大话西游169042738
个人观念私家车只有走公益年检才是根本出路
谈谈现在年检效果，检后车主不知道车况奇葩
不通过黄牛潜规则，保养再好的车辆也难保证通过，反过来保养不好的车辆通过黄牛也能有把握通过；最令人恶心是车检通过后不知道爱车性能，我们以测尾气数据规定为例，如果第一次上线尾气不合格，第二次需要有国家资质维修保养凭证才能重新上线检测，吓得你只有通过黄牛才能稳妥；当你拿到合格检测报告后奇葩的是不知道发动机尾气究竟怎么样？试想刹车方向指望车辆检测线能把你命都送上西天。
让人人怕的年检变成人人喜爱年检
车辆检测线不能反应真实报告，检测线还有什么意义？相反变成肮脏交易坑害大家，而车主希望知道真实车况又是多么地难，所以必须要改革车检，使之成为公益车检，
我们认为每台车每年最多可以免费上检测线三次，所检费用由国家买单，数据上传到车管部门，作为日后发生交通事故和违章处罚重要参考依据，比如刹车方向造成事故，比如改色改版被电子眼查到～最后关于冒蓝烟冒黑烟尾气不合格的车辆上路，交警或者监控查到责令一定时间内作出维修合格方可上路，超过期限未能拿出合格报告罚款处理；同时就算拿到合格报告后，年度内依然蓝黑烟故障将加大处罚。至于尾气达到国标几重要任务应有车辆设计制造商去承担，消费者只要发动机不是明显故障就可以，那么多的技术数据谁能懂啊？就象我们住的房子假如要年审抗几级地震，我请问你当初建房设计干嘛的，到了报废年限了吗？
这样车检单位也将忠诚给出真实车况信息，私车主也能知道哪些部件需要修理保养，否则将会带来个人许多不利后果，这样车检最重要目的达到了，人人争着去车检，于国于民于车都有利！
最后重复一下车检功能只是提醒告知车辆状况。
公共探索
希望取消年检。
年检的作用：1、使不合格的车辆上路合法化。2、合格的车辆不找黄牛也不合格。2、浪费有车人的时间金钱和精力。4、年检没有一项是正能量。
个人认为，年检主要是服务于一个利益集团，对国家及个人没有一点好处。
朱晓峰281
取消车年检也是减轻上班一族、老百姓等等开车的一大好事。别的不说就每次去检车最少半天或者就是一两天。出钱不算还耽误时间。稍不注意过了年检期上路就有交警罚款扣分。所以取消年检是一大好事。至于车不年检有哪些危害，这就要增加交警的工作量，比如各种灯不合格、刹车、外观、带病车一切等等有严格要求才准上路，否则一律不准上路行驶。
祝愿62928
年检没什么用处，应该取消。第一车主或司机自己就省强烈的安全意识，谁也不愿开问题车，出问题是要命赔钱的，各别情况除外。第二，就是环保问题，谁都愿开既环保又省油的车，可问题是我们是开车的不是造车的，这些问题能算到车主身上吗，当然老车破车是应该管理的
随遇而安170220549
回答这个问题，我们应当首先搞清楚机动车年度检验的由来。建国后的初期，交通局的运输单位搞运输的车辆都是马拉的大车。有机动车辆的时候的车况也不能与当今的车况同日而语。为了安全，每年交通系统都要对机动车搞一次整修检验。以利于安全，后来社会其他单位有车辆之后，把这一做法推向全社会，包括再后来的私家车。所以说几十年前的车况和当今的车况是不可比的。应当取消年检。
yyh589
支持取消年检，每个养车的家庭都希望每天开车都安安全全的，车有点毛病都急着去保养，都不会带病行驶的，在检测站检完车要是出了安全事故检测站能负责任吗？所以我认为检测站就是摆设，
感恩181352165
不建议取消，理由如下:
①取消后☞串串☜要失业，由此行业建立起来的生产链要断裂。
②各岗位工作人员要下岗，领导要分流，造成新的就业难问题。
③取消年审让某些费用无法收取，增加财政赤字。
④取消年审后如果汽车尾气超标由于缺少监管还到处跑，造成大气污染那就摊上大事了。
以上四条如不够完善欢迎补充。
自驾菜鸟
说句实话家用轿车年检没什么作用，十几万买的车车主必然爱护，事故有保险，你检测了有事故检测厂不会出一分钱！
用户4807685679682
不希望汽车取消年检，一旦取消年检，就会有许多病车，脏车，报废车等一切不安全的车辆上路行驶，严重损害人民生命财产安全，年检虽然不能完全控制事故的发生，但也可以有效的减少事故发生，只要秉公执法就好。所以坚决不能取消年检。
肖昌洪0304
强烈建议取消！我的车，每次年检完之后感觉真个整车身子都在晃动，发电机皮带松紧轮也断了，更无语的是要等待半天时间，黄牛任意插队都没人管，
