以前的内城变为外围城，出于城市防御的需要，长安城在新城的城墙外环掘了一周的护城河，这就是西安护城河的前身。明祖初年，太祖朱元璋任命宋国公冯胜“往陕西修城池”，西安城墙在原隋唐皇城的基础上向东、北两面拓筑，随着城墙外移和城周规模的扩大，护城河亦被延长拓掘，增强了城墙的防御作战能力。

历朝历代都极为重视护城河的疏浚，五代宋金元及明清时期曾先后多次疏通龙首渠，同时新开凿城西南郊的通济渠，引水入城，排注于壕；顺治十三年陕西巡抚葺修西安城垣，疏浚护城河；康熙年间陕西巡抚贾汉疏浚龙首、通济二渠；乾隆二年，陕西巡抚因引水渠道淤塞，逐疏浚龙首渠与通济渠，引水入壕。

新中国成立后，城市规划变更使护城河不再承担防御功能，但是却有着调蓄雨水和泄洪的作用，在汛期，护城河最大蓄滞能力达到80万方左右。

随着时间的推移，护城河的湖水和污染物集中在一起，逐渐成了脏乱臭的代名词，为此，西安市政府曾进行过多次大规模清淤行动。

1983年，西安开始了建国后首次大规模的环城建设，为了加固城墙墙体，整修环城公园和护城河。

1998年，西安市首次针对护城河进行大规模清淤、疏浚河道。来自全国各地的上千名子弟兵驻扎在护城河沿岸，清理河底污泥21万立方米，河水水质得到改善。

2004年，西安市政府采取高压管道输送方式清理河底污泥，共铺设输送管道二十多公里，将污泥经过加压排到雁翔路南段一废弃砖瓦窑，共清理淤泥3万立方米。

2009年，西安市政府经过充分调研，再次对护城河部分河段（文昌门——西门、东门东北角）进行清淤，水质的确得到了改善，但是一到雨季，河道淤泥淤积，河水又被污染。

护城河改造工程建设历程

除了清淤措施，西安市委、市政府结合护城河实际情况，制定了治标又治本的护城河梯级提升水位的方案。

2004年到2006年，护城河综合提升改造试验段（东门一建国门段）启动，最终形成1.3公里的景观水域；

2012年到2014年，护城河与环城公园综合提升改造示范段（建国门一文昌门一朱雀门段）工程实施，形成了2.4公里景观水域。

2017年12月9日，护城河及环城公园（朱雀门至西门段）朱综合改造工程正式完工。至此，共完成6.2公里的护城河生态环境提升改造工程，通过改建截污箱涵，进行河道防护，最大程度做到雨污水与景观水分离，呈现给市民一幅碧波荡漾、绿树鲜花映城桓的美景。

护城河（西门-东门段）即将变身

2017年，西安城墙护城河西门-北门-东门段8.4公里的改造工程开始实施，遵循“保护遗址、完善功能、改善生态、提升景观、服务城市”的原则，包括河道综合提升改造、污水排放通道、水资源节约利用、生态净化系统、水体及智能化管理系统，其中涵盖了西北角退水口、北门、火车站、东门等重要城市节点。这段工程完成后，护城河将全线连通，形成一水护城、碧带环郭的的动人画卷。

河道内提升改造内容

提升改造完成后的护城河（西门-东门段）将新增5个阶梯水域。形成西门—西北角、西北角—尚武门、东门—朝阳门、朝阳门—尚德门、尚德门—尚武门库区，提升改造后将连通东门水系，敞开火车站覆盖段，形成流动连通的护城河环城水系生态景观。

在河岸高深的朝阳门—尚德门段及相对隐蔽的北门弯道段采用河道排洪，其余段采用箱涵排洪。

东门段护城河维持现状。新增管道连通上、下游库区景观水，上游进水口设闸阀控制，下游出口设溢水建筑物，在连通水系的同时，营造溢水生态景观。

北门在现有条件下，将护城河堤岸修整顺畅，抬升水位，形成水面景观；对北门环城公园入口进行景观提升改造，设置广场，在有限的空间打造北门景观效果。

火车站段护城河借助火车站北广场提升改造契机提升改造南广场环境，借鉴“清溪川”敞开并提升改造火车站段护城河覆盖区域，拓宽河道断面达到10米，提升水景观效果。

生态景观提升内容

护城河（西门-东门段）护坡主要以梳理为主，两侧因地制宜布设带状亲水平台、观景平台。

环城公园林带以道路梳理、园林改建修缮、植物重组及加入环境小品、城市家具等为主。改善生态环境，改变局部小气候。分别从内岸、外岸的不同功能，针对市民、游客的不同需求，加强节点的强化，优化植物配置。园区增加喷灌系统、排水系统。

护城河（西门-东门段）项目进展

2018年10月1日，环城西苑、真爱广场及地下停车库工程开园； 2019年5月完成旧箱涵破除，6月完成河床淤泥清理外运，8月完成西门～西北城角段外岸箱涵，西北城角～尚德门段内岸箱涵施工。

2019年10月27日上午，西安市委书记王浩到护城河改造工程现场开展调研，询问项目工程概况、工程施工进度，并对护城河已改造河段给予了高度赞扬和肯定，对护城河改造工程提出要求：

一是站位要高，跳出国内改造工程施工标准，善用世界的眼光，与国际标准接轨，努力打造一条高标准、严要求的护城河；

二是要因地制宜，护城河环绕古城墙，不仅是城市排水的重要枢纽，还是西安悠久历史文化的承载者，要善用资源，努力建设一条具有“西安特色”的护城河；

三是要加快工程进度，积极助力全市打赢黑臭水体攻坚战，实现“水清岸绿、长治久清”。

据项目施工方透露，西安城墙护城河西门-东门段改造工程将于2021年全部完成，届时集“园艺景观、历史人文、生态环保”于一体的永久性市民公园将呈现在古城人民面前。

往昔，护城河是西安古城的防御工事，如今经过各方共同努力，已经成了市民休闲娱乐的好去处，“一波碧水绕长安”的美景正从诗词中走入人们视野里。

“晚来清渭上，疑似楚江边。”游走在雄伟厚重的城墙根下，泛舟在碧波荡漾的护城河里，一抬头便能望见世界现存历史最悠、久规模最宏大、保存最完整的古代城垣建筑。郁郁葱葱的环城公园里，市民们在吹拉弹唱、健身游戏，享受着美好的都市清闲。苍松翠柏下不时传来几声高亢的秦腔，更给公园增添了几分独特的魅力。

2019年，西安护城河水利风景区被评为第十八批国家水利风景区，西安护城河及环城公园已成为西安重要的地标之一，也成为彰显古都形象的重要窗口和文化名片。