10月30日，記者從中鐵二局獲悉，昆明軌道交通4號線朱家村站至羊甫頭站區間最後一節軌排已於27日拼接完成，標誌著和甸營站-牛街莊站-朱家村站-羊甫頭站六個單線區間，實現“短軌通”，同時為實現地鐵4號線“長軌通”打下了基礎。
中鐵二局承建昆明軌道交通4號線金川路站至羊甫頭站等線路軌道的鋪軌工程，共需要鋪設軌道約22.35公里。沿途設大河埂站、火車北站、大樹營站等16座車站，其中約有11.05公里與米軌共用廊道。
據介紹，因米軌停運導致共用廊道內10座車站，18個單獨線區間都受到不同程度影響，多個車站的開工時間就推遲了一年半之久，本次“短軌通”的六個單線區間均在受影響的範圍內。為早日實現既定節點目標，施工單位除在大漾田車輛段和和甸營站建立鋪軌基地外，又在朱家村站增設散鋪基地，形成了“三區十面”作業格局。
目前地鐵4號線鋪軌工作正如火如荼的展開。10月14日，從朱家村出發的散鋪面右線到達羊甫頭站實現與鋪軌2標接軌合攏的節點目標；10月15日，施工工程軌道車在羊甫頭站成功調頭，工裝設備順利轉場到左線，與和甸營站鋪軌基地形成相向對鋪的火熱施工局面；10月27日和甸營站至羊甫頭站共六個單線區間實現“短軌通”。現小菜園站至火車北站區間鋪軌作業正在進行，火車北站至朱家村站區間左線焊軌已完成，右線正在進行焊軌作業。
昆明軌道交通4號線起於主城區西北部金川路站，止於呈貢新城昆明南火車站，途徑五華、高新、盤龍、官渡、經開、呈貢6個行政區，穿越主城核心區，貫穿昆明市西北至東南以及呈貢新區發展軸，支持著城市西北至東南以及呈貢新區發展軸的形成。
線路全長43.422公里，全地下敷設，共設車站29座，車輛段1座、停車場2座、主變電站3座(其中新建麻直主變電所1座)。根據初步設計批覆，工程概算投資303.02億元，規劃將形成較為密集的客流走廊，設計運載人數全網最多、換乘線路最多、線網規模最大。
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