物流大战又要升级。
首个没有马云的“双十一”网购狂欢节来临前夕，为购物车保驾护航的快递界发生了一件大事。阿里巴巴宣布收购申通31.35%的股份，约定收购价为99.82亿元。
令人错愕的是，消息公布次日，申通快递股价连续三日大跌，8月1日，申通快递开盘后股价小幅高开后快速跳水，后封死跌停，仅3个交易日股价跌幅超20%。到8月9日，消息公布后7个交易日市值已缩水超百亿。截至2019年10月30日，股价为22.13元/股，比8月9日的最低价22.8元还要低。
出售者控股股东德殷投资，而德殷投资背后是申通的两位创始人：哥哥陈德军和妹妹陈小英。两人由此套现146亿元，从此金盆洗手，退隐江湖。哥哥陈德军是董事长，主外；妹妹陈小英是副董事长，主内。
申通创始于1993年，是“三通一达”中成立最早的快递企业，依靠加盟制申通快递迅速布局全国。作为通达系中的元老公司，申通快递此前一度占据了行业第一的位置。然而好景不长，自2015年开始，其市占率以及业务量就开始不断下滑，逐渐被圆通、中通等反超。
有意思的是，申通快递、圆通速递、天天快递、韵达快递、中通快递的实际掌控人之间或为兄妹，或为夫妻，或为同学关系。申通董事长陈德军、圆通董事长喻渭蛟、中通董事长赖梅松、韵达创始人聂腾云，均出自距离县城30多公里的浙江桐庐农村。
从2016年初以来，申通快递股价总体呈下跌趋势。其曾在2016年1月5日创下47.34元最高价，去年8月最低点仅为14.21元。市值在两年半内蒸发超过450亿元。
中国物流协会特约研究员杨达卿认为，阿里与申通目前只是购股选择权协议，未来是否如约实现还看双方的合作。如果如约发生，或意味阿里在物流领域，加码从过去的重数字平台、轻实体的单一数字平台模式转向轻重并行的新物流模式。
奇女子陈小英套现离场
在中国快递行业，存在一个“桐庐帮”，还有一个奇女子，就是陈小英，陈小英能串联起中国快递业“桐庐帮”关系链。
根据公开报道，陈小英（1976年），出生于浙江杭州，申通快递联合创始人，现任浙江汇泉健康管理有限公司董事长，被称为“快递女王”。陈小英在1998年接手了申通快递，后带领其成功上市，曾入选《福布斯》全球亿万富豪榜。2018年3月8日，胡润研究院发布《2018胡润全球白手起家女富豪榜》，陈小英以115亿元人民币财富排名第53位。
据时代周报报道，申通快递最初是靠着几辆自行车，在杭州和上海之间快递报关急件赚钱。根据公开资料，申通快递最初的创始人为聂腾飞，1998年，他不幸遭遇车祸遇难，申通快递面临分崩离析，许多元老人物纷纷选择离开。其中，他的胞弟聂腾云就是在那个时候离开申通快递，并创办了韵达股份。
危机时刻，身为聂腾飞妻子的陈小英和哥哥陈德军出面主事。2007年12月，申通快递注册成立，注册资本为5000万元，出资人为陈德军、陈小英，分别占55%、45%的股权比例。同样是在2007年，申通快递宣布转型，原本以信函、文件为主的业务转变为与淘宝合作，成为其制定商品配送商之一，主打电商件。
在陈小英的经营下，申通的发展进入快车道。2003年后的几年里，申通业务每年递增50%以上。2010年双11大战，申通以每单2.7元远低于行业的价格抢下40%市场份额，成功挤入全国快递业前三甲。
2012年陈小英以1.6亿元收购天天快递，原本在申通担任总裁的奚春阳出任董事长。后来，他还成为陈小英的第二任丈夫。2013年前后，陈小英出任申通总裁，又一次进行改革和尝试，促成申通借壳上市，在资本的“围剿战”中打出一个漂亮的翻身仗。
2015年12月，申通快递传出要借壳艾迪西上市的消息。经过一年的重组，2016年12月30日，申通快递正式登陆深交所。根据当天收盘市值，陈小英和陈德军持有的申通快递股份市值高达273.8亿元。
但到了2017年，申通快递的经营随即变得糟糕起来。2017年9月，申通快递公告称，陈小英因个人原因申请辞去公司副董事长、董事、董事会战略委员会委员职务。目前，陈小英的哥哥陈德军仍在任申通快递董事长。2017年，申通快递的净利润增速只有17%，仅高于圆通速递的6%，但相比起来，韵达股份、中通快递、顺丰控股（002352.SZ）则分别达到34%、44%、40%。
到了2018年上半年，情况依然没有好转。2018年3月-5月，申通快递完成业务量的同比增速为23.32%、15%、18.49%，而顺丰控股在这一指标上则实现35.12%、36.16%、30.29%。
2018年6月，由于创始人陈小英一方的股权质押问题，申通快递的股价遭遇断崖式下跌，陈小英一方连续补充质押。当时，申通快递的总市值跌到260亿元左右，这一数字是A股上市的“两通一达”和顺丰控股中最低的。
根据平安证券的数据，申通的市场份额在过去5年里不断被蚕食。2014年，份额为16.5%，占据第一。2015年，12.4%，第三。2016年，10.4%，第三。到了2017年和2018年，份额勉强维持在10%左右，但排名已经掉到了第四。其股价也从2016年10月上市时的最高价39.55元跌到了2018年底的15.52元，跌幅达6成。这些数据可能都会让陈氏兄妹产生危机感：申通会不会慢慢地开始走下坡路？
桐庐帮归顺阿里
即使在中国早期的一批民营快递公司“三通一达”里，申通也是其中最早成立的。在创立申通前，陈德军在杭州桐庐的学校里任职，陈小英则在杭州的印染厂里做工人，并与聂腾飞结婚。当时，杭州的进出口贸易火爆，许多外贸公司需要频繁地把外贸报关单于隔日送达上海，但通过EMS却要花费数天时间。陈氏兄妹和聂腾飞从中发现了商机，于是辞去了工作，做起了报关单的快递业务。
据中国妇女报报道，据陈小英回忆，那时候她每天工作15个小时以上，每天要打上千通电话，而且经常被当成骗子。但在她和家人的努力下，仅用一年就赚了2万元的利润。随着订单越来越多，他们决定开办快递公司，即申通快递。然而5年后，聂腾飞因车祸去世，陈氏兄妹接管申通，但原来的合作团队成员纷纷出走。
其中，聂腾飞弟弟聂腾云创办了韵达快递，赖梅松创立了中通，申通原来的财务张小娟的丈夫喻会蛟则创立了圆通，至此，“三通一达”的杭州桐庐快递帮正式形成，申通也开始面临对手的竞争压力。
2013年，阿里巴巴牵头联合各大快递公司组成菜鸟网络。彼时，马云就强调，“阿里巴巴集团永远不做快递，不会抢快递公司的生意”。
然而，2015年，阿里巴巴入股圆通速递，目前持股比例约为17%左右；2018年，阿里系入股中通快递，获取10%左右的股权。截止目前，“三通一达”四大快递公司仅有韵达一家未接受阿里的投资。2008年起，阿里投资多家具有规模效应快递企业，包括百世物流、中通快递、圆通速递、海尔日日顺物流、新加坡邮政、天天快递等公司等快递企业。
数字经济智库高级研究员胡麒牧博士公开表示，阿里巴巴对快递的投资是基于其看好新零售的发展前景，快递行业是新零售产业链上重要一环。阿里投资圆通、中通、申通等，是为了进一步完善其在新零售物流环节的布局。
不管阿里巴巴在物流上如何布局，有一点非常肯定，申通的几位创始人绝对是白手起家的典范。谁能想到当年的打工妹华丽转身呢？
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