全新荣放的上市可谓是给整个紧凑级SUV市场再次抛下一枚重磅炸弹，从老款RAV4到汉兰达到普拉多再到兰德酷路泽，丰田旗下SUV在各个细分阵营都有着不可替代的地位。一方面，资历老早期就已来到中国市场占领制高点；另一方面，丰田的品质及口碑多年来一直位居前列，对于追求品质的消费者而言，丰田是不二之选；还有，丰田车型虽涵盖几万至百万级别，但品牌价值却深得人心，这也就一定程度上促成了其高保值率的市场地位。然而，尽管荣放在整个紧凑级SUV市场举足轻重，但预算才是决定消费者购车的主要因素，刚上市的荣放一毛不拔性价比不高，起步17.48万元，可丐版连个天窗和中控屏都没有；方向盘塑料，座椅织物，作为消费者而言这谁受得了啊！
相比于荣放，这款260马力+四驱，2.0T+9AT，全系车型优惠3w，车价19万左右的美系SUV或许更值得推荐，纵观整个同级市场还真的没啥好犹豫的。雪弗兰探界者，官方售价17.49-24.59万元，目前1.5T车型已在14万边缘，并不出色的设计没能给其带来亮眼的造型，好在2.0T还会给予到一些运动套件，动感气息更足。平淡的造型简陋的内饰，长期位居别克之下难与一线大众丰田平等竞争的品牌地位，也就造就了竞争力并不起眼的探界者。但实际上，看似竞争力不强平淡无奇的探界者实际综合产品力却可圈可点。就拿2.0T车系来说，19万你能买到260马力+9AT+四驱的车型吗？
出色的机械素质的同时产品力并不孬，另外全球车型身份的保证多少为其市场地位及保值率增色一些。尽管自问世以来，销量并不突出，目前仅保持着月均4500辆的水准，相较于稳稳1.2w+的大众途观途岳，别克昂科威，本田CRV等等车型有较大差距，但这仍不妨碍探界者是款竞争力十分不错的车型事实。从目前市场处境来看，探界者急需补齐相应短板才可图谋更大市场得到更多消费者的关注！4652/1843/1684mm及轴距2725mm的尺寸并不会比大哥昂科威差多少，仅仅是在车长及轴距上有着30-40mm的差距，而在车宽及车高上反而要比昂科威更长；对比本田CRV也占据优势，但单就视觉效果来看，探界者并没有昂科威及CRV来的那么大气！
占据优势的车身尺寸不显大就算了，探界者的后排空间继续作死，中央扶手向后太过凸出，已经影响到了整个后排乘坐空间的舒适性，再次杀伤自己的竞争力。内饰这一块，不论是论坛车主还是准车主无一例外的给予了差评，老旧的设计说它停留在10年前都不过分，有着美系豪华的名号却给到了消费者连一向简陋的日系都不如的内饰构造。这些都是探界者急需补齐的短板，面对其已下探至14万级的售价及19万能够买到260马力+四驱+9AT的核心卖点同时并不起眼的市场销量地位，探界者真得该反省反省了。
说完糟点，再来说说优点，优点之一我们已经阐述过，入门车型下探至14万级；14万买个合资SUV搭载1.5T+6AT还是全球车型，性价比还是有的吧！优点之二也正是其核心卖点，2.0T可迸发260马力+353Nm扭矩，这一数据在同价位可真是可遇不可求。同时相比于6AT，这款9AT变速箱好评率更高，黑科技更强，目前已经是通用旗下的明星产品，先不论其换挡逻辑性流畅多少，油耗降低多少，单凭这个档位顿时逼格就上来了！匹配的四驱系统虽为适时，但对于其城市SUV的的属性而言已经足够，高速行驶能够提升一定的稳定性消费者就已满足。
同级别，19万你能买到两驱CRV，1.5T+CVT的动力匹配，虽有193马力，但9.6S的百公里加速还是和探界者差不少，整个动力系统的规格也要差上一截，塑料方向盘家织物座椅更加让人毫无欲望！丐版途观L即便优惠过后起步价依旧控制在20万级，大众还真是傲娇！欧蓝德奇骏等车型暂不推荐，年份太长设计已经老旧产品力过时。因此对比之下，19万的探界者产品力优势还是很足，但同时缺陷众多，能否接受就看消费者更侧重于哪方面。而同时，由于昂科威高达5.2万元的巨大优惠，其2.0T+9AT版本也已下探至21万级，作为大哥的昂科威也在一定程度上挤压了探界者的生存空间。
综上所述，探界者产品力虽有，但品牌价值地位及内饰构造以及整体设计都存在一定程度上的不足，加以同级车系优惠力度加大竞争力变强，此时还留存一定生存空间的探界者若不及时作出提升，恐怕也将会被踢出局！
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關鍵字: 别克汽车 四驱 原汁原味的德系SUV
