性能範兒的轎跑車,實拍欣賞2020款奧迪S4 Avant

​平淡的日子裡,每個人都想擁有刺激激情的一面,像這樣的條件估計也只有汽車能夠帶給你,而下面小編就為大家介紹一款車,光看到車身就想上去試一把,這款車就是奧迪S4 Avant,究竟這款車會給大家帶來怎樣的驚喜呢,我們一起看一下!

性能範兒的轎跑車,實拍欣賞2020款奧迪S4 Avant

【外觀】

S4 Avant與奧迪其它的S車型一樣,有著奧迪性能車家族特有的殺氣。作為中期改款車型,S4Avant的外觀沒有做出巨大改變,但在細節方面更加靠近奧迪最新的設計語言。

扁平化設計的大嘴搭配黑色的蜂窩狀中網使得前臉的視覺衝擊力很強,看著就兇!

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在前格柵與機蓋交匯的地方留有一條進氣口,這樣的設計能給車輛帶來更好的散熱效果,也提升了空氣動力學性能。

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“燈廠“出品的大燈從來不會讓人失望,LED大燈的照明效果不必多說,只看依次點亮時所展現出來的儀式感就已經讓很多朋友深陷其中不能自拔了。

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前包圍兩側區域的裝飾件宛若獠牙一般展示著攻擊性,整個前臉能有這麼強的視覺衝擊力,造型犀利的前包圍功不可沒。

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車身側面的線條十分簡潔流暢,就像一件精美的禮服一般,讓人看了會感到賞心悅目。運動型懸架將車身高度降低了23mm,誰會不喜歡更低矮的車身姿態呢?

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後視鏡採用了亮黑色的設計,上面集成有轉向提示燈,不知道有多少車主會在提車後把它改成“銀耳朵“呢?

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18英寸的多輻式輪圈是標準配置,也可以選裝19英寸輪圈、六活塞剎車卡鉗提供了強大的制動力,讓運動激情收放自如。

圓潤飽滿的車尾有一定立體感,看起來也挺"友好"但我敢肯定,當你看到雙邊共四出的排氣設計和紅色的S時就不會再這麼認為了。

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尾燈的造型與頭燈形成了呼應,開啟轉向燈時,燈珠會依次點亮,具有較高的辨識度。

尾部擴散器的設計其實還可以更大膽一點,現在的造型稍顯保守了。


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【內飾】

內飾方面,大量碳纖維飾板的應用有效地提升了車廂內的運動感,在S4 Avant上,我們沒有見到A6或者A8上那樣的三聯屏式設計。

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真皮打孔的多功能方向盤,在底部區域有“S"標識,樣式大家早已經不陌生了但實拍車型並未採用平底式方向盤。

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全液晶儀表顯示著科技感,但在界面UI的優化上,奧迪還是充分考慮到了運動感的體現,看看這賽車一般的轉速錶,是不是有一種想立刻駕駛它的衝動?

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實拍車型配備有HUD抬頭顯示系統,駕駛員不用經常去看儀表盤了,可以更專注於駕駛。

10.1英寸的中控屏幕顯示效果細膩,支持觸控操作。通過圖片不難發現,常用的手機互聯、車輛設置、導航等功能一應俱全,菜單也支持個性化定製。

性能範兒的轎跑車,實拍欣賞2020款奧迪S4 Avant

空調區域的設計簡單明瞭,空調信息可以通過旋鈕之間的液晶屏幕直觀顯示。在空調操作區域下方是發動機啟停、車身穩定系統開閉和駕駛模式選擇等按鈕。

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空調出風口採用了貫穿式設計,增強了"T“型中控臺的整體感。

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帶有S標識印花的運動型座椅是標準配置,用戶也可選擇帶有集成頭枕和菱形格裝飾圖案的運動型座椅。座椅顏色方面,奧迪還提供選擇黑色,岩石灰色和岩漿紅色的選擇。


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主駕駛席座椅支持多向電動調節、腰部支撐調節和座椅按摩功能,前排座椅還支持座椅加熱。

空間體驗者身高178釐米,將前排座椅調節至最低的位置並且保持舒適的駕駛姿勢,此時體驗者的頭部還有一拳的空間。

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保持前排座椅的位置不變,體驗者來到後排,通過圖片可以看到,此時體驗者的頭部和腿部分別剩餘一拳和四指左右的空間,整體的乘坐空間表現還算不錯。

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後排地板中央的凸起比較高,中間座位的乘客只能岔開腿乘坐,舒適度很差,短途應急還湊合,不適合長時間乘坐。

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後排設置有獨立的空調並且後排座椅也支持座椅加熱功能,在空調操作區域下方是兩個USB充電口和一個12V電源接口,對後排乘客的照顧做得比較周到。

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前門板和後門板儲物格的空間都不算大,放進去一瓶500毫升的水剛剛好,剩下的空間只能放些小零碎物品。

性能範兒的轎跑車,實拍欣賞2020款奧迪S4 Avant

前排設置有兩個杯架且杯架內設計有限位機構,在杯架的後方是一個帶有蓋板的儲物格,可以放些小件物品。

性能範兒的轎跑車,實拍欣賞2020款奧迪S4 Avant

手套箱的空間比較大且內部做了植絨處理,開關時的阻尼感適中,扶手箱內設置有一個Type-C充電接口。

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後備廂內部非常平整而且空間很可觀,後排座椅支持4/2/4比例放倒,在後備廂兩側還設有放置零碎物品的小儲物格。

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【動力】

S4 Avant柴油版搭載了一臺3.0TDI單渦輪雙渦管V6發動機同時匹配有一顆電子渦輪增壓器和48V輕混系統,最大功率347馬力,峰值扭矩700牛米,傳動系統匹配8速手自一體變速箱和 quattro四驅系統。

性能範兒的轎跑車,實拍欣賞2020款奧迪S4 Avant

3.0TFS發動機最大功率為354馬力,峰值扭矩為500牛米,匹配8速自動變速箱和 quattro四驅系統。性能表現方面,柴油版車型的0-100km/h加速時間為4.8秒,汽油版車型為4.7秒。

【總結】

新款S4Avant的外觀設計更靠近奧迪最新的家族化設計語言,並在這個基礎上保持了S版本車型一貫濃烈的性能味道,內飾中大量碳纖維材質的應用也讓座艙內有了更加戰鬥的氛圍,

3.0升V6TDI發動機是奧迪標誌性的3.0升渦輪增壓柴油發動機,從0-100km/h加速時間和最高250km/h的限速方面我們也能看到這臺猛獸身上的超群實力。這款車是否會引入國內市場我們還不得而知,假如有一天它真的被引入了,你願意為它買單嗎?

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