sodajo
汽车油箱盖为何要分左右？
的确，如题目所描述的那样，虽然我国统一都是靠右行驶，方向盘位于汽车的左边。但是在我国无论是合资品牌还是自主品牌亦或是纯进口车，油箱盖的位置有的在左边有的在右边，那么汽车油箱盖为何要分左右？在回答这个问题之前，我们需要了解到底是哪些车的油箱盖在左边，哪些车的油箱盖在右边。
普遍规律：原产为右舵的车子油箱盖普遍在左边，同理原产为左舵的车子油箱盖在右边
在我国，销量比较大的车子分别是日系、德系和国产品牌，我们挑几个比较有代表性的品牌。日系我们以丰田为例，我们知道丰田原产于日本，日本的车子都是右舵（车辆靠左行驶），然后丰田的车子包括雷克萨斯油箱盖全部在左边。除了丰田之外，本田，日产还有马自达的油箱盖都是在左边。日系车在我国合资国产之后，只是将方向盘从右边移到了左边，油箱盖的位置并没有动，所以也依然在左边。
德国车我们以大众为例，大众原产于德国，德国属于左舵车国家，也就是跟我过一样都是靠右行驶，然后大众的车子油箱全部在右边。除了大众之外，宝马、奔驰、奥迪油箱盖也都是在右边。德国与我国一样都是靠右行驶，所以德国车在我国合资国产之后，方向盘的位置不用动，油箱盖当然也是在右边。
国产车我们以吉利、长安、长城为代表，吉利的博越、长安的CS75、长城的哈佛H6油箱盖都是位于车辆的左侧，这样的规律与国产的日系车一样。究其原因，我认为是自主品牌车型在逆向研发时将日系车的油箱盖布置位置照搬了过来。比如CS75的逆向车是丰田RAV4、长城哈佛H6的逆向车是本田CRV。韩国车的油箱盖规律跟自主品牌车一样，原因是韩国车早期也是逆向的日本车。
所以对于车辆油箱盖在左边还是在右边，一个普遍规律是：车辆原产地如果是左舵车国家，油箱盖通常位于右边，如果车辆原产地国家是右舵车，则油箱盖通常位于左边。
美国车比较奇怪，油箱盖既有在左边的也有在右边的
美国是跟我国一样，都是属于靠右行驶的国家，但是美国车的油箱盖有的在左边有的却在右边。我们以通用别克为例，GL8是左边油箱盖，而别克昂科威、君越又是右边油箱盖。福特和林肯的车子基本都是左边油箱盖，而凯迪拉克又是右边油箱盖。关于为什么美国靠右行驶，福特系车子油箱盖在左侧，通用系油箱盖在右侧，目前已经无从考证。不过有个比较有意思的说法是美国人太懒惰，下车加油不愿意绕到右边去，亦或是美国治安太差，加油盖在左边，加油遇到危险时可以迅速坐到驾驶位上。
油箱盖的左右规律为何是这样，目前有三种比较主流的说法
1、行驶安全
一般来说，当我们与前车快要发生追尾时本能反应是向左打方向，人的本能反应是先让自己避开危险。这样后车追尾一般是追尾前车的左边位置，所以在靠右行驶的国家，也就是左舵车国家，油箱一般位于车辆的右侧，避免追尾时冲击油箱，发生危险，油箱在右边所以油箱盖就在右边了，这样的车型代表是德系车。同理，由于日本是靠左行驶，也就是右舵车，所以同样为了避免追尾碰撞油箱，所以日本车的油箱是位于左侧的，我们国家合资的日系车是由于合资国产化时没有改动油箱的位置，所以国产的日本车油箱也在左边。这种说法有一定可信度，但是有很多车没有遵循这个规律。
2、车身配重
方向盘位于左边时，车辆的转向系统也大部分位于左边，所以车辆左边比右边要重，为了平衡重量，所以就把油箱安放在车辆方向盘相反的位置。但这种说法我并不认同，现代车辆在研发时已经充分考虑了车内人员乘坐位置不同时，车辆各个车轮承重不同而造成的操控影响。单单一个60L的油箱的影响还不如一个乘客的影响大。
3、加油方便
有人说在我国，车辆油箱盖放在的右边有利于车辆加油方便，但在我看来并不是这样。我们知道加油站的加油机通常是两侧都可以加油，无论你的车油箱盖是左边还是右边都无所谓，同样都很方便。或者有的人说油箱盖位于驾驶席一侧，有利于驾驶员下车打开油箱盖，这个说法放以前合适，但现在油箱盖基本都是车内打开，加油也不用驾驶员下车，不存在这种说法。
最后，在我看来目前的车辆油箱盖是左边还是右边并没有一个确切的说法，更多的可能是历史遗留问题，车辆油箱位于左边还是右边的原因目前已无从考证。站在一个汽车研发人员的角度，我认为汽车油箱在左还是右，油箱盖是左还是右更多的与车辆的零部件布置有关，并没有一个明确的说法。
道远说车
加油是燃油汽车的例行公事，这时很多细心的消费者一定会发现，有些车的油箱盖在右边，而有些则在左边，那为何要分左右呢？待本文来解答。
配重考虑
大家知道大多数的汽车因为前部搭载发动机，所以为了配重油箱通常都是位于汽车的后方，而汽车底盘的结构也各有不同，要照顾到悬挂的大小甚至排气的造型，让油箱大多数情况下不能被安置在后方的正中，正是因为如此，很多油箱被设计得造型各异且被安装得偏左或者偏右，尽量不让车辆的左右平衡被打破。因为加油效率以及管线长度成本等考虑 ，让油箱盖的安装位置通常都会偏向于油箱的一侧，所以自然连着油箱的油箱盖会有左有右了。
便利性考虑
另外一点就是品牌设计之初对驾驶方向的考量，很多欧洲品牌，他们的道路和大陆一样都是靠右行驶，那他们的油箱口从设计之初就考虑了靠右驻车更方便加油的场景，自然会把油箱口的位置设计在右边；同理日本品牌也是因为靠左边行驶所以大多数的日系车的油箱口都在左边。
安全性考虑
当然方便加油只是其中一方面，还有对安全性的考量，在国外很多路边加油站都需要驾驶员自己来加油，那么如果加油口设计在靠马路内侧，万一发生事故，驾驶员可以比站在外则更加安全，这种思维一直沿用到至今。
如何一眼知左右
最后说个小贴士，万一借用别人的车或者租车，怎么能快速的知道油箱盖的位置呢？在汽车仪表盘里的油量位置，找到油箱的小标记，那个标记旁边通常会有个箭头，箭头所指的方向就是油箱盖的方向，如果没有这个箭头，则可以观察油表在仪表盘的左边还是右边，即代表了油箱盖的位置。
写在最后：
汽车油箱盖的左右本质上还是车企的设计思路导致，现在加油站都是双侧加油，完全可以满足所有车辆的加油服务，不存在方便与否的问题，消费者只需要按喜好选择车型即可。如果大家对油箱盖位置有自己的见解，欢迎在下方留言评论。
汽车观察家
以前我们经常会问怎么看车的油箱在哪一侧？逐渐的大家也知道了原来汽车厂商会把油箱在左还是在右标在仪表盘的油量标识上，像这样子：
有的在左，有的在右！但是却很少人问，为什么有的油箱在左边有的在右边？
其实总结下来一共有这么几个原因：
1，在汽车工业发展的早期，并不像现在的交通运输网络这么发达，那个时候加油站都还没有普及（当然啦，享受汽车代步的人也是社会上很少的一部分），以前人们加的油一般都是自己带的。当时的汽车如果是右侧通行的话（像美国，法国，德国），油箱设计到同一侧，那么相对于对面的来车，在道路上自己下车加油的时候肯定是不安全的，所以这时候油箱一般设计在右后侧。反之，像一些左侧通行的国家例如日本，英国等油箱往往设计在左侧！（只是举例，因为英国品牌的某些车现在也是油箱在右后方。）
英国是左侧驾驶国家，一般也都会左侧停车
2，汽车本身也是集空气动力学，人体工程学，机械工程学等等的复杂玩意，油箱在装满油料的时候设计者也会考虑汽车的整体平衡性、稳定性，所以跟油箱的左右布局是有很大关系的。
3，随着加油站的普及，当我们加油时，如果油箱的位置和驾驶员的位置是同一侧，开门上下车也是不方便的，所以也就有了一般日系车的油箱和驾驶员是在同一侧，类似像德系车的这样的油箱也一般都设计在右后方。
左侧驾驶
油箱在左还是在右当然不是绝对的，就像上文中提到的一样，英国虽然是左侧驾驶国家，但有些车的油箱设计也是在右边，毕竟由千千万万个零件组成的汽车也要考虑和权衡各方面因素！个人认为，油箱设计的左右都有也方便在加油站加油嘛！
以上属个人观点，如有不同意见，欢迎关注，补充纠正和评论！
椒盐小猴子
油箱盖放左边还是右边都是提前设计好的，那么设计师根据什么决定油箱盖放哪边呢？
方便加油
早期加油站并不像现在那样加油机两侧都能加，只有加油机外侧可以加油，油箱盖朝向路边的话在加油时会非常方便，所以靠左行驶的国家一般都会把油箱盖设计在左侧，靠右行的国家一般会把油箱盖设计在右侧。
比如日本就是靠左行驶，日系车油箱盖基本上都是在左侧。而美国是靠右行，所以美系车油箱盖大部分在右侧。而且这些车多是在本土设计全球销售的，只要销售国没有强制要求厂家是不会单独针对当地情况做出调整的。
关于油箱盖位置的一些秘密
1、油箱盖都是避开排气管的
加油时油箱里有很多汽油蒸汽，这东西遇到火花很容易燃烧甚至爆炸，排气管排出的是高温废气，虽然这点温度不足以引燃汽油，但是发动机运行时什么情况都有可能发生，万一排气管喷出个火星就大大增加安全隐患。所以加油站都规定加油要熄火，而且排气管尽量避开油箱盖，你可以看一下爱车是不是排气管在一侧，油箱盖在另一侧。
2、油表指示了油箱盖方向
仪表盘的油量表都有一个加油机图标，图标旁边会有一个小三角符号指示油箱盖方向，这点特别方便。因为说实话很多人都并不在意爱车油箱盖的方向。
爱车大家说
加油口实际上应该放在路边一侧，安全。就是右边，那么为什么还有放在左边的呢，行为英国日本等国靠左行驶，他们生产的汽车自然把加油口开到了左边。
